450 sl 3 Gang Automatik

welche Drehzahl habt ihr wenn ihr 100 km/h fahrt?....Ich hab da circa 3000U/min....ist das normal?

Gruss

Michael

Bei der Hinterachsübersetzung von 3,07 müßten es ca 2.600/min bei 100km/h sein.

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ein besseres habe ich nicht. sorry.

Grüße aus dem Ölsumpf Ulli[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : poldi am 11-08-2015 14:43 ]

On 2015-08-11 13:04, Justgotback wrote:
welche Drehzahl habt ihr wenn ihr 100 km/h fahrt?....Ich hab da circa 3000U/min....ist das normal?

Gruss

Michael

Bei meinem (4.5/1971) sinds bei 100 km/h auch um die 3.000.
Der hat auch die glamouröse 3-Gang-Wandlerautomatik

Gruß
Moosi

Hallo....danke euch fuer die antworten....jetzt bin ich beruhigter

@ moosi...du hast ja wohl ein baugleiches Fahrzuen wie ich....kennst du dieses Problem auch?



Wenn mein SL kalt ist laeuft er etwas hochtourig was ja normal ist.

Problem was ich dabei habe ist das er dann nicht hochschaltet...

Wenn ich dann beschleunige faengt er an zu quitschen (hoert sich an wie der Keilriehmen) und schaltet nicht...wenn ich dann vom Gas gehe und ein wenig rollen lasse und dann nochmal beschleunige schaltet er sauber hoch und danach gibt es auch keine Probleme beim rauf und runterschalten....

Kann mir jemand sagen was da evt. nicht stimmt?

Gruss

Micha

Hi Micha,

das mit der Drehzahl ist normal, war halt früher so -
da gings um Vortrieb, nicht ums Spritsparen, so wie heute

Dass Dein ATG kalt Schlupf hat bzw. erst spät hochschaltet, könnte evtl. an den Bremsbändern liegen (verschlissen?) - aber ich bin da echt kein Fachmann, ist nur eine vage Vermutung.

Ölstand im ATG hast Du schön geprüft, oder ?

Gruss
Moosi

Automatikoel habe ich gewchselt mit spuelung....ist frisch drin und auch ok vom Fuellstand....Wie kann ich die Bremsbaender testen?

gruss

Micha

Hallo,

ich habe das heute ausprobiert und dann Folgendes festgestellt:

1. Bei 100 km/h Drehzahl ca. 2700/min
2. Bei 3000/min Geschwindigkeit ca. 113 km/h

Ich habe einen europäischen 450SL von 1973.

hallo volker...danke fuer deine muehe....dann scheint bei mir wohl doch alles ok zu sein

gruss

micha

Man muss dazu wissen, dass die Drehzahlmesser i.d.R. nach so vielen Jahren ca. 5-10% zuviel anzeigen. Wenn der Wagen bei 120km/h ca. 3200/min. anzeigt und der Tacho noch 5% vorgeht, ist die Drehzahl in Tat und Wahrheit etwa 3000/min.

Ich habe bei meinem W116 den Drezi justiert und er zeigt bei 120km/h GPS genau 3100/min an. Gibt man aber Vollgas, dreht er bis 3400/min. hoch, weil der Drehmomentwandler bei dieser Drehzahl immer noch ca. 10% Schlupf hat.

So sind halt die alten 3-Gang-Automaten, das ist der Charakteristik des Wandlers und dem grossen Ölvolumen darin geschuldet. Ein alter Chevi-Automat aus den 70ern verhält sich genau gleich (das Getriebe 722.0 ist eine Kopie der Turbo-Hydramatic THM400 von General Motors).

Gruss
Andi

@ Volker und Andi,

beide habt ihr Recht, klar, und so isses auch mit den alten Dingern.
Ich würde dem Ganzen allerdings nicht so viel Beachtung schenken,
denn weder DZM noch Tacho sind Präzisionsgeräte, eher Schaugläser

Mir gefällt übrigens, dass der 4.5er 3-Gang bei 100 um die 3.000 dreht.
Das versetzt die Umgebung regelmäßig in ungläubiges Staunen,
wenn man mal kurz beschleunigt, um zu überholen. Da geht was.

Und schneller als 150,160 km/h mag ich mit dem SL eigentlich gar nicht fahren.
Insofern passt das schon, jedenfalls für mich.

Gruss
Moosi
(der sich freut, dass es heute mal etwas kühler ist)