Handbremse Feststellbremse nachstellen ungeilichmässig

Liebes Forum,

bin heute wegen der Feststellbremse leider nicht durch den TÜV gekommen, ansonsten alles tipitoppi. (links250, rechts 80)

Nun habe ich folgende infos gefunden:
"hinten eine Radmutter raus - Taschenlampe reinleuchten... drehen - du wirst eine Rändelschraube sehen, diese mit dem Schraubendreher drehen bis das Rad festsitzt und sich nicht mehr drehen lässt, 2 Umdrehungen zurück und das Ding ist perfekt eingestellt!"

Dazu wollte ich noch einmal höfflich fragen:
Wo befindet sie die Mutter genau? Auf 18h vermutlich?
Weis jemand wie die Schraube aussieht?
Eine "Rändelschraube" hat ja eigentlich werder Schlitz noch Kreuz.

Ich konnte sie nämlich leider nicht finden.

Habe dann die ganze Felge abgeschraubt, aber das half auch nicht.
Muss ich die Bremstrommel und Scheibe auch abbauen?

Lieben Dank! Chippy[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Chippy am 30-06-2015 18:01 ]

Hallo "Chippy"?

wie der Aufbau prinziüpiell ausschaut, sieht man hier:https://www.youtube.com/watch?v=AZht0RFQpw8

Bei der gezeigten Bremse ist die Nachstell- "Rändelschraube" unten, also auf ~ 6.00 Uhr angeordnet.
Beim 107er steht die Nachstellschraube bei der "kleinen" Achse ohne Anfahrmomentausgleich auf 10.30, also 45° aus der Senkrechten (12.00 Uhr) nach links.
Die Hinterachse mit Anfahrmomentausgleich wird auf 9.00 Uhr nachgestellt.

Das geht durch ein Radbefestigungs Gewindeloch, da geht man nur mit einem Schraubenzieher durch und bewegt rasterweise sagen wir mal eine Zahnrad, ist aber ein Schneckengewinde.

Aber das die Werte so unterschiedlich sind liegt mit Sicherheit nicht an dieser Einstellung, du wirst öffnen müssen und schauen ob sich alles richtig bewegt, kann auch der Zug auf dieser Seite fest sein.

So sieht der Einstellmechanismus aus

Gruß
Marcel
PS: Bild aus WIS[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Marcel am 30-06-2015 20:02 ]

Bei meinem SL war die Halterung, in die der Bowdenzug vor der Bremse eingehängt wird, gebogen. Musste gerichtet und verstärkt werden. Ginge auch Neuteil, war aber grad nicht zur Hand.

Ich denke auch, dass Nachstellen solche Unterschiede nicht ausgleicht. Da stimmt was nicht.

Bremsscheibe/Trommel runter und nachsehen.

Also:

ich fühle mich mega informiert. Film super, Zeichnung, Erklärungen etc.

Wichtig für mich auch:
Nachstellen gleicht gleicht Unterschiede nicht aus.

Werde also erst mal alles öffnen müssen!

ganz herzlichen Dank
Erik

Hallo

probiers mal wie oben beschrieben mit nachstellen

wenns nicht klappt sind die trommeln zu sehr verrostet bzw die beläge schlecht

da hilft dann nur noch neue beläge und trommeln

Edgar

"bin heute wegen der Feststellbremse leider nicht durch den TÜV gekommen, ansonsten alles tipitoppi. (links250, rechts 80) "

Was soll 250 zu 80 mit Rost in den Trommel zu tun haben oder Belag,
wenn dieses so wäre würden beide Feststellbremsen nicht ziehen.

Hallo,
das Thema Feststellbremse nachstellen ist schon etwas älter. Habe das heute auch versucht gemäß WIS-CD über die Rändelschraube einzustellen, allerdings lässt sie sich nicht bewegen, weder rauf noch runter. Die Bremsscheiben und Beläge sind neuwertig, so dass es am Verschleiß nicht liegen kann. Natürlich war die Feststellbremse nicht angezogen und kein Gang eingelegt, so dass sich das Rad frei drehen ließ.

Daraufhin wollte ich die Bremsscheibe abnehmen, um zu prüfen, ob evtl in der Trommel was ausgehakt ist. Nach der Demontage des Bremssattels bewegte sich die Scheibe trotz gezielter Schläge mit dem Gummihammer gar nicht. Hab ich da noch eine Verschraubung übersehen?

Für ein paar Tips wäre ich dankbar.
Viele Grüße
Karsten

Karsten, da ist eine kleine Imbusschraube die den Rotor auf der Nabe fixiert.
Rudiger

Hallo Rüdiger,
Danke für den Hinweis, aber ich habe da keine Inbusschraube gefunden. Hatte in der Radnabe sogar die Schraube mit Hülse entfernt, aber es hat sich nix bewegt. Gibt es von der Schraube ein Bild?

Das ist zwar kein 107er aber dasselbe Prinzip

Ist zwar nich vom SL aber passt genauso...

Klick mal hier

Edith sagt, Rolf war etwas schneller...

Vielen Dank für die Bilder. Hab echt keine Schraube gesehen, nur den Stift, der die Scheibe in der richtigen Position fixiert. Muss ich morgen nochmal ein Hinterrad runternehmen...
Besten Dank und viele Grüße
Karsten

...der 380er hat die Halteschraube noch nicht !

Hallo Chippy,
deine Bremsscheibe ist auf dem Flansch festgerostet.
Das kannst du ganz einfach lösen indem du (im Idealfall mit einem Kupferhammer) flach auf die Fläche haust wo die Durchgangslöcher für die Radschrauben drin sind. Rundrum gezielte mittlere Schläge. Geht auch mit einem normalen Hammer, an der Stelle ist die Scheibe nicht empfindlich. Dann löst sich das ganz schnell. Nicht von hinten auf den äusseren Durchmesser der Scheibe hauen >> nix gut !
Bei mir sah es darunter so aus.

Und ein vernünftiger TÜV-Prüfer hätte ihn mit halb angezogener Handbremse einen Augenblick auf der Rolle laufen lassen und geguckt ob das zweite Rad noch besser wird >> hat er das gemacht ?
Gruss
Achim

Hallo,
habe gerade nochmal ein Hinterrad abgennommen und wie Christian ja schon geschrieben hat, hat die Bremsscheibe keine zusätzliche Inbusschraube als Sicherung. Auch gezielte Schläge mit dem Hammer haben bisher nicht geholfen. Anders als auf dem Bild war natürlich der Bremssattel ab, bevor der Hammer zum Einsatz kam. Die Schraube in der Mitte im Inneren hab ich herausgeschraubt, ist doch richtig oder kann die drin bleiben?
Viele Grüße
Karsten

Nein, die Schraube in der Mitte nicht herausdrehen.
In der WIS CD oder im oben verlinkten englischen Manual sind für alle Varianten Schnittdarstellungen abgebildet.
Da kann man nachvollziehen wie der Aufbau ist.
Einfach weiter immer rundrum auf die Fläche hauen wie von mir oben beschrieben, dann wird die lose. Zur Not mit steigender Intensität.
Das klappt .. !
Gruss
Achim

Hallo,
nachdem ich auf den Rat von Achim nochmal beherzter herangegangen bin, habe ich die Bremsscheibe abbekommen. Der Grund warum sich das Rändelrad zum Nachstelln der Feststellbremse nicht bewegen ließ, ist ein festsitzendes Gewinde im Rändelrad selbst (s. Foto). Bekomme es nicht gängig gemacht...
Viele Grüße
Karsten

Hallo Karsten,

gut, daß Du den Fehler gefunden hast. Die Rändelschraube gibt es beim Freundlichen unter der Nummer A123420007328 für rund 4 €, die Buchse mit der Nummer A1164230050 für rund 3 €.

Hälsningar, Lutz