Datenblatt SL 380 Bj. 82 US Modell

Hallo SL-Freunde,

ich stelle mich nochmal vor. Ich heiße Arne und bin seit 3 Wochen Besitzer eines SL 380 Bj. 82 aus Nevada. Der SL ist hellelfenbein und hat zur Zeit ein blaues Verdeck. Die Datenkarte habe ich schon von MB bekommen, aber ein Datenblatt hat der örtliche TÜV nicht vorliegen. Habe schon mit der Datenblattstelle des TÜV Süd telefoniert, die wollen 125, 00 Euro für das gute Stück. Vielleicht kann mir jemand von Euch weiterhelfen, der ebenfalls einen 380er US SL besitzt und das Datenblatt schon vorliegen hat. Würde mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen kann, soll auch nicht umsonst sein. Meine Email Adresse:
a.h.baum@web.de
Bin für jede Hilfe dankbar.
Viele Grüße aus dem Naheland
Arne

Ich könnte dir da helfen

Frag mal bei deinem Tüv nach, ob die eine Kopie akzeptieren. Meistens wollen die ein Datenblatt mit der passenden Fahrgestellnr deines Wagens haben und die gibt es nur beim Tüv Süd.

Gruss
Simon

Hallo,

war gestern beim TÜV Friedberg mit meinem 560SL. Dort wollte man ausdrücklich das original des TÜV Süd von Herrn Gerst mit meiner Fahrgestellnummer drauf.
Ich glaub auch nicht, daß andere Prüfer ein Datenblatt mit anderer VIN akzeptieren.

Vielen Dank für die Hilfe,
habe zwischenzeitlich vom TÜV Süd das Datenblatt bekommen für 125,- Euro kam es heute per Nachnahme.
Das Datenblatt ist speziell für die Vin bzw. FIN.ausgestellt.

Viele Grüße
Arne

Hallo,

also für eine ähnliche Summe Geld lasse ich beim TÜV Süd in Alzenau eine komplette Vollabnahme nach §21 mit Erstellung des neuen Datenblatts für die Zulassungsstelle machen. Der dortige Leiter Herr Fleckenstein holt sich die Daten selbst. Ich könnte nachsehen, aber vor 3 Jahren habe ich für Vollabnahme, Datenblatt plus H-Abnahme bei meinem W126 so um die 150€ gezahlt.

Hallo Volker,

bekommt man keine Probleme, da doch bei uns in Hessen alles nochmal zum überprüfen an eine "übergeordnete Stelle" gesendet werden muss?
Bei mir zum Beispiel nach Marburg, ich komme aus dem Kreis Limburg-Weilburg.
Ich hoffe, dass ich das Prozedere auch bis Mitte April durchhabe.


Liebe Grüße

Stefan

Hallo Stefan,

beim W126 (aus CH importiert) bekam ich keine Probleme. Bei meinem W111 Cabrio hatte ich dafür damals ein dolles Problem mit den "Schildbürgern" in Fulda. Da der TÜV Alzenau genau sein wollte (damals noch Thomas Fink), hat er mir eingetragen, dass für das Fahrzeug gemäß deutscher ABE eine Ausnahmegenehmigung für ein klappbares Kennzeichen erteilt ist. Wer sich erinnert, das ist an der Tankklappe in der Mitte befestigt. Und das hat die Spezialisten in Fulda bewogen, beim TÜV einen Umbau des Tanks zu verlangen. Als Ihnen der TÜV erklärte, dass sich das mit dem H-Kennzeichen und dem gesunden Menschenverstand nicht vereinbaren ließe, haben sie mich eine Ausnahmegenehmigung (ohne Nennung eines Grundes) für über 40€ beim Regierungspräsidium beantragen lassen. Die bekam ich innerhalb von 10 Minuten erteilt, auch die Dame im RP war von Fulda total begeistert.

Was also lernt ein TÜV daraus: Bloß nicht übergenau solche Dinge aufführen und bloß keine geringfügigen Mängel aufführen. Denn sonst kann er sich hinterher mit Marburg und Fulda und dem frustrierten Eigentümer rumärgern. Denn die sogenannten Spezialisten in Hessen kennen sich nur mit ihren Vorschriften aus.

Es sollte also bei korrektem Datenblatt kein Problem geben, auch wenn der TÜV in Bayern dieses ausstellt. Wer sich mit Fulda oder Marburg nicht herumärgern will, lässt das Fahrzeug erst in Bayern zu, danach winken die Zulassungsstellen in Hessen das anstandslos durch, da es dann nicht mehr als Importfahrzeug gilt.

Hessen vorn! Auch in der Bürokratie.