Blinkfrequenz bei 450 SL (76er - Kalifornien-Version)

Hallo zusammen,

habe das Problem bei einem 76er 450 SL (USA-Version) , dass die Blinkfrequenz zu schnell ist.

Habe bereits das Warnblinkgeber-Relais hinter dem Armaturenbrett gegen ein Gebrauchtteil getauscht und die Warnblinkschalter-Einheit in der Mittelkonsole ebenfalls.

Die getauschte Warnblinkschalter-Einheit hat keine Veränderung gebracht.

Mit dem getauschten Warnblinkgeber-Relais haben die Blinker nur noch geleuchtet und nicht mehr geblinkt ... Sind die Relais so anfällig, dass ich zwei defekte erwischt habe ???


Habt ihr Ideen / Erfahrungen zu dem Thema und könnt mir sachdienliche Hinweise geben ?

P.S. Auch mit parallel zusätzlich angeklemmten Blinkleuchten hat sich die Blinkfrequenz unwesentlich verändert ...

VG und Danke vorab,
Josch

hört sich eher nach einem Massefehler an.

Gruss
Hannes

Hallo,
danke für den Tipp.

Aber warum verhält sich die Blinkfequenz mit den beiden Blinkralais unterschiedlich ???

Danke vorab und Gruß aus FFM

Zu kleine Leuchtmittel in den Blinkern?

21W gehören rein, 17, 10 oder 5W passen aber auch. Bis auf Glaskolben voraus in der Fassung habe ich schon so ziemlich alles gesehen.

Willy

Hallo,
Das Problem mit einer zu hohen Blinkfrequenz hatte ich bei meinem 78er 280SL auch. Jedoch hat sich die Blinkfrequenz von anfänglich 5Hz (direkt nach dem Losfahren)auf ca. 2Hz nach ca. 20 Minuten Fahrzeit normalisiert. In letzter Zeit wurde der Blinker nach dem Losfahren immer schneller, so dass ich Anfang dieser Woche die Kondensatoren im Warnblinkschalter ersetzt habe. Bei meinem Auto gibt es nur das Relais im Warnblinkschalter.
Dort waren ein 47 Mikrofarad Elko und ein 1 Mikrofarad Elko eingelötet. Der 47 uF war alt und hatte scheinbar Salzspuren außen am Gehäuse. Der 1 uF Kondensator war nach Ansicht meines Kollegen vom Fach offensichtlich neuer und möglicherweise schon einmal getauscht worden.
Wir haben beide Kondensatoren ersetzt, das Ergebnis war eine Blinkfrequenz von 3 Hz. Die Blinkfrequenz blieb konstant, auch nach einer halben Stunde Fahrt, ist aber doppelt so schnell, wie nach StVO vorgeschrieben.
Dieses schnelle Geknatter vom Relais war auch lästig.
Nach einer Formel aus Wikipedia müsste bei Verwendung eines 100 uF Kondensators sich die Blinkfrequenz halbieren.
Nachdem ich die Glühlampen schon kontrolliert hatte, habe ich heute versuchsweise einen solchen Kondensator eingelötet.
Mir ist bewusst, dass der 47er eigentlich hätte funktionieren müssen, hat er aber nicht und ich wusste sonst auch keine andere Lösung. Seit einer Stunde funktioniert der Blinker wie er soll, und ich bin recht froh darüber.

Grüße

Klaus

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : straight_six am 10-05-2014 19:21 ]