Scheinwerferreinigungsanlage

Hallo,

wie ist denn so die Marktlage in Bezug auf Scheinwerferreinigungsanlage beim 107er? Für mich ein optisches muß! Habe bisher erst eine auf ebay gesehen, sind die auf dem Markt so extrem selten und daher auch entsprechend teuer? So selten sind sie doch nun nicht verbaut worden oder täuscht mein Eindruck durch die vielen Prospektbilder, auf denen Fahrzeuge mit WischWasch zu sehen sind?

Viele Grüße Markus

Hallo Markus,

ich denke, die, die diesen Murks nicht eingebaut haben, sind wirklich froh darüber. Hast du so ein Teil, soll es auch funktionieren, vor allem, wenn man mit dem 107er ständig bei Matschwetter durch die Gegend fährt.

Leider scheitert es dann häufig am Funktionieren, ist so ein Teil über Jahre nicht benutzt worden, geht dann nix mehr, Ersatzteile sind oft NML. Geh´mal in die Suche, darüber ist hier schon viel geschrieben worden.

Gruss
Andreas

Braucht kein Mensch, oft kaputt...

LG

Valentin

Habe ich serienmäßig am 300er, jedoch seit über einem Jahrzehnt stillgelegt. Taugt einfach nichts.
Sah auch beschissen aus, wenn ein Wischer quer auf dem Scheinwerfer stehen blieb und der andere rutschte unter den Scheinwerfer.

Gruß Dietmar

Mal ganz ehrlich..optisch find ich den lidschatten absolut genial, besonders die formschönen Wischer.. Die Mechanik mit der Welle ist schon anfällig, und da wir ja fast eh nur bei schönem Wetter fahren, hab ich sie einfach stillgelegt, die Wischer stehen alle schön Grade und es sieht einfachntop aus.. Gruß carsten

Hallo Markus,

meiner hat zwar serienmäßig die WischWasch- Anlage, jedoch fehlten die beiden Wischarme.

Da ich meinen Wagen gerne komplett habe, habe ich diese von 3 Jahren neu gekauft - bei MB an der Theke.
Zwar funktioniert in der Tat auch meine Anlage nicht, sieht aber wichtig aus, wenn die Teile zur Show dran sind - finde zumindest ich.

Frag doch einfach mal bei MB nach, was die noch vorrätig haben. Manche Teile sind ja bezahlbar.

Gruß
Steve

Über Sinn oder Unsinn lässt sich natürlich streiten, aber die richtig gut ausgestatteten 107er erkennt man u.a. daran, dass sie die kleinen Wischer vor den Lichtern haben.

In der WIS-CD ist eine sehr detaillierte Einstell- und Reparaturanleitung drin. Ich habe mit deren Hilfe schon mehrere Anlagen wieder zum Laufen gebracht. Meistens sind die nur verklemmt, weil verstellt. Der Wischermotor (sitzt im rechten Radlauf) schaltet dann ab. Kaputt geht er aber fast nie.

Wenn allerdings mal die Wellen im Gestänge festgerostet oder durch einen Frontschaden gequetscht sind, ist i.d.R. nix mehr zu machen. Teile gibts dafür so gut wie keine mehr.

Kein Wunder also, dass die Dinger auch gebraucht ziemlich teuer gehandelt werden. Noch teurer sind nur die Scheinwerferreinigungsanlagen vom Strich 8 (weil noch seltener), obwohl diese völlig anders und wesentlich weniger aufwendig konstruiert sind.

Viele Grüße

Oliver

Da kann ich auch noch was berichten. Mir ging es ähnlich. Nachdem ich entdeckt hatte, dass serienmäßig welche dran waren, wollte ich das Ding wieder in Betrieb nehmen.
Stoßstange weg, alles abgebaut und zerlegt. Dann Motor, der eingeschweißt oder in Lack getaucht ist freigelegt und festgestellt dass dieser gar nicht kaputt war.
Hat Schutzschalter und schaltet bei Widerstand ab. Dann die Wellen gefettet in Fett gelegt und wieder zusammengebaut. Bisher funktioniert alles.
Und wie schon geschrieben, wir fahren ja meistens bei schönem Wetter, da kann gar nichts rosten. Aber ab und zu dann doch mal bewegen.
War damals teure Sonderausstattung, warum also nicht wieder in den Originalzustand versetzen?

LG Thomas

Hallo,

@ Oliver: am teuersten sind die Scheinwerferreinigungsanlagen vom W108/109, da geht unter 1000.- Euro gar nichts...

wie schätzt ihr denn den Preis für eine Anlage Zustand 3 ein (funktionsfähig), sind die aufgerufenen 400.- eurer Meinung nach ok ? Sind eben kaum welche auf dem Markt...

Grüße Markus

@ Thomas: Wie hast du denn diese zähe Pampe vom Motor runterbekommen?? Lösemittelorgie? Drahtbürste? Schwarze Messe? Meine SRA ist jetzt auch soweit zerlegt aber wie ich diesen Fliegenfängerpapp runterkriegen soll... ? Vielleicht mal zum Trockeneisstrahler bringen, mit dem wollt ich eh noch reden.

Hallo Floh,
Du musst das Zeug vielleicht gar nicht runtermachen. Unter dem Unterbodenschutz kommt, zumindest bei meiner Ausführung, nochmal ein brauner Plastiküberzug. Habe mich mit dem Teppichmesser vom Kabel her bis zu den Schrauben im Deckel vorgearbeitet.
Wäre aber wie gesagt nicht nötig gewesen, denn der Motor war noch oK, da er bei Widerstand abschaltet. Hatte das Gestänge komplett weg, dann lief der Motor wieder.
Fummelig wird nur, das Gestänge nachher wieder synchron hinzukriegen, damit beide gleichzeitig aufhören, bzw der Nullpunkt stimmt. Kann man aber alles außerhalb testen. Hatte das auf meiner Werkbank montiert.

Viel Glück.
Thomas

Hallo Markus!

Wenn es sich um die Anlage handelt die derzeit in der Bucht angeboten wird, solltest du bedenken das es sich nur um den Antrieb handelt, mehr als die Hälfte der Anlage fehlt. Und da ein Grossteil der Teile bei MB nicht mehr lieferbar ist, kannst du die nächsten 20 Jahre alle Teilemärkte durchsuchen bist du fündig geworden bist, oder auch nicht.
Außerdem halte ich den Preis für die angebotenen Teile für übertrieben.


Gruß Holger

Tja ob teuer oder nicht, ich habe sie ersteigert, und hoffe den Rest auch noch aufzutreiben. Ein 500erter sollte so was einfach haben, meine Meinung

Ein 500er, jedenfalls Vormopf, ist ein sportliches Fahrzeug und verlangt nach solchem Gedönse nicht, er achtet auf sein Gewicht.

Willy

Na da meiner elektrische Fensterheber, Tempomat und weiteres unsportliches gedöns an Bord hat, kommts darauf auch nicht mehr an. Und sportlich fahren ist nicht gerade seine stärke, dafür gibts andere Autos. gruß Arnd

Um den Motor der WiWa zu testen, einfach die drei Kabel am Verbinder im Motorraum lösen und Braun an Masse, Rot an Batterieplus und Schwarz kurz an Plus (Steuerimpuls) legen. Dann müsste die Waschanlage einen Wischwasch-Zyklus machen.

Falls nicht, das Gestänge gleich hinter dem Motor im rechten Radlauf lösen und nochmal probieren. Läuft dann der Motor an, ist das Gestänge verklemmt. Dann hilft die Reparatur- und Einstellanleitung in der Werkstattinformation (WIS) weiter. Ist aber ziemlich zeitintensiv.

Viele Grüße

Oliver

@ Markus: Stimmt die Anlagen für den W108/109 sind die teuersten! Aber die haben ja auch vier -und damiot doppelt soviele- Wischer. Insofern relativiert sich der Preis

Sollte übrigens jemand so was (oder auch nur für den Strich Acht) haben, würde ich eine funktionsfähige und abgesehen von den Wischerblättern komplette 107er-Anlage im Tausch anbieten.
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Oliver107 am 13-04-2014 08:54 ]

Hallo Oliver,

danke für die Info, sobald ich die Anlage habe teste ich mal ob sie geht,

gruß

Arnd[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jogi1168 am 13-04-2014 21:19 ]

Hallo,

habe mir mal in der WIS die Beschreibungen zur Scheinwerferreinigungsanlage angesehen, leider gibt es nur einen Verweis zu einer Teileliste (=> Lieferumfang und Zusatzteile SA 55.872). Kann jemand mit dieser Info was anfangen bzw. gibt es hier zufälligerweise diese Teileliste?

Viele Grüße Markus

Markus,

alle Teile im Überblick:

EPC (Electronic Parts Catalog)

Gruppe 86 Windschutzscheiben-Waschanlage

55872 Scheinwerferreinigungsanlage

Seite 01

... da ist alles drauf.

Dirk

Hallo Dirk,

danke für die Info, epc funktioniert leider nicht, werde mal bei Mercedes vorbeischauen und mir die Liste drucken lassen.

Grüße Markus