Vielen Dank für die vielen Antworten.
Autocheck habe ich vor der Besichtigung bezogen. Gibt es eigentlich einen Qualitätsunterschied zwischen Carfax und Autocheck? Oder nutzen beide Anbieter die gleiche Datenbasis?
On 2013-12-12 06:15, Turbothomas wrote:
kannst Du diese bitte auf 640*480 Pixel verkleiner?
Pardon, wußte nicht das die Einbindung von größeren Bildern nicht zulässig ist. Ich hoffe, dass es so okay ist, wie ich es nun gelöst habe.
On 2013-12-12 08:02, thoelz wrote:
Wo in den USA lief der Wagen denn?
...
Wenn keine glaubhaften Wartungsnachweise aus jüngerer Zeit vorliegen ist ohnehin ein wartungsmäßiger Rundumschlag fällig.
Der Wagen wurde von zwei Vorbesitzern in Jefferson City und Columbia bewegt.
Wo sollte ein solch wartungsmäßiger Rundumschlag durchgeführt werden? Ist dafür ein Oldtimerspezialist zu empfehlen oder reicht auch eine gute freie Werkstatt?
On 2013-12-12 08:16, jhwconsult wrote:
Hast Du mal ein Carfax angefordert? Daraus kann man möglicherweise auch noch Infos zum Fahrzeug erhalten. Könnte sein, dass Totti-Amun noch eine Carfax-Abfrage für kleines Geld verfügbar hat.
Ja, Autocheck-Report habe ich vorher erworben. Keine Unstimmigkeiten vorhanden in dem Report. Wie glaubhaft sind solche Reports überhaupt? Können die beim Wiederverkauf ein Scheckheft ausreichend ersetzen?
On 2013-12-12 10:40, moonrush wrote:
Hallo Andrej,
das Lenkspiel beim 107er ist ein bekannter Umstand, wenn man z.B. in einer BAB-Baustelle auf der linken Spur neben einem LKW fährt.
Oft hängt es an der Vorderachse, die teils neu bestückt werden sollte. Das sind namentlich die 4 Fahrschemellager. In Betracht kommt auch das Lager des Umlenkhebels.
Das Zeugs ist eben gealtert und sitzt nicht mehr so stramm. Danach ist es zumindest die Lenkung betreffend meist kein altes Auto mehr.
Mirko
Ja, genau diese Situation sind bei der Lenkung sehr unangenehm. Mit welchen Kosten muss man da kalkulieren?
Ist der Verschleiß dieser Teile alters- oder laufleistungsbedingt?
On 2013-12-12 11:28, althase wrote:
Hallo Andrej,
glückwusch zur zugehörigkeit im Kreis der 107ern.
Du hattest nach unstimmigkeiten gefragt :
Lenkung wurde schon ausgiebig behandelt.
Was mir auffiel, Kotflügel rechts über den Scheinwerfern, meldet sich dort Rost von unten an? Beobachten!
Luftfiltergehäuse, OK mal säubern.
Laufleistung ??? aber wie man in Kölner-Umgebung sagt : ist wie es ist (schon Übersetzt).
Ansonsten, schöner Wagen vom Aussehen, hoffe Du hast viel SPASS.
schönes Wochenende und immer fröhlich bleiben
günterw
Nein, es ist kein Rost an der Stelle vorhanden. Das Foto täuscht an der Stelle.
Ja, werde bei Möglichkeit das Luftfiltergehäuse reinigen.
Laufleistung: ja, je älter ein Fahrzeug umso unwahrscheinlicher ist eine solch geringe Laufleitung. Mir war eher der Zustand wichtig.
On 2013-12-12 11:46, Holger59 wrote:
Hallo Andrej!
Erst mal Willkommen hier in der Sternzeit. Dein SL macht auf den Bildern einen passablen Eindruck. Aber wie der ein oder andere Schreiberlin vor mir, vermute ich, das dein Fahrzeug wohl etwas mehr gelaufen hat. Aber das ist nur eine Vermutung. Eine Carfax Abfrage wäre keine schlechte Idee. Zu dem Lenkspiel ist zu sagen das konstruktionsbedingt die Lenkung beim 107er eher etwas mehr Spiel hat. Bis 2 Finger breit am Lenkrad bei laufendem Motor ist tollerierbar. Die Frage ist natürlich, ist das Spiel im Lenkgetriebe, oder im Lenkgestänge zu suchen. Des weiteren tragen verschlissene Gummilager an den Querlenkern und des Achasschemels zu einem schwammigen Fahrgefühl bei. Am besten lässt du das mal bei einem Fachmann der sich mit 107ern auskennt überprüfen. Wie sieht es denn mit den elektrischen Helferlein aus, Klimaautomatik und so, funktionieren die alle?
Und lass dir dein Auto nicht madig machen, die Lautsprecher passen doch optisch zur innenausstattung, sind zeitgenössisches Zubehör und klimgen wahrscheinlich um Welten besser als die Originalen Konservendosen. Und das Radio kann man ja austauschen.
Noch ein Tipp von mir, verrate blos nicht, was du für den Wagen bezahlt hast.
Gruß Holger
Ja, ich werde mal nach einem Fachmann Ausschau halten und den Wagen mal checken lassen. Ist jemanden das Classic-Center-Versmold ein Begriff? Sofern ja, ist dieses empfehlenswert?
Klimaautomatik habe ich bisher nicht explizit getestet. Der Verkäufer teilte mir mit, dass die Klimaanlage bereits auf R134 umgerüstet sei. Was bringt mir das und wie teuer ist eine solche Umrüstung?
Tempomat funktioniert Bestens. Mir ist aufgefallen, dass die elektr. Verstellung des Beifahrerspiegels zwar funktioniert, jedoch im Spiegel etwas klemmt. Ist das ein typsiches Problem? Ist dies leicht zu beheben?
On 2013-12-12 12:33, jhwconsult wrote:
Andrej,
was hast Du denn für den Wagen bezahlt?
On 2013-12-12 18:00, barsoischardan wrote:
Hallo Andrej.
was Du auf alle Fälle prüfen solltest, ist die Funktion der Klimaautomatik.
Kommt au den Mitteldüsen kalte Luft. Die Klimaautomatik. arbeitet im Gegensatz zu den europ. mit Unterdruck. Die Mitteldüsen kannst Du nicht manuell öffnen bzw. schließen. An dieser Stelle ist der Schalter für die Automatikantenne. Stell die Klima auf max Kälte und das Gebläse auch auf max dann müßte kurzfristig kalte Luft aus den Düsen kommen. Wenn keine Luft oder ständig Luft aus den Mitteldüsen kommt ist eine der "Unterdruckdosen"beschädigt
Dass kann unter Umständen den Ausbau der Armaturenbrett erfordern
Gruß Uwe
Vielen Dank für die ausfürliche Anleitung. Ich werde die Klimaautomatik bei Möglichkeit nach dieser Anleitung testen.
Ist der Ausbau des Armaturenbretts komplex und aufwändig? Wie teuer ist etwas ein rissfreies Armaturenbrett auf dem Gebrauchtteilemarkt?
