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Höhenkoller
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05 Jul 2013 08:37 #112667
by Mark7
Gruß
Manfred
Höhenkoller was created by Mark7
Hallo zusammen,
kurze Geschichte zu meinem Urlaub vergangenen Juni in Südtirol mit meinem 300 SL, Bj. 1987.
Viele Kilometer, viele Pässe, alles lief gut bis auf eine Ausnahme. An einem heißen Tag, nach mehreren Pässen, lief das Auto beim Anhalten auf der Passhöhe etwas unrund und starb dann ab. Kein Problem, wir wollten ein paar Fotos machen. Nach ca. 3 Minuten Neustart, etwas orgeln, dann lief er wieder - aber erneut nicht "rund".
Bin dann losgefahren, leichtes Ruckeln beim Beschleunigen, aber ging ja bergab, kein Problem. In der zweiten Kehre ging der Motor dann aus, erfreulicherweise 100 m weiter eine Haltebucht, also dahin gerollt.
Mehrere Startversuche erfolglos, Motor dreht schön durch, aber läuft nicht, großes Rätselraten.
Bevor Pannendienst rufen mal ein paar Minuten warten, vielleicht war "er" nur müde , die Aussicht war auch grandios.
Nach ca. 10 Minuten erneuter Start, orgeln, Motor läuft wieder. Erneut unrund, erneut ruckeln, aber er läuft.
Nach ca. 1300 Höhenmetern bergab und ca. 10 - 15 km Fahrt wurde das Ruckeln weniger, irgendwann zwischen 50-100km wars dann ganz weg.
Bei den Pässen davor kein Problem und bei denen danach auch nicht mehr, Heimfahrt alles Bestens.
Bitte seht mir die lange Geschichte nach, aber ich wollte das Phänomen möglichst genau beschreiben.
Was könnte nun die Ursache für diese technischen Probleme gewesen sein? Benzinpumpe und Filter z.B. kamen vorm Urlaub neu, Auto ist ansonsten das, was man "einmal durchrepariert" bezeichnen könnte.
Wenn jemand eine fundierte Theorie hat, würde ich mich über Feedback freuen und bedanke mich schon mal im Voraus!
Gruß
Manfred
kurze Geschichte zu meinem Urlaub vergangenen Juni in Südtirol mit meinem 300 SL, Bj. 1987.
Viele Kilometer, viele Pässe, alles lief gut bis auf eine Ausnahme. An einem heißen Tag, nach mehreren Pässen, lief das Auto beim Anhalten auf der Passhöhe etwas unrund und starb dann ab. Kein Problem, wir wollten ein paar Fotos machen. Nach ca. 3 Minuten Neustart, etwas orgeln, dann lief er wieder - aber erneut nicht "rund".
Bin dann losgefahren, leichtes Ruckeln beim Beschleunigen, aber ging ja bergab, kein Problem. In der zweiten Kehre ging der Motor dann aus, erfreulicherweise 100 m weiter eine Haltebucht, also dahin gerollt.
Mehrere Startversuche erfolglos, Motor dreht schön durch, aber läuft nicht, großes Rätselraten.
Bevor Pannendienst rufen mal ein paar Minuten warten, vielleicht war "er" nur müde , die Aussicht war auch grandios.
Nach ca. 10 Minuten erneuter Start, orgeln, Motor läuft wieder. Erneut unrund, erneut ruckeln, aber er läuft.
Nach ca. 1300 Höhenmetern bergab und ca. 10 - 15 km Fahrt wurde das Ruckeln weniger, irgendwann zwischen 50-100km wars dann ganz weg.
Bei den Pässen davor kein Problem und bei denen danach auch nicht mehr, Heimfahrt alles Bestens.
Bitte seht mir die lange Geschichte nach, aber ich wollte das Phänomen möglichst genau beschreiben.
Was könnte nun die Ursache für diese technischen Probleme gewesen sein? Benzinpumpe und Filter z.B. kamen vorm Urlaub neu, Auto ist ansonsten das, was man "einmal durchrepariert" bezeichnen könnte.
Wenn jemand eine fundierte Theorie hat, würde ich mich über Feedback freuen und bedanke mich schon mal im Voraus!
Gruß
Manfred
Gruß
Manfred
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05 Jul 2013 09:19 #112668
by jhwconsult
. Hartmut aus Hessen .
Replied by jhwconsult on topic Höhenkoller
Wenn der Motor etwas heißer wird, dann auf einer Passhöhe abgestellt wird, können sich aufgrund der Temperatruen im Motorraum und dem geringeren Luftdruck in der Höhe Dampfblasen im Benzinsystem bilden. Dadurch ergibt sich der unrunden Motorlauf. Das dauert etwas, bis die Dampfblasen wieder raus sind. Die Blasen lassen sich komprimieren und können vor den Einspritzdüsen sitzen, so dass dort nicht genügend Sprit durch geht.
. Hartmut aus Hessen .
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