ABS Leuchte die Leuchtet

Hallo,

bin grad beim TÜV durchgefallen wg. brennender ABS Leuchte

Mein MB Schrauber meint: Drehzahlsensor ersetzen: ca. EUR 500.-

Bitte um Tipps.

Danke & Gruss,

Mr_T

mit dem ABS beim 107er kenn ich mich nicht aus, ist aber sicher nicht viel anders als beim 124er.
Du sollest das nach und nach überprüfen:

radsensoren durchmessen: beim 124er zw. 1 und 2 kOhm, beim 107er musste mal googeln.
radsensoren mal ausbauen und reinigen kann auch helfen. dabei aich die zahnscheibe saubermachen.
wenn die ok sind, könnte es das steuergerät sein. kostet nen zwanni auf ebay.
aber vorher solltest du das überspannungsschutzrealais checken. das war bei mir das problem, die geben gerne mal den geist auf und vermurksen dann die ganze elektronik. ich habs ausgetauscht, und gut wars.

gruß basti

Hallo, ich hatte das gleiche Problem und möchte hier einmal meine Vorgehensweise aufzeigen:

W107 300 Baujahr 86:

1. Check Batteriespannung (alte Batterie ggf. ersetzen). z.B. bei laufendem Motor am Zigarettenanzünder liegt Spannung bei ca. 13,5 V

2. Check des Überspannungsrelais (ÜSR): Im Fußraum rechts über den Sicherungen. Erkennbar an einer zusätzlichen Sicherung (10A)
+ an Klemme 15
- an Klemme 31
Relais muss dann schalten, Widerstand 0,5 Ohm bei geschlossenem Kontakt
> habe mein Relais entlötet und neu gelötet und es schlussendlich getauscht, hat bei mir aber nichts gebracht, war wohl nicht der Grund
Das Relais hat die Nummer 126 540 4745 > ist ersetz durch 201 540 0845 und kostet beim Freundlichen etwas unter 50€

3. Säubern und Check der Sensoren
Der hintere Sensor am Differential war verdreckt und hatte auch kleine Späne. (Wird wohl bald ein Differentialtausch anstehen)
Check der Funktion habe ich am Stecker des ABS Steuergerät durchgeführt (Im Fußraum rechts unterm Teppich). Hat bei mir die Bosch Nummer 0265 101 016 (085)

Sensor VL liegt auf Klemme 4 und 6.
Sensor VR liegt auf Klemme 21 und 23
Sensor hinten liegt auf Klemme 7 und 9
Widerstand vorne bei 0,85 KOhm und maximal 2,3 KOhm (aus Wartungshandbuch)
Widerstand hinten bei 0,6 bis 1,6 kOhm (aus Wartungshandbuch)
Dreht man die Räder ändert sich der Widerstand. Am hinteren Sensor 1 Rad festhalten.
Dreht man diese mit ca. 1 Umdrehung pro Sekunde kann eine Spannung von ca. 0,1 V gemessen werden.
War bei mir alles in Ordnung

Stecker sieht schematisch so aus: Untere Reihe 18, obere Reihe 17 Kontakte, links unten ist dann Klemme 1, rechts unten Klemme 18, links oben Klemme 19, rechts oben Klemme 35

3.1 Wenn man den Stecker schon offen hat kann man auch die Funktion vom ÜSR überprüfen. Bei eingeschalteter Zündung muss auf Klemme 1 12 V anliegen.

4. Austausch des Relais Magnetventil
Dieses sitzt an der Hydraulikeinheit (vorne rechts im Motorraum unter einer Plastikabdeckung)
Teilenummer 0015426719. Bei Ebay für 4 Euro gebraucht geholt.
Das war dann die Lösung. Leuchte geht jetzt wieder bei Motorstart aus.

Hoffe da hilft anderen bei gleichem Problem etwas

Beste Grüße
Volker


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : vfr13 am 14-05-2014 20:59 ]

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : vfr13 am 15-05-2014 09:09 ]

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : vfr13 am 15-05-2014 09:12 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : vfr13 am 15-05-2014 09:14 ]

Hallo,

gut gemacht danke. Habe gerade an einem Wagen das gleiche Problem.


Gruss

Reiner

Mir fällt gerade auf, dass noch Fehler enthalten sind.

Drehzahl der Räder ist natürlich 1 pro Sekunde und nicht Minute.
Beim Prüfen des hinteren Sensors muss ein Rad festgehalten werden.

Beste Grüße
Volker

Das allererste: Alte Batterie? Spannung überprüfen!

johannes/españa