Rost in Batteriemulde 560SL

Hallo Zusammen,

nachdem seit einigen Monaten mein 560SL auf Vordermann gebracht wurde; sowohl Technik als auch Polster kleine Schönheitsreparturen etc. steht er nun richtig gut da. Nachdem sich am Wochende die Batterie verabschiedet hat (2009 noch aus USA) habe ich nach dem Ausbau einen Blick unter die Plastikwanne in der die Batterie steht geschaut. Tja und da war die Freude getrübt...rund um die Gummitülle für den Wasserablauf ist das Blech ziemlich angenagt.

Würde ich fest mit dem Schraubenzieher draufhauen wäre ich wohl durch. Vom Unterboden her konnte man das durch den Unterbodenschutz nicht erkennen.

Frage: würdet Ihr in diesem Fall das komplette Rep. Blech für das gesamte Batterie Areal(ca.600 € ) bei MB und 350€ bei SLS Store nehmen um diese Stelle zu sanieren oder lediglich die Stelle mit einem kleinen Blech durch den Spengler meines Vetrauens einschweissen lassen...Vielleicht hat ja von euch jemand das gleiche Problem gehabt..

Gruß

Dennis

Hi, kommt auch darauf an, was dein Spengler verlangt.
Adil

Wenn der Rost wirklich nur um die Tülle ist, würde ich auf keinen Fall das Reparaturblech einschweißen. Denn zu den horrenden Kosten des Rep.-bleches kommt noch der Einbau dazu. Der viel teurer als die Anfertigung und das Einschweißen eines kleinen Blechleins (z.B. 10X10 cm oder noch kleiner mit einem Loch für die Tülle drin). M.E. müßte ein Spengler das in 1 Stunde hinbekommen und die Materialkosten sind was für die Kaffeekasse.

Als erstes würde ich die Roststelle vorsichtig freilegen. Wenn die Durchrostung nur minimal ist, könnte man die Stelle entrosten, mit Fertan behandel und dann mit Karosseriedichtmasse zukleistern. Die Tülle sollte aber halten. Ist zwar Pfusch, kann aber auch halten. Ich persönlich würde deshalb ein kleines Blech stumpf einschweißen - ist amtlicher.

Udo