Lenkrad knarzt! Warum?

Hallööchen!

Hab heut festgestellt, dass mein Lenkrad knarzt sobald ich ne ca. halbe Umdrehung mache, wenn ich zum Beispiel in eine Einfahrt reinfahre oder so.

Hört sich an, als ob da Kunststoff oder sowas knarzt.
Als ob das irgendwo schleift oder als ob da irgendwo nen Widerstand ist....

Kennt Ihr sowas? Und wenn ja, an was kann das liegen?

Gruß Udo

Ja, hatte ich auch schon.
Da schleift die Rückseite der Lenkrades, also quasi die "Manschette" am Armaturenbrett.
Ich habe festgestellt, dass es bei meinem immer nur vorkommt, wenn es kalt ist. Warm ist es weg.
Hat also offenbar mit Materialausdehnung zu tun. Ich habe nichts gemacht.
Grüße
Matthias

Udo, du weißt aber schon, dass dein 107 schon 30 Jahre alt ist?
Selbst der 3 Jahre alte Renault Clio meiner Lebensgefährtin hat das.

Sei doch nicht so pingelig

Ein Oldtimer knarzt nunmal. Wenns nix Schlimmeres ist ...

Grüße, Frank

Wer meinen SL kennt, weiß dass ich wahrlich nicht pingelig bin...

War mir nur heut das erste mal aufgefallen und da dachte ich mir, eine neue Frage könnte das Forum gebrauchen...

Ist schon klar ... ich fahre meinen SL ja auch "sensibel", wenns irgendwo (neue) Geräusche gibt, gehe ich der Sache auch nach. Selbsterhaltungstrieb.

Grüße, Frank

On 2013-03-19 14:07, FrankEinsNullSieben wrote:
Ein Oldtimer knarzt nunmal. Wenns nix Schlimmeres ist ...

Grüße, Frank

Das hilft jetzt aber auch nicht, finde ich.
Wenn ich das Knarzen ständig hätte, würde ich etwas dran machen.
Ich habe das Problem eben nur ab und zu und damit kann ich leben.
Unsere Oldtimer sind ja keine Seifenkisten mit Blattfederung. Da hat nichts zu quietschen und zu knarzen, wenn sie ordentlich gewartet sind.
Grüße
Matthias

und da dachte ich mir, eine neue Frage könnte das Forum gebrauchen...

Ach so...haste Recht ...muß sich ja nicht immer alles um Motoröl drehen.

Hier liegt auch oft die Ursache für ein Lenkradknarren, überträgt sich optimal bis ins Lenkrad



Einsprühen mit MOS-Öl hat kurzzeitige Besserung gebracht, zum Schluss musste erneuert werden

Hallo Zusammen,

habe auch ewig gesucht nach dem Knarzen! Ursache war schlussendlich sehr simpel:
und zwar hat die Lenkungskupplung diese Geraeusche verursacht.
Diese sitzt zwischen Lenkspindel/stange und Lenkgetriebe. Beim 280er recht gut zugaenglich.
Ich habe erst nicht daran geglaubt, dass dieses Knarzen beim Einlenken davon kommen kann, da es sich nach Reibung am Lenkrad selbst angehoert hat. Habe schon alles auseinander gebaut, aber es scheint sich eben alles zu uebertragen und dann ist es einfach nicht mehr zu lokalisieren.
Abhilfe ist selbst in der Wis Wartungsanleitung zu finden:
Es werden einige Tropfen Getriebeoel auf die Gummiteile und Huelsen der Lenkungskupplung gegeben. Dies auch gerne wiederholt.
Bei mir ist das Knarzen seit einem Jahr weg....hoert sich ja doch nicht ganz so toll an.
Natuerlich kann man auch die Lenkungskupplung wechseln. Ich glaube diese kostet etwa 100€+/-
Ein direkteres Lenkgefuehl duerfte damit auch zu erreichen sein.
Viele Gruesse

Vielen Dank für die zahlreichen Tips.

Nur kommt das Knarzen direkt vom Lenkrad und nicht von unten aus der "Karosserie"...
Als ob das Knarzen direkt im LR sitzt...

mmh...

ich habe das Knarzen / Knacken beim W124, ohne das ich das Lenkrad drehe. Also immer beim Drücken oder Ziehen. Die Alarmanlage bei den letzten 107 und 124 soll ja auf Lenkradbewegungen reagieren !? Sind da irgendwelche Kontakte die den Lärm verursachen ?
Gruß Thomas

Hallo nochmal,

ja bei mit war das Knarzen auch direkt am Lenkrad, als wenn es direkt vor mir
waere.
Glaub mir, ich hab sogar die Lenkspindel rausgebaut und das Kugellager und Rillenlager erneuert in denen die Spindel laeuft und diese sind direkt am Lenkrad.....hat alles nichts gebracht.
Dachte sogar eine Zeit lang es waere das Lenkrad selbst!
Haette mir mit ein paar Tropfen Oel auf die Lenkungskupplung einige Stunden Arbeit erspart!
Probiers, es koennte helfen.
An der Lenkung uebertraegt sich alles....es ist einfach nicht ortbar.
Viele Gruesse

On 2013-03-21 17:44, meier737 wrote:
An der Lenkung uebertraegt sich alles....es ist einfach nicht ortbar.
Viele Gruesse

Genau so ist es!

was ist denn nun mit der Alarmanlage ? Laut Bedienungsanlage wird die ausgelöst, wenn jemand am Lenkrad rüttelt. Wo sind denn da die Sensoren ? Hat die schon mal jemand gesehen ?

Gruß
Thomas

Im Lenkrad sind keine Sensoren der Alarmanlage.
Wenn ein Airbag verbaut ist, dann können die Schleifkontakte am Schleifring Geräusche verursachen ob man das dann als Kratzen oder Knarzen wahrnimmt ist reine Empfindungssache.
Geräusche kann man eigentlich nur vor Ort am Objekt analysieren, aber nicht aus der Ferne.

On 2013-03-21 09:33, meier737 wrote:
Hallo Zusammen,

habe auch ewig gesucht nach dem Knarzen! Ursache war schlussendlich sehr simpel:
und zwar hat die Lenkungskupplung diese Geraeusche verursacht.
Diese sitzt zwischen Lenkspindel/stange und Lenkgetriebe. Beim 280er recht gut zugaenglich.
Ich habe erst nicht daran geglaubt, dass dieses Knarzen beim Einlenken davon kommen kann, da es sich nach Reibung am Lenkrad selbst angehoert hat. Habe schon alles auseinander gebaut, aber es scheint sich eben alles zu uebertragen und dann ist es einfach nicht mehr zu lokalisieren.
Abhilfe ist selbst in der Wis Wartungsanleitung zu finden:
Es werden einige Tropfen Getriebeoel auf die Gummiteile und Huelsen der Lenkungskupplung gegeben. Dies auch gerne wiederholt.
Bei mir ist das Knarzen seit einem Jahr weg....hoert sich ja doch nicht ganz so toll an.
Natuerlich kann man auch die Lenkungskupplung wechseln. Ich glaube diese kostet etwa 100€+/-
Ein direkteres Lenkgefuehl duerfte damit auch zu erreichen sein.
Viele Gruesse

Vielen Dank für den tollen Tip, zwei Jahre habe ich mit dem Plastikknarzenden Lenkrad gelebt und die Ursache im Fahrzeug am Lenkrad gesucht. Ich wäre nie auf die Idee gekommen das das Geräusch im Motorraum von der Lenkungskupplung erzeugt wird. Ein paar Tropfen Getriebeöl haben da Wunder gewirkt.

bei den Airbag Lenkrädern werden manchmal die Torxschrauben innen drin locker, die den Airbagträger halten, das mach sehr nervige Geräusche

On 2016-04-03 04:20, Elbtal-SLC wrote:

On 2013-03-21 09:33, meier737 wrote:
Hallo Zusammen,

habe auch ewig gesucht nach dem Knarzen! Ursache war schlussendlich sehr simpel:
und zwar hat die Lenkungskupplung diese Geraeusche verursacht.
Diese sitzt zwischen Lenkspindel/stange und Lenkgetriebe. Beim 280er recht gut zugaenglich.
Ich habe erst nicht daran geglaubt, dass dieses Knarzen beim Einlenken davon kommen kann, da es sich nach Reibung am Lenkrad selbst angehoert hat. Habe schon alles auseinander gebaut, aber es scheint sich eben alles zu uebertragen und dann ist es einfach nicht mehr zu lokalisieren.
Abhilfe ist selbst in der Wis Wartungsanleitung zu finden:
Es werden einige Tropfen Getriebeoel auf die Gummiteile und Huelsen der Lenkungskupplung gegeben. Dies auch gerne wiederholt.
Bei mir ist das Knarzen seit einem Jahr weg....hoert sich ja doch nicht ganz so toll an.
Natuerlich kann man auch die Lenkungskupplung wechseln. Ich glaube diese kostet etwa 100€+/-
Ein direkteres Lenkgefuehl duerfte damit auch zu erreichen sein.
Viele Gruesse

Vielen Dank für den tollen Tip, zwei Jahre habe ich mit dem Plastikknarzenden Lenkrad gelebt und die Ursache im Fahrzeug am Lenkrad gesucht. Ich wäre nie auf die Idee gekommen das das Geräusch im Motorraum von der Lenkungskupplung erzeugt wird. Ein paar Tropfen Getriebeöl haben da Wunder gewirkt.

dankeeee war bei mir auch der fall , endlich ist es weg......

Lenkungskupplung wechseln ?

Gibt es darüber was zu lesen hier? würde meins gern wechseln, Spiel Lenkung ..

danke für Info..

Grüße aus Steinfurt