Verdeckzapfen hinten mitte

Durch die neuen Dichtungen hat sich vermutlich die Spannung des Zugseils der Verdeckentriegelung geändert. Diese kann durch eine Rädelmutter eingestelllt werden. Allerdings ist der gesamte Mechanismus etwas wackelig. Die Rändelmutter ist aus Plastik und kann sich z.B. unter die Klemmvorrichtung schieben. Wenn du ohnehin schon an dem Mechanismus herumwerkelst, solltest du zwischen Rändelmutter und Klemme eine Unterlegscheibe o.ä. einbauen. Im Werstattbereich gibt es hierzu einen Beitrag. Link Sehe dir auch meinen Kommentar dazu an. Das Ganze läßt sich in 10 Minuten erledigen.
Bei SL-Edition habe ich eine vorgeblich stabileren Mechanismus gesehen. Ich allerdings keine Erfahrung damit.

Udo

On 2012-12-02 20:54, Nichtschwimmer wrote:
Durch die neuen Dichtungen hat sich vermutlich die Spannung des Zugseils der Verdeckentriegelung geändert. Diese kann durch eine Rädelmutter eingestelllt werden. Allerdings ist der gesamte Mechanismus etwas wackelig. Die Rändelmutter ist aus Plastik und kann sich z.B. unter die Klemmvorrichtung schieben. Wenn du ohnehin schon an dem Mechanismus herumwerkelst, solltest du zwischen Rändelmutter und Klemme eine Unterlegscheibe o.ä. einbauen. Im Werstattbereich gibt es hierzu einen Beitrag. Link Sehe dir auch meinen Kommentar dazu an. Das Ganze läßt sich in 10 Minuten erledigen.
Bei SL-Edition habe ich eine vorgeblich stabileren Mechanismus gesehen. Ich allerdings keine Erfahrung damit.

Udo

ah, guter Tip, werde ich mal über den Jahrswechsel angehen.

Danke.

Gruß Andreas


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Kfo-heli am 02-12-2012 21:32 ]

Das Teil von DTL habe ich hier liegen aber wegen Faulheit noch nicht eingebaut. Es macht schon einen Sinn, gegenüber der Originallösung.

Willy

On 2012-12-02 21:42, Nichtraucher wrote:
Das Teil von DTL habe ich hier liegen aber wegen Faulheit noch nicht eingebaut. Es macht schon einen Sinn, gegenüber der Originallösung.

Willy

wie man im Internet liest, macht es wohl Sinn das Teil einzubauen.

Habe mir auch eins bestellt.

On 2012-12-02 18:58, Kfo-heli wrote:

On 2012-12-02 18:33, Nichtraucher wrote:
und dann dem Mittelzapfen seine Spannung zukommen zu lassen.

und dabei springt er wieder raus !

Ich habe mal ein kleines Video vom Spannvorgang beim Mittelzapfen gemacht.

Dabei kann man deutlich erkennen wie der Verschulßhebel beim Spannen nach hinten vom Zapfen abrutscht.

Das Foto zeigt das kurz davor:

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So wie das aussieht reicht es schon das Du den Zapfen etwas im Uhrzeigersinn drehst .

Wolfgang

wenn man die gesamte Mechanik bei den beiden oberen Schrauben mit "Unterlegscheiben" etwas nach vorne kippt, bleibt der Hebel besser am Zapfen eingehagt und der Zapfen springt beim Spannen vom Verdeck nicht mehr raus.

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Das Verdeck läßt sich durch diese kleine Änderung wieder normal in der korrekten Reihenfolge schliessen und spannen.

Wenn ich im Herbst das Teil von DTL verbaue werde ich richtige Unterlegscheiben einbauen.

Gruß Andreas

On 2013-05-12 16:34, driver wrote:
So wie das aussieht reicht es schon das Du den Zapfen etwas im Uhrzeigersinn drehst .

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

Danke für den Tip: aber meinen Zapfen kann man nicht drehen !

Gruß Andreas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Kfo-heli am 12-05-2013 16:49 ]

On 2013-05-12 16:41, Kfo-heli wrote:

On 2013-05-12 16:34, driver wrote:
So wie das aussieht reicht es schon das Du den Zapfen etwas im Uhrzeigersinn drehst .

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

Danke für den Tip: aber meinen Zapfen kann man nicht drehen !

Gruß Andreas

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Kfo-heli am 12-05-2013 16:49 ]

Hallo,

da ich ja gerade erst mein Hardtop wieder zusammen gebaut habe, weiß ich ganz sicher das man den Zapfen verdrehen kann. Er hat zum Dach hin eine Kontermutter, so wird es dann auch beim Verdeck sein.
da ich mir den Zapfen bei Mercedes neu gekauft habe war dort neben einer Gummidichtung auch eine Unterlegscheibe und Kontermutter beigefügt. Kann man auch gut auf der Explosionszeichnung von SLS-HH sehen.
Aber wie gesagt beim Softverdeck habe ich aber jetzt auch nicht extra nachgesehen.

Gruß Thomas

Hallo,

bei meinem Hardtop ist der Zapfen auch verschraubt und kann verdreht werden.

Beim Softtop geht das bei mir nicht, ist nicht vertsellbar.

Gruß Andreas