Umfrage Kühlwassertemperatur

Hallo,

wie hoch ist die Kühlwassertemperatur eures 107ers?

Warm gefahren, und normaler Belastung, bei ausgeschalteter Klima.

Ich mach mal den Anfang:

450SLC 5.0 = 82-85°C

380SL = 90°C

Gruss,

Michael

80°C
im Stand 85-90°C

Hallo zusammen,

und wie genau ist der Geber und das Instrument? Ein Vergleich der angezeigten Gradzahl bringt aus meiner Sicht nichts, weil es sicher keine Präzisionsinstrumente sind.

Gruß Ulrich.

80°C lt. Anzeige. Im heißen Sommer im Stadtverkehr geht´s auch mal bis zum nächsten Strich hoch. Neuer Kühler, neues Thermostat.

Hannes

Ist alles kein Problem, aber man sollte nicht in den roten Bereich kommen, also über 120 °C. Erst dan fängt das Kühlwasser an zu kochen, weil es mit 1,2 bar vorgespannt ist. Wenn man im Sommer mit einem Hänger und laufender Klimaanlage unterwegs ist, kann es schon vorkommen, dass man über die 110° kommt. Dann müßten aber beide Lüfter laufen, der Visco und der elektrische.

Gruß Ulrich.

On 2012-04-03 11:58, Mr_T wrote:
Hallo,

wie hoch ist die Kühlwassertemperatur eures 107ers?

Warm gefahren, und normaler Belastung, bei ausgeschalteter Klima.

Ich mach mal den Anfang:

450SLC 5.0 = 82-85°C

380SL = 90°C

Gruss,

Michael

Hallo Michael,

Lange ist her, seit mein letztes Beitrag hier ...

In Stadtverkehr, hält sich mein 450 SLC 5.0 immer zwischen 85/90, sonst ca 80 beim freiem Fahrt.

Der 350er dagegen immer Kühler... zwar auch 80 über Landstrasse, aber höchstens 85 in Stadtverkehr und das sogar mit laufende Klimaanlage...

Viele grüsse,
Afshin

hallo

bei all meinen autos im normalbetrieb ist der zeiger genau am oberen ring der 80 ° markierung.

also wohl so 85 C.

da es bei völlig unterschiedlichen motoren gleich ist (M 117 M 100 und OM 602) denke ich dass die anzeige recht genau ist.

Edgar

Und wozu dient diese Umfrage?
Welches Geräusch macht denn eure Feststellbremse beim Lösen?
Eher ein klack-poing oder ein klack-peng... fände ich mal spannend.

Oder mal eine Umfrage wie schnell (mit wieviel cm/sec.) sich Eure Schiebedächer öffnen und schließen.

Oder wie oft der durchschnittliche 107-Fahrer Stuhlgang in der Woche hat.

Oder aber, welches Motoröl man im R/C 107 nehmen soll?

Gäbe genug interessante Themen...

Übrigens, mein 280 SLC hat im Normalbetrieb auch immer 85°C. genau wie meine C-Klasse W204.


Mercedes Benz 280 SLC, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 905 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 04-04-2012 07:36 ]

On 2012-04-03 18:32, Edgar_Markus wrote:
...im normalbetrieb ist der zeiger genau am oberen ring der 80 ° markierung.

dito (380er)

Greetz, Carlo

Klaus, Du bist raus! Nicht schon wieder ne Motoröldiskussion! Die Winterzeit ist vorbei und auch die Saisonkennzeichenfahrer dürften aus ihrer Winterdepression erwacht sein. Heb Dir das doch für November 2012 auf. Dann gern auch in Verbindung mit Wintereinmotten etc.

Gruß Jens

klar, die die umfrage einen tieferen sinn:

gabs nicht irgendwann mal eine diskussion wo jemand meinete alles bis zur 100C markierung sei absolut "normal" im dauerbetrieb und wären die motoren prinzipiell auf diese hohe toleranz eingestellt?

(ich muss aber zugeben es kann auch in einem anderen forum gewesen sein )

egal

jetzt ist jedenfalls empirisch ermittelt dass alles über 85 c im normalbetrieb zu heiss ist und zwar bei egal welchem benz.

Edgar

Wir scheinen uns definitv in einer Krisenzeit zu befinden, wenn immer gleich die "Sinnfrage" gestellt wird.

Der Sinn und Zweck der Umfrage ist:

Wie hoch ist die durchschnittlich angezeigte Kühlwassertemperatur bei einem Mercedes-Benz 107er?

Also: her mit den Zahlen!


Gruss,

Michael

Hallo,

ich möchte nochmals in Erinnerung rufen, dass das Thermometer für das Kühlwasser in unseren 107ern kein geeichtes Präzisionsinstrument ist. Ich bin übrigends auch der Meinung, dass das Kühlwasser bei höherer Belastung, z.B. mit einem Wohnanhänger, oder im Sommer im Stau durchaus bei 100 °C und darüber liegen kann. Das schadet nicht, weil das Wasser unter Druck steht und somit der Siedepunkt bei 120°C liegt. Wie man aus dem Physikunterrricht weiß ist der Siedepunkt druckabhängig. Bei geringerem Luftdruck siedet Wasser unter 100°C und bei Drücken über 1 bar bei mehr als 100°C. Zu Kühlung schaltet dann bei 105°C (da bin ich mir aber nicht sicher!) die Visco-Kupplung zu und kühlt über den Lüfter das Kühlwasser herunter.

Gruß Ulrich.

On 2012-04-04 10:47, Mr_T wrote:
Wir scheinen uns definitv in einer Krisenzeit zu befinden, wenn immer gleich die "Sinnfrage" gestellt wird.

Der Sinn und Zweck der Umfrage ist:

Wie hoch ist die durchschnittlich angezeigte Kühlwassertemperatur bei einem Mercedes-Benz 107er?

Also: her mit den Zahlen!


Gruss,

Michael

Also mein Auto steht 1/12 seiner Zeit ausgeschaltet und dann dürfte die Durchschnittstemperatur so bei 23° liegen. Entspricht der Durchschnittstemperatur des Mittelmeers im Sommer. Das ist lt. MB-Meister bei synthetischem Öl völlig i.O..

Mercedes Benz 280 SLC, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 905 beige

Genau selbe Farbkombination wie mein 450SLC 5.0..!! Auch in Velours...

Gruss,
Afshin

On 2012-04-04 10:47, Mr_T wrote:
Wir scheinen uns definitv in einer Krisenzeit zu befinden, wenn immer gleich die "Sinnfrage" gestellt wird.

Der Sinn und Zweck der Umfrage ist:

Wie hoch ist die durchschnittlich angezeigte Kühlwassertemperatur bei einem Mercedes-Benz 107er?

Also: her mit den Zahlen!


Gruss,

Michael

Michael, es gibt einige hier die ein Ami-107er fahren. Die dürfen auch in °F statt °C bekannt geben,... so solltest schreiben... dann ist die Welt und dein Umfage wieder in Ordnung...

Gruss,
Afshin

[/quote]
Also mein Auto steht 1/12 seiner Zeit ausgeschaltet und dann dürfte die Durchschnittstemperatur so bei 23° liegen. Entspricht der Durchschnittstemperatur des Mittelmeers im Sommer. Das ist lt. MB-Meister bei synthetischem Öl völlig i.O..
[/quote]

Hallo Michael,

du solltest Dein Fzg. während der Stillstandszeit wirklich nicht im Mittemeer parken!
Glaube mir, auf Dauer wird das Deinem SL nicht gut tun ...
Auch nicht mit synthetischem Motoröl.



Grüße,
Dirk

Hallo,

habe bei meinem 380SL und normalen Betrieb(Landstrasse) bereits 100 Grad Wassertemeratur, bei Stadt und Stau auf sofort auf 110 Grad.
Denke das ist grenzwert

Ist ein US Modell, deutsches Kombiinstrument,

Haben die Tempsensoren da evt. unterschiedliche Kennlinien ???

Saludos
Frank