Lenkung nach links zu leicht- nach rechts schön straff

Erstmal danke für eure Antworten.
Hallo Wolfgang
Ja, ich muss weiter drehen wie bei einer Kurvenfahrt.
Fühlt sich alles so super leicht an.

Mario

Hallo Thorsten
Das Öl ist noch hell rot. Ob der Filter neu ist, muss ich noch kontrollieren. Auf der Rechnung ist er nicht aufgeführt. Das Lenkgetriebe ist überholt.
Garantie ist seit zwei Monaten abgelaufen!

Mario

Ich glaube das Lenkgetriebe ist kaputt .

Wolfgang

Lenkgetriebe Verschraubung an der Karosserie bzw. Befestigung prüfen.

Ist das kreuzgelenk an der Lenkstange i.O.?

Hallo Andreas
Wurde vor kurzem gemacht.

Grüße Mario

Beim Lenken nach links dreht sich das Lenkrad super-leicht ohne jeden Gegendruck und stellt auch nach Ende der Kurve nicht von selbst zurück. Beim Lenken nach rechts: Knackige straffe Lenkung, schönes rasches Rückstellen.

Moin,

ich sehe das wie Wolfgang. Das Problem liegt innerhalb des Lenkgetriebes. Wenn man am Lenkrad dreht, verdreht sich der Mechanismus im Inneren und leitet den Hydraulikdruck so um, dass er das Lenken unterstützt. Hier scheint der Mechanismus defekt zu sein, so dass das Servoöl immer bzw. zuviel nach links drückt. Rechts herum ist keine bzw. geringe Unterstützung, was sich schön knackig anfühlt.

Die Fahrwerkseinstellung wurde bereits ausgeschlossen. Alles andere wie Lenkstange, Befestigung, Kreuzgelenke können m.E. das Phänomen nicht hervorrufen. Die Servopumpe selbst wird´s nicht sein, weil sie nur stumpf Druck erzeut und diesen nicht in eine Richtung steuert.

Ich denke das Lenkgetriebe muss neu oder überholt werden.

Grüße Udo

 

Hallo Udo
Vielen Dank für deine Antwort.
Bin auch schon soweit, dass ich mal wieder ein neues Lenkgetriebe brauche. Eine neue Baustelle, die ich schon mal hatte.

Grüße aus dem südlichen Niedersachsen

Bobby 5608 wrote:

Hallo Thorsten
Das Öl ist noch hell rot. Ob der Filter neu ist, muss ich noch kontrollieren. Auf der Rechnung ist er nicht aufgeführt. Das Lenkgetriebe ist überholt.
Garantie ist seit zwei Monaten abgelaufen! Mario

Trotzdem Werkstatt ansprechen die eingebaut hat bzw. LG reparierte.

Hallo,
wie geschrieben, ich hatte das gleiche Problem, und hatte das mit Ölwechsel hinbekommen. Mir ist noch eingefallen, dass ich nach jedem Ölwechsel die Lenkung an den Lenkanschlag gelenkt habe bis die Ventile aufgingen. Das hat wahrscheinlich den Dreck oder was auch immer wieder freigesetzt. 
Möglicherweise war der Ölwechsel auch unnötig.
Ich meine auch das wäre aufgetreten nach einem Wendemanöver, bei dem ich voll eingeschlagen hatte. 
Das ist locker 25 Jahre her...
Gruß, Werner 

Guten Morgen Werner
Mit dem Ölwechsel werde ich es heute mal versuchen.
Servoöl und neuen Filter bei MB bestellt.
Werde berichten, ob es geklappt hat.
Gruß Mario

Habe Öl über den Servoehälter entnommen und neues Öl wieder aufgefüllt. Motor an und von links nach rechts bis zum Anschlag eingeschlagen. Ungefähr 15-mal das ganze und beim 16-mal ging es nach recht sowas von schwer, als würde man das Lenkrad drehen, wenn der Motor aus wäre.

Gruß Mario

Hallo Mario,
ok, das geht nur mit systematischer Suche.
Beide Räder vorne freiheben, logischerweise gleichzeitig.
Dann, ohne laufenden Motor, die Lenkung drehen. Wenn es jetzt gleichmäßig geht, den gleichen Test mit auf dem Boden stehenden Rädern. Das Ganze um sicherzustellen das die Achse nicht mechanisch defekt ist. 
Wenn der Test nichts offenbart wird es die Hydraulik sein. Deine Beschreibung klingt so als wäre die Lenkunterstützung in der einen Richtung weg..
Woher kommt den das Lenkgetriebe?
Gruß Werner  
 

Hallo zusammen,
Bitte immer daran denken, ein defektes Lenkgetriebe bedeutet immer:

LEBENSGEFAHR !!

Also lieber nicht mehr fahren, sondern auf dem Trailer in die Werkstatt.

Moin
Geht auch Montag in die Werkstatt.
Werde berichten, was es war.

Gruß Mario

Hallo Mario,
gibt's schon was neues?
Gruß Werner 

Hallo Werner
Ist noch in der Werkstatt und Lenkgetriebe wird überholt.
Gruß Mario

Hallo Zusammen,

Ich hab da noch einen kleinen Nachtrag.

Wenn das Lenkgetriebe zum neu Abdichten (Überholen) zerlegt wird, sind im Innern zwei Ventile bestehend aus je einer Kugel und einer Druckfeder Die Druckfedern dürfen nicht vertauscht werden, da diese im Werk eingepasst wurden, um in beiden Lenkrichtungen die gleiche Unterstützung zu bekommen.

Viele Grüße
Reinhold.