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Ventile einstellen m 117

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18 Jun 2017 10:32 #166774
by ralle450
Ventile einstellen m 117 was created by ralle450
Hallo an alle ,
Ich muss meine Ventile einstellen beim 450 er d jet .
In der wis find ich nix zum m 117 Ventile , kann das sein oder überseh ich was ??
Der Motor m 102 wird laut wis mit der klemme /startschalter aus dem komprssionsdruck messer ----gedreht .
So ein Teil hab ich nicht .
An der Kurbelwellen Schraube unten komm ich aber nicht hin , Lüfter ,viskokupplung , kein platz .
Kann ich den Motor drehen , wenn alle acht Kerzen Raussind ?? An der sw 22 von der Servopumpe ??

MFG Ralf Bröker

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18 Jun 2017 10:40 #166775
by messerfloh Standard (Europa) 450 SLC 107.024 1974
Replied by messerfloh on topic Ventile einstellen m 117
Hallo Ralf,

ja, an der Servopumpe kannst du den Motor auch drehen, dabei etwas auf die Riemen drücken, damit sie nicht durchrutschen. Das Drehen wird viel leichter, wenn du vorher die Zündkerzen ausbaust! ;) Die kannst dann ja bei der Gelegenheit auch gleich checken.
Als Tipp: die bereits eingestellten Ventilpaare markiere ich mir immer gleich, dann stellt man nicht aus Versehen doppelt ein.

Scheene Griaß
da Floh


450SLC ´75 Silbergrün

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18 Jun 2017 10:47 #166776
by Dr-DJet Schweiz 450 SL 107.044 1973
Replied by Dr-DJet on topic Ventile einstellen m 117
Hallo Ralf,

das steht doch in der WIS: sternzeit-107.de/de/107sl-wsm/107sl-wsm-...7sl-ri-engm-m116m117

Und dann 05-210 Inspecting and adjusting valve clearance

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker alias Dr-DJet und K-Jet Forscher, Admin und Betreiber dieser Webseite
Alles über D-Jetronic und Zündung auf jetronic.org

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18 Jun 2017 11:54 #166783
by os4 Japan
Replied by os4 on topic Ventile einstellen m 117
Hi,
auf jeden fall Kerzen raus,oder du schaust wo das Kabel der Klemme 50 ist(Bei DB immer Lila)und tacktest es an der Batterie an.Vorher Zündung/Kraftstoff lahmlegen.

Wegen Klemme 50 lila Kabel,schau mal an der Schottwand ob da nicht nen 3er Stecker ist.Ich mein das mittlere kabel.
Oder machst fix den Visko raus,dann an der Kurbelwelle drehen.
Viel Erfolg
Olli

Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -:)


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18 Jun 2017 13:09 #166795
by Obelix116 Americas (USA/CAN) 450 SL USA 107.044 1976, 350 SE 116.028 1979
Replied by Obelix116 on topic Ventile einstellen m 117
...geht ganz einfach, Stecker am Thermozeitschalter abziehen und Pin mit 2 Zuleitungen mit Batterie Plus verbinden...
Am elegantesten baut man sich schnell ein Kabel mit nem Schalter und 2 Hirschmann 4 mm Bananensteckern, so kann man auch bequem die Kompression alleine
prüfen.

Gruß
Obelix

Gruß
Christian

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18 Jun 2017 15:47 #166806
by ralle450
Replied by ralle450 on topic Ventile einstellen m 117
Hallo Obelix ,
Das ja einfach . Und dann jag ich 12 volt auf den Stecker ??ist der ein oder zweipolig ??oder warum zwei Zuleitungen ??

MFG Ralf Bröker

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18 Jun 2017 17:18 #166813
by Obelix116 Americas (USA/CAN) 450 SL USA 107.044 1976, 350 SE 116.028 1979
Replied by Obelix116 on topic Ventile einstellen m 117
Moin,
der Stecker ist 2 polig, einmal 1 Kabel, am anderen 2 Kabel...

Gruß
Obelix

Gruß
Christian

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18 Jun 2017 22:07 #166830
by ralle450
Replied by ralle450 on topic Ventile einstellen m 117
Moin ,

Hmmm also versteh ich das richtig ?? Ich hau volle 12 volt auf einen Stecker , der ins Steuergerät geht , und dann dreht der Anlasser ?? Und das mach ich mindestens 16 mal ??
Sorry , aber das kann ich mir einfach nicht vorstellen . Oder hab ich da was falsch verstanden ? Oder geht das Kabel gar nicht ins Steuergerät ??

MFG Ralf Bröker

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18 Jun 2017 22:19 #166833
by Obelix116 Americas (USA/CAN) 450 SL USA 107.044 1976, 350 SE 116.028 1979
Replied by Obelix116 on topic Ventile einstellen m 117
Moin,
ja , das verstehst du falsch ! Hast du eine Werkstatt CD ? Wenn ja schau dir mal die Ansteuerung vom Kaltstartventil an . Da ist nix mit Steuergerät, der Stromweg
ist Anlasser, Thermozeitschalter, Relais und Kaltstartventil. Klappt übrigens bei jedem Mercedes Einspritzmotor mit Thermozeitschalter...

Gruß
Obelix

Gruß
Christian

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19 Jun 2017 01:12 #166841
by os4 Japan
Replied by os4 on topic Ventile einstellen m 117
Hi,
Du kannst aber auch mal schauen ob du rechts an der Schottwand etwas höher als das Heizungsventil,nen 3 er stecker hast und das mittlere Kabel Lila ist:-)
Das ist dann auch Klemme 50

Olli

Olli
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19 Jun 2017 07:17 #166844
by Obelix116 Americas (USA/CAN) 450 SL USA 107.044 1976, 350 SE 116.028 1979
Replied by Obelix116 on topic Ventile einstellen m 117
...nicht beim W 116...

Gruß
Christian

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20 Jun 2017 20:51 - 20 Jun 2017 20:51 #166929
by ralle450
Replied by ralle450 on topic Ventile einstellen m 117
Hallo ,
So , jetzt mal mit Bildern ...
Anbei der Stecker 2 polig mit den beiden flachsteckern , und der Runde Stecker vom thermoschalter.
Wo jag ich denn jetzt Strom drauf ??
Entweder mir ist zu warm oder ich steh aufn schlauch ...... sorry Obelix .
Möchte aber nur 1000%tig sicher sein , nich das da ein strömchen den falschen weg nimmt ......

MFG Ralf Bröker

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Last edit: 20 Jun 2017 20:51 by ralle450.

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20 Jun 2017 21:31 #166933
by Obelix116 Americas (USA/CAN) 450 SL USA 107.044 1976, 350 SE 116.028 1979
Replied by Obelix116 on topic Ventile einstellen m 117
... du willst mich jetzt aber nicht verarschen, oder ?
ich habe nichts vom Kaltstartventil oder 100 Grad Schalter gesagt, sondern THERMOZEITSCHALTER !
Weitersuchen !

Gruß
Christian

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20 Jun 2017 21:44 #166936
by Obelix116 Americas (USA/CAN) 450 SL USA 107.044 1976, 350 SE 116.028 1979
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Gruß
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20 Jun 2017 21:51 #166937
by ralle450
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Neeee neeee , nix verarschen wollen ....
Anbei Bilder , bin ich da richtig ??

MFG Ralf Bröker

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20 Jun 2017 21:54 #166938
by ralle450
Replied by ralle450 on topic Ventile einstellen m 117
Puuuu Schwein gehabt .

Und auf welchen der beiden Pins geb ich nun 12 volts ??

MFG Ralf Bröker

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20 Jun 2017 22:14 #166940
by Obelix116 Americas (USA/CAN) 450 SL USA 107.044 1976, 350 SE 116.028 1979
Replied by Obelix116 on topic Ventile einstellen m 117
...ganz schön hartes Brot mit dir !
Am STECKER des Thermozeitschalters der Pin mit 2 Kabeln...
Schrieb ich aber alles schon weiter oben...

Gruß
Christian

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20 Jun 2017 22:30 #166941
by ralle450
Replied by ralle450 on topic Ventile einstellen m 117
Joo das sag ich dir ,
Hab auch extra nochmal nachgeschaut , ich hab keinen Pin da , wo zwei Kabel bzw Leitungen auf ein Pin gehen . Eine Leitung Pink , die andre pink /blau.

Ohne scheiss .
Ää m117 983 d jet bj 75. ---

MFG Ralf Bröker

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20 Jun 2017 23:49 #166944
by Obelix116 Americas (USA/CAN) 450 SL USA 107.044 1976, 350 SE 116.028 1979
Replied by Obelix116 on topic Ventile einstellen m 117
...rosa/blau...

Gruß
Christian

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21 Jun 2017 08:36 #166947
by ralle450
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Vielen dank und Moin moin

MFG Ralf Bröker

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21 Jun 2017 21:56 #167001
by ralle450
Replied by ralle450 on topic Ventile einstellen m 117
Hallo obelix ,
Soweit ist alles klar , aber oben schreibst du, ich soll 2 Stück 4 mm hirschmann Stecker nehmen .
Wofür benötige ich zwei Stück ? Ich muss doch nur auf dem rosa/blauen Pin die 12 volt geben .
Oder verbinde ich den anderen Pin noch zusätzlich mit Masse ??
Oder klemm ich den anderen 4 mm hirschmann Stecker einfach irgendwo zwischen plus Pol und batteriegehäuse , um Kontakt herzustellen ?

Sorry und vielmals danke danke für deine Geduld mit dir , aber ich tu mir da n bischen schwer 12 volt aus meiner frischen saftigen 95 ah VARTA auf ein 1,5 mm Quadrat Kabel zu geben .

Möchte da 1000%tig sicher sein , bevor ich da irgendwas hochjaaaage .

MFG Ralf Bröker

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21 Jun 2017 23:27 #167007
by Obelix116 Americas (USA/CAN) 450 SL USA 107.044 1976, 350 SE 116.028 1979
Replied by Obelix116 on topic Ventile einstellen m 117
...wenn du Angst hast lass es lieber bleiben...
Ich nehm halt für eine Seite eine passende Batterieklemme, die kann man auch direkt anlöten aber so ist das Kabel universell. Als Schalter nehme ich den vom alten SK LKW...

Gruß
'Obelix

Gruß
Christian

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22 Jun 2017 20:35 #167036
by ralle450
Replied by ralle450 on topic Ventile einstellen m 117
Sooo , kurze Rückmeldung .
Hat wunderbar funktioniert , super tip .


Ventile sind nun eingestellt , läuft schon besser, aber noch nicht so rund Wien 8 ender laufen sollte .
Bremsenreiniger -absprühtest ergab drei nicht Ganz dichte Abdichtungen der einspritzdüsen.
Da gehts dann erstmal bei ......

Gruss aus dem heeeeiseeeeeeen Emsland

Ps : nochmals vielen Dank an Obelix .

MFG Ralf Bröker

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