Zusatzluftschieber 380 SL

Hallo,

ist es nicht so das der Motor ausgehen muss, wenn ich Leerlaufschraube ganz rein drehe !?

Ich habe bereits sämtliche Fromschläuche, sowie Abschiermhülsen usw. ersetzt.

Der Zündzeitunkt - CO stimmt.

Es handelt sich um einen euro Motor - mit K-Jetronic !

Mehrfache Sichtprüfung ergab nix, die Formschläuche sind sogar mit Schellen fixiert.

Den Zusatzluftschieber hatte ich im Winter mal warm gemacht und dann gleich in den Schnee getaucht, hatte eigentlich ganz gut ausgesehen.

Ich war der Meinung dass er i.O war.

Hat jemand einen Idee oder soll ich den Zusatzluftschieber nochmal ausbauen?

Gruß und schönen Feiertag Harry

Hallo (Unglücks)Harry

Drück mal mit einer Wasserpumpenzange den Formschlauch vom Zusatzluftschieber zum Klotz mit der Leerlaufschraube zu, wenn dann der Motor ausgeht, ist die Leckluftmenge des Schiebers zu gross.

Normalerweise geht der Motor schon aus, wenn die Schraube ganz reingedreht wird. Wenn ausserdem die Kaltdrehzahl zu hoch ist, kannst Du mit leichten Schlägen auf die Oberseite des Schiebers diesen "justieren".

Gruss
Andi

Hallo,

ich weiß dass ihr mich hier langsam kennt.

Ja, ok danke das werde ich machen..

Ich sollte mal ein Bild einstellen..


Schöne Feiertage.

Gruß Harry



ps: der Kraftstofffilter war von Anfang an auch zu, hätte man sich gleich denken können.

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Harry13 am 01-05-2010 23:45 ]

Hallo,

kurze Anmerkung, ich habe das mit den Hammerschlägen gemacht, die Drehzahl ging auch

deutlich runter. ( ab. bis dass der Motor ausgeht nicht )

Aber leider besteht das Problem immer noch, weil die Drehzahl wieder hoch gegangen ist , obwohl ich die Leerlaufregulierungsschraube ganz reingedreht habe.

Stauscheiben problem ?

Gruß harry