Türklinken vom mopf-126er am mopf-107er ?

Passt das ? Die Dinger sehen irgendwie verdammt ähnlich aus. Ab wann hatte eigentlich der 107er die Vertiefungen in den Türen ? Auch mopf ?

Danke


André

Moin,

-Passt das ?

Nö. Das Innenleben ist leider seicht anders. Der reine Kunststoffgriff wird mit geringer Nacharbeit passen. Habe in letzter Zeit ein paar Schlösser wieder gängig gemacht und das sog. Schnüffelspiel eingestellt. Oft ist es nur Dreck und fehlendes Schmiermittel, dass die Türgriffe ihre alte Solidität wieder erlangen.

-Die Dinger sehen irgendwie verdammt ähnlich aus.

Im Detail steckt der Teufel

-Ab wann hatte eigentlich der 107er die Vertiefungen in den Türen ?

Ca. 9/85, alle 300SL/420SL/560SL/500 ab EZ 9/85

-Auch mopf ?

Nur MoPF.

Grüssle
Dietmar B

Es gibt übrigens wunderschöne Mopf-Türgriffe aus massivem, poliertem Aluminium, wenn jemand der Plaste-und-Elasteansicht überdrüssig sein sollte.

Fragt doch mal Brocks Dietmar. Da hab ich den Prototypen gesehen.

Gruß Jens

Hi Jens,

es gibt die MoPf-Türgriffe inzwischen sogar in Vollmetallausführung verchromt. Die Teile sind aus
dem Vollen gefrast, poliert und insbesondere an dunklen Autos eine Pracht. Ein Gedicht...

Grüssle
Dietmar B

Hallo Dietmar,

wo gibts die Vollmetall-Griffe?

Gruß
Nick

Weshalb ich fragte ...... bei meinem Mopf-500er habe ich gewissermaßen aus jedem Dorf nen Köter, also insgesamt drei unterschiedliche Schlüssel. Gegenwärtig wird mir gerade für ganz Dünnes eine komplette Mopf-126er Schließanlage angeboten.

@Dietmar

Deine Ausführungen klingen so, als hättest du die Schließanlage mit dem großen Bahnschlüssel mal komplett zerpflückt. Bekommt man die Mopf-Türgriffe und das Kofferraumschloss so weit auseinander, dass man an die Schließplättchen im Rotor rankommt ? Wenn ja, könnte ich die Schlösser auseinanderbauen, Plättchen solange hin und hertauschen, bis es halbwegs zum Zündschloss passt, den Rest abfeilen und gut is.


André

Hallo Andre,

ich habe bei der Restauration das Schloß des Heckdeckels zusammengelassen, da ich keine "beschädigungsfreie" Einbruchöffnung fand. Wie mir später bestätigt wurde, die eindeutig bessere Lösung.
Opel-Schlösser (Ascona B, Kadett D) sind da sehr viel servicefreundlicher.

Grüßle Thomas

Moin Jungs,

- Vollmetallgriffe: Bitte mail an d.brock ätt db-sl-shop.de
- Schlosszylinder: Nein, die zerlege ich nicht. Da sollte ein wenig Spülung, trocknen und abschliessend Grafit ausreichen. Die Hebelei der Griffe hat einige Scharniere, die geradezu nach Schmierung schreien...

Grüssle
Dietmar B

Also Freunde .....

ich habe zwischenzeitlich erfolgreich die Mopf-126er Schließanlage verbaut. Zündschloss ist gar kein Problem. Türgriffe passen entgegen den Ausführungen meines Vorredners Dietmar ebenfalls, wenn man eine minimale Änderung vornimmt. Beim Handschuhkasten sind die Plättchen so leicht zugänglich, dass der Umbau kein Problem ist. Das leidige Thema Kofferraumschloss bleibt wegen Zentralverriegelung lediglich im Hintergrund präsent, da ich genauso wie Thomas bisher keinen Zugang zum Rotor gefunden habe. Da ich es dennoch gerne perfekt hätte, richte ich hier nochmal die Frage an die Boardgemeinde .......hat das schon einmal jemand von Euch gemacht ?

André