Automatik-Getriebe leckt

Moin zusammen,

am Samstag habe ich - oh Schreck! - zum zweiten Mal eine (kleine) Ölpfütze in der Garage entdeckt, nachdem ich den SL nach etwa 3 Wochen Standzeit hinausgefahren hatte. Beim ersten Mal hatte er auch vorher wenigstens zwei Wochen gestanden. Wird der Wagen in kürzeren Abständen bewegt, ist alles ok. Also ab zu meinem Bekannten in die Hinterhofwerkstatt wegen Hebebühne. Nach kurzem Suchen scheint es nun so zu sein, dass der Simmerring der Antriebswelle (Getriebeeingang) undicht ist und ersetzt werden muß. Dazu meine Fragen:

Ist das ein großes Ding, oder an einem Nachmittag zu erledigen?

Wenn schon an dem Getriebe gearbeitet werden muss, was bietet sich an, bei der Gelegenheit mit zu überprüfen (230.000 km)?

Auch will ich dann das Federpaket austauschen, wie an anderer Stelle beschrieben, da Schaltrutschen von 2. auf 3. Stufe.

Schon mal danke für Eure Infos.

Beste Grüße

beemer

Hi Beemer,
bei meinem hats auch so angefangen. Ich habe die Reparatur erst ausfuehren lassen, als nach laengeren Fahrten peinliche Rauchzeichen aufstiegen. War zuviel Aufwand fuer mich, deshalb wurde das in der Werkstatt erledigt. Hat, glaube ich, ca. $600 gekostet. Seither ists dicht.
Gruss,
Adil

Hi Adil,

Danke! - Doch nach dem, was ich im Nachbarforum zur gleichen Frage erfahren habe, fange ich erstmal beim Öleinfüllrohr und dessen O-Ring-Dichtung mit der Suche an. Anscheinend habe ich gute Chancen, dass es nichts aufwändiges ist.

Beste Grüße

Tom