Ventildeckel M110

Moin Moin
Auf der einen Seite sind die Jecken und ich bei den Narren
Irgendwie liegt Frühling in der Luft , also mal was sinnvolles machen .
Um den Grundanforderungen der Italiener genüge zu tun , mal gesandstrahlt
links , nur Oberseite , innen mal die Kohle entfernt , spaßbeseitigt 2x , und mit
Hochdruckreiniger durchgeblasen , anschließend gesandstrahlt und noch mal
mit dem Hochdruckreiniger drüber . Die Italiener mit ihrem Kräusellack in Rot
oder Schrumpflack , haben so eine Arbeitsanweisung wie vorgegangen werden soll
also Sandstrahlen , grundieren , mindestens 3x Rot und warten (typisch im Süden )
Die Stege oben werden noch vorher poliert , ebenso der Stern , und nur der , also innen Rot
Im Stand ist der Motor , bestimmt , also mindestens 30 km/h schneller , durch das Rot .
(Ich muß jetzt schnell sein , damit mir links das Stahlblech nicht anläuft , also heizen in der Lacke )
mfg Günter Trunz
 

und natürlich bekommt der Motor noch mehr Leistung durch den AMG Schriftzug.....ist der Original ???

Den AMG Deckel würde ich aber schwarz machen und dann in der Bucht für 650 Euro verkaufen....Da sind mehrer Deckel im Angebot .....

Grüsse Werner

Dem Günter die Frage zu stellen, grenzt ja schon an Blasphemie .....

Hälsningar,
Lutz

Hallo Lutz
da hast du recht !!!!

Grüsse Werni

Moin Moin
Nun mal erich , so was ist handwerklich kaum möglich
Aluminium als Schicht aufschweißen und mit einer
Kopffräse bearbeiten das AEG stehenbleibt , das es den 3
D Effekt hat . Oder aber mal mit Feile und Laubsäge aus den Kindertagen , nach Entwurf der Schrifthöhe und Berücksichtigung der Schriftart , etwas aus Aluminium quasi raussägen ,es müsste ja Metall sein und nicht Kunststoff , wobei die Abstimmung ob Schenkel des A links ,einen anderen Winkel hat , als rechts , es gibt da 2
Arten , natürlich ist das was ich so schreibe verwirrend ,weil sich die wenigsten mit dem AMG Ventildeckel für den M 110 auseinandersetzen . Ich baue gerade einen 280 SL für mich auf , vor 4 Jahren habe ich mal Ventildeckel gekauft (auch für V8) , somit brauche ich nicht
komplette Motoren für Optik zerlegen . Somit habe ich die Möglichkeiten , so was anzufertigen und Laubsägen
mit den verschiedensten Sägeblättern habe ich auch , somit ein Teil des Mittelsteg (es sind 3 je Seite) rausgeschliffen , die einzelnen Aluminiumbuchstabe aufgelegt (wie auf dem Bild zu sehen , sie liegen nicht ganz parallel zum Steg ) Der Lack (Spraydose ) es gibt aber auch welchen für die Lackierpistole , dort 200€ der halbe Liter , kann 170 Grad ab , Grundierung muß Weiß
sein , damit es satt leuchtend ist , ich lass mich überraschen , die Farbe hab ich heute gekauft , kommt aus Italien ( komische Automarken verwenden die dort auch , mit Rücken komm ich da aber nicht rein ) Die AEG Schriftzüge (kleiner Scherz ) auf Plattformen , sind mir zu einfach , und in der Höhe es sollten 25mm sein , zu klein .
Falls das Teil Murks wird , kommt es in die Murks Ecke
mfg Günter Trunz

Moin Moin
2,5 Tage für Belieferung Italien in die Lüneburger Heide .
Eigentlich wollte ich mir ja Zeit lassen , aber bei ROT
geht so was nicht . Richtig trocken ist es noch nicht , deshalb noch nicht poliert
Am Anfang des Jahres ist Energie da , ab 25 Grad lasse ich aber nach , also muß ich mich sputen . Die Kleinteile
wie Pleul , Kolben usw , nebst Kurbelwelle sollen ja auch noch verbaut werden ,da ist schnell ein halber Tag weg .
mfg Günter Trunz

Sehr schön Günter das hat was , bei meinem ollen kann ich höchstens den Deckel polieren , na ja sauber hab ich Ihn gemacht , aber Polieren hat bei mir nicht so recht funktioniert , bin auch froh das die olle Fuhre wieder Dicht ist sabberte leicht vom Ventildeckel runter, na ja der olle 350er Motor ist halt ein Eisenschwein und keine Schönheit .

Gruss Karl