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SL 300, Motor M103 geht während der Fahrt (nach max 5min) aus.

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27 Jun 2023 10:09 #319643 by thomasw
Hallo zusammen,
ich habe immer wieder das Problem, dass der Motor, fast immer bei Kaltstart, während der Fahrt einfach ausgeht. Danach startet er wieder ganz nochmal. Während der Fahrt, Hebel auf N, dann starten, funktioniert. Passiert bei ca. 2 von 10 Starts. Fühlt sich an wie Wegfahrsperre, gab´s aber damals noch nicht, oder?
Wo suchen?
Besten Dank vorab.

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27 Jun 2023 10:13 - 27 Jun 2023 10:13 #319644 by gelberbenz
Hallo Unbekannter,
dreht der Anlasser ?
wenn ja dann mal das Kraftstoffpumpenrelais aufmachen und mit einer Lupe nach gebrochenen Löftstellen schauen..

Grüsse Werni
Last edit: 27 Jun 2023 10:13 by gelberbenz.
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27 Jun 2023 10:20 #319645 by Per
Hallo Werni,
wo sitzt das Relais, im Motorraum, wo ?

VG, Per

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27 Jun 2023 10:21 #319646 by ZitroniX
Nein, hinter dem Handschuhfach

Alles könnte einfach sein, ist es aber nicht
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas

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27 Jun 2023 10:28 - 27 Jun 2023 10:29 #319648 by Dr-DJet
Hallo Per,

diese Tipps gelten nicht für Dein Auto. Hier wird von einem Steuergerät geredet, das fälschlicherweise immer noch Kraftstoffpumpenrelais genannt wird. Gab es ab ca. 1980. Du hast ein wirkliches kleines silbernes Würfelrelais, Und es sitzt bei Dir über den Sicherungen. Und das geht normalerweise nicht defekt, Die späten "Steuergeräte" aber sind häufig der Fehler.

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Last edit: 27 Jun 2023 10:29 by Dr-DJet.
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27 Jun 2023 10:54 #319652 by Hans_G
Hallo Werni,
wie der Thomas schrieb, geht der 300er während der Fahrt aus und lässt sich immer wieder sofort starten. also wird der Anlasser wohl drehen.

Hallo Thomas,
Wegfahrsprerren wurden damals gerne, wegen des Diebstahlschutzes und preiswerterer Teilkaskoversicherung nachgerüstet. Normalerweise sieht man aber den "Stecker" wo der Transponder rein gesteckt werden soll.
So sporadische und nur kurzzeitig auftretende Fehler sind natürlich ein Horror zu suchen und zu finden. Das Kraftstoffpumpenrelais KPR (hinter dem Handschuhkasten versteckt) ist natürlich immer ein heißer Kandidat. Zu Testzwecken, und entsprechendes Fachwissen/ -können, kann man die Benzinpumpe ja auch eine Zeitlang über den Zigarrenanzünder versorgen.

Grüße
Hans
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27 Jun 2023 11:13 #319654 by thomasw
..das Relais ist noch relativ neu, zwar kein OE, von motorform. Anlasser ist kein Problem.

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27 Jun 2023 11:18 #319655 by thomasw
Hallo Hans,
ja das Relais hat mich vor einigen Jahren schon mal geärgert. Vielleicht muss ich mir nochmal eines zum Tausch besorgen. Vielleicht ist der Nachbau nicht so haltbar. Blö ist nur, dass das so unregelmäßig passiert. Wenn es auf gerader Strecke passiert, kriegt man das hin. Und es war bisher noch nie bei warmen Motor. Vielleicht doch Kontaktprobleme durch die Standzeit.

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27 Jun 2023 11:55 #319656 by Teileonkel
Hallo Volker,

also mein 86er 300SL hat ein KPR, das ich mittlerweile dank meiner Gynäkologenfinger blind durchs Handschuhfach finde und wechsle.
Nicht oberhalb dem Sicherungskasten.

Gruß 

Gruß Wolfgang

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27 Jun 2023 11:55 #319657 by Dr-DJet
Hallo,

nicht vom Zigarrenanzünder nehmen, die beiden Benzinpumpen ziehen ordentlich Strom. Besser eine Kurzschlussleitung mit Sicherung und 2,5mm² Leitung bauen und dann das Relais entfernen (viel Spaß dabei) und dann Kl. 87 und Kl. 15 kurz schließen und damit mal fahren, ob der Fehler weg ist.
 
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27 Jun 2023 11:59 #319658 by Dr-DJet
Hallo Wolfgang,

das stimmt natürlich. Wie ich schrieb, hat Per ein Auto vor 1980 und da ist es ein einfaches Umschaltrelais, der silberne Würfel. Danach haben die Autos alle das Steuergerät, das viele Funktionen erfüllt wie Drehzahlbegrenzung, Kickdown etc. Es ist kein einfaches Relais mehr und folgerichtig hat es auch eine N Nummer im Werkstatthandbuch. Du hast natürlich mit Bj. 86 das "Steuergerät" und ich gratuliere, dass Du das inzwischen blind entfernen kannst. Ich lade Dich zum nächsten K-Jetronic Workshop als "Special Guest" ein.

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27 Jun 2023 12:04 #319659 by Per
mein Gefuehl ist, das D-Jet insgesamt vielleicht eines der besseren Systemen ist (robust und nicht unnötig kompliziert). Man muss es nur pflegen.
Per
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27 Jun 2023 12:09 #319661 by Per
Gynäkologenfinger..hmmm...das hätte ich auch gerne. Muss ja ideal bei Renovierung - sowie bei Frauen sein 

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Per

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27 Jun 2023 12:47 #319665 by Chromix
Hallo Volker,

das KPR kriege ich recht problemlos rein und raus.
Wie ich aber die Kurzschlußleitung durch die Handschuhfachöffnung in die hoffentlich richtigen, da gar nicht sichtbaren Buchsen im Sockel des KPR bekommen soll, ist mir ein Rätsel.

Hälsningar,
Lutz

Alle Lebewesen außer den Menschen wissen, daß der Hauptzweck des Lebens darin besteht, es zu genießen.
Samuel Butler

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27 Jun 2023 13:33 #319673 by Dr-DJet
Hallo Lutz,

die KPR sitzen nach >30 Jahren bombenfest in den Rundsteckhülsen. Die kriegst Du nicht mal eben so raus und entfernst sowie das davor sitzende Teil. Und bei der Leitung musst Du nur abzählen. Oder Du besorgst Dir einen passenden Stecker und bastelst es dort hinein.

Ich mache so etwas ja auch ganz entspannt am W124 und W126. Da ist das KPR leicht zugänglich und sitzt immer noch bombenfest.

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27 Jun 2023 16:10 #319693 by Teileonkel
Hallo Volker,

kann ich bei einem der nächsten Workshops gerne vorführen.
Bin von der Storyline und dem Baumuster im Avatar ausgegangen, daher mein Hinweis....


Gruß

Wolfgang

Gruß Wolfgang

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27 Jun 2023 16:28 #319697 by Chromix
Kann ich bestätigen, könnte ich auch!
Erst das Steuergerät davor raus (Leerlaufdrehzahlregelung, wenn ich mich richtig erinnere) und dann das KPR. Geduldig hin und her wackeln und nach oben ziehen, dann kommen die schon.
Ganz wichtig für alle, die sich ein Ersatz-KPR kaufen und ins Handschuhfach legen: unbedingt probieren, ob das auch passt!!
Mein Ersatz hatte Rastnasen, die mein Original nicht hatte. Außerdem war das ganze Teil Bruchteile eines Millimeters zu groß und passte nicht in den Sockel. Nachdem ich alles etwas beigefeilt hatte, passte es und funktionierte auch.

Hälsningar,
Lutz

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27 Jun 2023 16:53 #319707 by Dr-DJet
Hallo Lutz und Wolfgang,

Ihr habt in 2024 bei den K-Jetronic Workshops Messedienst

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28 Jun 2023 00:34 #319739 by Chromix
Bekomme ich die Anreise bezahlt?

Hälsningar,
Lutz

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Samuel Butler

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28 Jun 2023 09:31 #319752 by Dr-DJet
Nein,

Du musst per Schlepper kommen und bekommst dann Asyl für Ehrenamtler.

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30 Aug 2023 11:33 #323023 by thomasw
Hallo zusammen,
nachdem der letzte Post etwas abgedriftet ist, wollte ich noch einmal ein Update geben. KPR ausgetauscht, Verbesserung so gut wie keine. Aussetzer nach einigen Minuten Fahrt, Mototr geht dann nach ruckeln meist wieder an. Heute nach 200 m komplett aus. Da habe ich ein Rattergeräusch vom Motorraum her gehört, klack klack... Hebel auf P, Zündung aus, neu gestartet...läuft. Kommt eher bei kaltem Motor vor. Könnte das am Zündverteiler liegen? Oder K-Jetronic?

Grüße
Thomas

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30 Aug 2023 12:56 #323026 by Teileonkel
Hallo Thomas,

ich wüsste nicht, was an der K-Jetronic klackern könnte.
Hast du mal deinen Verteilerläufer ( zusammen mit dem Metallträger ) geprüft?
Kohlepin in der Verteilerkappe noch da?
Der M 103 reagiert auf verschlissene Teile der Zündanlage recht zickig.

Gruß Wolfgang
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30 Aug 2023 14:55 #323031 by thomasw
Hallo Wolfgang,
Danke für den TIpp. Den Zündverteiler habe ich auch schon im Auge. Wurden zwar schon vor einiger Zeit erneuert, Werkstatt schwört auf Brembo..denke aber BOSCH ist da auch eine gute Wahl.

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  • HaraldSchweitzer
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30 Aug 2023 15:02 #323032 by HaraldSchweitzer
Hallo Thomas,

bei den M103-Motoren ist im Verteiler die Aufnahme ( steckt mit Torx ??) auf der Nockenwelle, auf die der Verteilerfinger mit 3 Schrauben geschraubt wird.
Dieses Teil ist anscheinend früher gerne mal gebrochen und der Verteilerfinger wird nicht mehr richtig geführt und wackelt im Verteiler rum, vielleicht deshalb das Geräusch?
Gibt es als Ersatz noch.

Viele Grüße
Harald

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31 Aug 2023 15:55 #323098 by Teileonkel
Hallo Thomas,

die Werkstatt verwendet wohl Bremi (nicht Brembo).
Aber machs auf und schau nach, sowie ob der Verteilerläufer fest ist.(auf dem Läufer A103 158 0840)
Falls verölt, gleich die Staubschutzkappe (A103 158 00 88) und den O-Ring(A014 997 58 48) erneuern.

Gruß Wolfgang

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31 Aug 2023 21:22 #323110 by Obelix116
...Verteilerkappen- und Läufer von Bremi sind Mülltonnen-Innendekoration, vor allem beim M 103 funktioniert nur Bosch richtig und dauerhaft !

Gruß
Christian
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31 Aug 2023 22:44 #323114 by Chromix
..... Mülltonnen-Innendekoration .....

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