Motor sägt im Leerlauf und geht aus

Nachdem mein SL nun äußerlich fertig ist und der Unterboden komplett versiegelt wurde, ging es an die Technik. 
Das Problem mit dem Motor war mir bereits bekannt.
Er weist dabei folgende Symptome auf:
-Leerlaufdrehzahl schwankt zwischen 500-800 Umdrehungen (sowohl im warmen als auch im kalten Zustand)

-Sobald man auf R oder D schaltet und nur ganz sanft Gas gibt geht der Motor aus (tritt nur im Warmen Zustand auf)

-Manchmal geht er auch im warmen Zustand im Leerlauf aus, ohne das Gas gegeben wird

Getauscht wurde schon:
Die Zündkerzen
Motoröl
Luftfilter
Benzinpumpe (vom Vorbesitzer, sieht neu aus aber den Benzinfilter kontrollieren wir noch)

Das sägen im Leerlauf kommt wahrscheinlich durch Falschluft zustande. Das konnte ich noch nicht überprüfen. Weiterhin bin ich mir noch unsicher ob die ganzen Unterdruckschläuche korrekt angeschlossen sind. Da war vorher eine Werkstatt aus Polen am Werk.
Zumindest ist die Abgasrückführung und der Tempomat stillgelegt und die Zentralverriegelung geht auch nicht (könnte aber auch sein, dass ich dort beim Zusammenbau der Tür einen Fehler gemacht habe). 
Gibt es dafür ungefähre Pläne wo die ganzen Unterdruckschläuche rangehören?
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Wäre über jeden Tipp beim Motor und dem Unterdrucksystem dankbar. 
Der SL ist ein 450er Ami von 1979. 

Gruß Florian 


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Hallo Florian,
schau mal auf die Seiten der Teilehöcker. Ich möchte meinen, bei SLS oder Niemöller Zeichnungen der Unterdruckteile gesehen zu haben.

Grüße aus dem Havelland.................Mike

in der SLPedia gibt es auch Pläne. Einfacher ist es mit einem Unterdruckprüfgerät und einem Nebler ranzugehen.