Gesucht ein gutes Poliermittel für verchromte Teile

Hallo Zusammen,
mit das beste bei Oldtimern ist, in meinen Augen, der verschwenderische Umgang mit Chrom.
Noch besser wird es wenn dieser Chrom glänzt und genau da komme ich nicht weiter.
Die von mir ausprobierten Chrompflegemitte wie " Never Dull, P 21S und Metal Polish "
bringen nicht das erhoffte Ergebnis. Auf der Chromfläche bleibt eine Art Trockenspur/Flecken zurück,
die ich nicht wegbekomme. Siehe Foto, leider ist es schwer darstellbar.
Wer hat den Ultimativen Chrompflege Tipp bzw. Anwendungsempfehlung 
Schönes Wochenende
Siegmund

Die Verchromung ist i.d.R. sehr hart und liegt zwischen 700-1100 HV. Das heißt, dass du eingebetete Spuren im Chrom maximal schleifen kannst - ansonsten fahr doch mal zum Verchromer und frag dort mal nach. Evtl. muß er die Teile nur noch mal in ein Säure- und Spülbad halten.
VG!
Thomas

Moin Siegmund,
wenn ich mich nicht irre, zeigt Dein Bild eine eloxierte Zierleiste.
Dafür ist Chrompolitur nicht gut geeignet.
Einfach mal im Netz nach Politur für eloxierte Leisten suchen.
Mit freundlichen Grüßen
Bernd

Eloxierte Leisten mit Mattstellen lassen sich nur durch neueloxieren wieder hinkriegen, es gibt einfach kein Mittel so traurig das auch ist .

Wolfgang

Vielen Dank für die Rückmeldungen, ja ich denke auch das es mein Denkfehler war automatisch alles was silbern glänzt verchromt zu nennen. Schade das man einen doch sehr großen Aufwand für ein gutes Ergebnis betreiben muss. Dann muss es leider so bleiben.
Beste Grüße
Siegmund

Hallo Siegmund,
ist P21S nicht ein Felgenreiniger ?
Ich nehme für Chrom Autosol

Autosol Chrom-Politur, genau. Was die nicht blitzeblank kriegt, schafft keine.

An eloxierten Leisten hab' ich mir auch schon völlig erfolglos die Zähne ausgebissen. Da hilft wohl in der Tat nix.

@Hans Jürgen,
im Prinzip ja, wird allerdings auch damit beworben:
"Mit unserer Metall-Politur beseitigen Sie effektiv & nachhaltig Flecken, Blindstellen & Korrosionsspuren ohne Rückverkratzungen"
aber wie bereits beschrieben brachte es auch kein gutes Ergebnis.
Schönen Sonntag noch
Siegmund

Ist natürlich suboptimal das der 107er so einiges an eloxierten Leisten hat, alle rund um die Frontscheibe und die oberen Türleisten trifft es häufig , das Hardtop natürlich auch .
Warum die Flecken bekommen ,mit Feuchtigkeit hat es wohl nix  zu tun, es trifft ja auch die Sonnenwagen aus Kalifornien .
In jedem Fall ist die oberste Schicht knallhart und man kommt mit keiner Politur an die Stellen wo es matt ist .

Wolfgang

 

Es gibt von Autosol auch ein Poliermittel speziell für eloxiertes Aluminium. Ausprobiert habe ich es noch nicht und kann daher auch nichts über die Wirksamkeit sagen.

Hälsningar,
Lutz

Autosol für eloxiertes Alu, ich habe das, eher noch milder als normaler Chromputz, keine Schleifmittel, bringt leider auch nix.

Wolfgang

Wie viele Schauspielerinnen sehen auch alte Autos oft viel besser aus, wenn man sie gut pflegt aber ohne zwanghaft den Neuzustand anzustreben.

Willy

Hey!
Nimm das:

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Ich habe das Thema nochmal bei Youtube nachgeschaut. Es gibt wohl doch Hoffnung auf eine Polierlösung. Die Flecken sollen Verätzungen durch Reinigungsmittel oder ähnlichen sein. In einigen Videos wird darauf hingewiesen, dass man mit Handpolieren nicht weiterkommt. Es braucht schon maschinelle Unterstützung und entsprechenden Druck/Zeit. Das Poliermittel ist scheinbar nicht so wichtig es funktioniert wohl auch mit diversen bekannten Polierpasten. Auch sollten die polierten Teile nach Abschluß der Polierarbeit versiegelt werden.
Ich werde das Thema weiter verfolgen und baue erst einmal einen Proxxon Winkelschleifer für diese Anwendung um.
Auch manche gute Schauspieler haben Altersflecken, aber die find ich trotzdem nicht schön und wenn man denen eine Creme dagegen anbieten würden die gekauft wie geschnitten Brot.
Schönen Wochenanfang.
Siegmund

Pass nur auf, diese dünnen Leisten nehmen es schon mal übel wenn man ihnen zu sehr auf die Pelle rückt.
Ich bin auch einer der gern Glanz in die Hütte bringt aber weiß wann er aufhören muss damit kein Schaden entsteht oder man nach dem polieren permanent dran bleiben muss damit es nicht noch hässlicher wird als vorher.

Willy

Auch eine Poliermaschiene wird es nicht bringen, woher ich das weis, ich habe es schon versucht.
Die oberste Schicht ist einfach zu hart, die Flecken sind darunter ..
Wolfgang
 

Hallo Siegmund,
wenn Du die Zierleisten mit einer Maschine ausgiebig so poliert hast, bis die Eloxalschicht entfernt ist,findest Du darunter Aluminium. Und wenn das dann auf Hochglanz poliert ist, läuft es schnell wieder an.
Darum sollst Du es dann versiegeln oder immer wieder polieren.

Mit freundlichen Grüßen
Bernd

Richtig schön werden die nicht damit, aber wie immer gilt, Versuch macht klug , notfalls neu kaufen, dann hat man es schön .
Oder wie immer gerne gesagt, das ist dann die typische Patina .


Wolfgang

In meiner Lehre hatten wir mal ein Auto mit Säureflecken im Lack reinbekommen. Mein Chef meinte zu mir (1. Ausb.jahr), nimm dir die Polierschleifpaste und polier so lange, bis die Flecken weg sind. Das hab ich ich gemacht - und mir den Einlauf meines Lebens eingefangen, als ich ihm den Kotflügel mit den blanken Stellen zeigte . Hatte ja nicht gesagt, dass er den Kotflügel nicht lackieren wollte. Die Flecken gingen halt durch bis aus Blech. 

Inzwischen kommen mir auch arge Bedenken, die Eloxalschicht ist zwischen 5 und 25µ
stark, dass ist nicht wirklich viel und schnell abgearbeitet, selbst mit einer Versiegelung bleibt der sehr weiche Aluminiumkörper. Das ist dann nicht wirklich erbaulich und bestimmt ein Quell ständigen Ärgerns.
Also doch eher nach dem Motto" es geht doch nicht über eine edle Patina"
soll doch jeder sehen das er 33 Jahre ist "alt aber sexy"
Grüße und Danke für die interessanten Anregungen.
Siegmund

Moin Moin
echt schade , ich hatte auf mehr gehofft .
im maschinellen Polierrausch , mehr Druck gleich mehr Abrieb , sah ich schon die
schnöden Gummidichtungen in ungleichmäßigen Abrieb dahinfliegen , sich mit der Polierpaste (Daumendick ) als punktuelle Masse in das Soft Top eingebettet , verteilen , schade auf solch Erlebniss warte ich . Abdecken ist nichts für echte Männer , warum hat Man den Kärcher, mit Chemo Tank (alles was irgendwie da reingeht, kommt da rein ,Atta und Viss , Bremsenreiniger ,Entlacker , irgendwas was strahlt ,usw. Hauptsache es brodelt und schäumt .
Manche machen Kur , an irgendeiner Küste , wegen dem Salzwasser und der salzhaltigen Luft , Salz und Aluminium sind richtig gute Buddys , der eine baut den anderen ab . (wie im echten Leben ) Sulfate hat Aluminium auch zum fressen gern .
Ach 100 Mü sind einzehntel Millimeter , ca 40 Mü hat Klarlack , ca90-120 Mü ist die komplette Lackstärke ,(Grundierung , Basislack und Klarlack )
Somit echt schade , ich hätte so gern gewusst , wie schnell 5 Mü abgetragen sind .
Gruß
Günter Trunz

@ Günther Trunz,

nun deinen doch fast philosophisch Beitrag sei wohl angemerkt:

"Man gewinnt an Stärke, Mut und Selbstvertrauen durch jede Erfahrung, die einem zwingt anzuhalten, und der Angst in’s Gesicht zu schauen". Eleanor Roosevelt

so stille Deine Neugier und greife selbst zum Dremel.

Grüße
Siegmund