350 SL 4.5

Hallo Leute.
Ich habe einen ganz fruehen 107er. US Modell, Baujahr 1971, Fgst.Endnr. 000090!
Laut Engelen kam bei diesem M117 noch keine weitere Abgasreinigung oder -rueckfuehrung zum Einsatz. Eigentlich muesste es doch moeglich sein, die deutschen Leistungswerte zu erreichen.
Was kann ich machen um die Verdichtung zu erhoehen?
Passen die Nockenwellen aus einem deutschen Motor?
Muss das Steuergeraet (D-Jetronik) auch getauscht werden?
Fragen ueber Fragen......
Gruss, Frank

Hallo Frank!

Glückwunsch zur Fahrgestellnummer 90!!!

Ein solch besonderes Exemplar hätte es wohl verdient, im unverbastelten Originalzustand zu bleiben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass er mit -garantiert sündhaft teuren- Umbauten besser wird. Spätestens in ein paar Jahren, willst Du ihn wieder im Auslieferungszustand haben.

Lass ihn, wie er ist!

Grüße aus Stuttgart

Oliver

Lass ihn um Gottes Willen wie er ist, jeder Umbau macht ihn weniger wert!

wenn überhaupt umbauen auf deutsche Werte am besten mit einem anderen (deutschen) Motor, das ist am billigsten und man kann ihn jederzeit wieder auf den Originalzustand zurückrüsten.
Dass Steuergerät ist m.E. identisch.

Gerd

Hallo Zusammen,

wenn Dein US-Motor läuft sehe ich keinen Grund daran "zu basteln"...
Anders sieht es bei einer Überholung/Motorschaden aus...
hier sollte dann direkt die EU-Version des 107/116er (225PS) mit allen Teilen (Steuergerät+Druckfühler+Motorkabelbaum usw..) übernommem werden.
Ein Austausch der Nockenwellen bzw. Kolben und Zylinderköpfe macht keinen Sinn...

Übrigens die US-Steuergeräte haben einen blauen Aufkleber mit "A" für Amerika...die EU-Versionen haben ein "E"...
die 3,5er-Motoren dito in "gelb"....

Jrüsse Stefan

PS...habe noch einen EU-4,5er übrig....

Da mein neues Spielzeug sehr gut laeuft und auch original ist, werde ich es auch so belassen. Mir ging es eher um die technischen Veraenderungen die beim US-Motor gegenueber dem deutschen bestehen.
Danke soweit,
Frank