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Zierleisten der Türen: Verrostete Schrauben wechseln

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10 Mar 2020 18:27 #238177 by Minomann 350 SLC 107.023 1979 Standard (Europa)
Habe das Problem, dass die vorderen Schrauben beider Türleisten dermaßen verrostet sind, dass die Türleisten schon etwas vom Lack hochstehen. Habe mich hier eingelesen: Lösen der Chromleiste mit heißem Wasser. Das hört sich alles ganz einfach an. Gesagt, getan. Trotz vorsichtigen Versuchen löste sich sofort die vordere wohl vulkanisierte oder geklebte Kappe mit den beiden Nasen (eine geht in die Chromleiste, die andere größere ins Gummi) direkt vom Rest der Gummileiste. Nach raus ziehen der Kappe, die bereits mit der vom Rost verklumpten Schraube eine Einheit gebildet hatte, konnte ich die Chromleiste vom Gummi entfernen.
Diese Kappe hat beim Lösen gelitten. Weiß jemand, ob es diese Kappen einzeln zu kaufen gibt?
Bekommt man die Kappe nach Wechseln der Schraube wieder vernünftig mit dem Rest des Gummis verklebt und wenn womit?

Ich möchte das gleiche Problem nicht bei der zweiten Türleiste noch mal erleben. Hält diese Kappe mit den beiden Nasen tatsächlich am Rest des Gummis durch einfaches erhitzen, wenn man die Chromleiste abzieht? Kann ich mir wirklich nicht vorstellen, scheint aber schon bei einigen geklappt zu haben. Wahrscheinlich bin ich nur zu blöd - wer weiß?

Für hilfreiche Tips wäre ich dankbar:
- Richtiges Lösen der Chromleiste?
- Gibt es die Kappe einzeln?
- Wie schafft man wieder eine Verbindung Kappe - Rest Gummi?
DANKE!

SLC 350, 1979

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10 Mar 2020 18:55 #238178 by Hans-Jürgen 350 SLC 107.023 1973 Standard (Europa)
Hallo,
die Türleisten / Gürtelleisten sind nicht vorne geschraubt sondern unterhalb der Türgriffschrauben. Da hilft kein Wasser außer zum reinigen ;)
Gruß
Hans-Jürgen

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10 Mar 2020 20:51 #238188 by UlliB 560 SL 107.048 1986 Americas (USA/CAN)
Hallo,

ich habs auch mit Wärme probiert, jedoch nicht erfolgreich.
Bei mir sind es dann zwei neue Zierstäbe geworden, leider nicht sehr günstig.

Ulrich

Meine Fahrzeuge: Porsche 911 3,2 Carrera targa Bj. 1984, Porsche 914 Bj. 1972, Mercedes 560 SL Bj. 1986, BMW R26 Bj. 1960

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10 Mar 2020 22:58 #238197 by 107_SL 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Nabend,

bin grad vom Basketball gekommen und kaputt um noch lange hier in den Themen zu suchen.
Ich habe diesen Winter alle Zierstäbe komplett demontiert und entsprechend gesäubert es g

Es gibt ein Thema wo ich es detailliert beschrieben habe.
Bitte die Suche bemühen.
Begriffe wie, Türleisten demontieren, usw...
Tippe grad vom Smartphone, welches auch nicht mehr auf der Höhe der Zeit ist. Sorry

Gruß

Marinko

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10 Mar 2020 23:03 #238199 by Kiki 500 SL 107.046 1980 Standard (Europa)
Moin Minoman,
bitte beim nächsten Beitrag mit Namen unterschreiben siehe Netiquette.

Zu deinen Problem:
vorne in der Tür ist die Zierleiste mit einer Klammer in der Tür befestigt hinten mit einer Schraube siehst du von innen bei geöfneter Tür. Manchmal vom Türgummi verdeckt.
Leistendemontage von hinten nach vorne ausklipsen am besten mit einem Keil.

die Demontierte Leiste legst du am besten in Wasser ein das der ganze Dreck der innen unter der Chromleiste sitzt eingeweicht ist dann versuchen die ganze Leiste ein wenig in sich zu verdrehen. Dreck immer wieder ausspülen, nach ein paar mal wirst du merken das die Chromleiste im Gummi und die ganzen Plastiknippel loser wird.

Erst jetzt kommt heißes Wasser ins Spiel Kochtopf etc ,damit das Gummi weich wird Chromleiste dann von hinten nach vorne aus dem Gummi entfernen.

Gruß
Igor

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10 Mar 2020 23:06 - 10 Mar 2020 23:08 #238200 by 107_SL 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Hier der Fred wo sehr vieles ausführlich beschrieben wurde:

sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1888...en-befestigen#228531

Die 6 Leisten an den beiden Türen und Kotflügeln.
Bitte durchlesen,ist nur eine Seite, dass sollte es einem Wert sein.


Und hier der Fred zu den Schwellerzierleisten:

sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1045...e-ohne-dellen#229520

Lesen und loslegen :)

Gruß

Marinko
Last edit: 10 Mar 2020 23:08 by 107_SL.

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12 Mar 2020 17:54 #238358 by Minomann 350 SLC 107.023 1979 Standard (Europa)
Hallo zusammen,

genau den Fred hatte ich gelesen und nach dem Erwärmen beim Versuch des Ausbaus der Chromleiste direkt die vordere Kante eingerissen. Denke die Kante ist mir dem Restgummi vulkanisiert, und das hielt vielleicht eh nicht mehr so gut.

Habe mir bei MB die beiden Schrauben besorgt und möchte das nicht bei der rechten Leiste noch mal erleben.

Zum Ablauf:
Alles schön einweichen, damit sich der rostige Klumpen Restschraube besser löst.
Die Leiste mit dem Wasserkocher erhitzen.
Die Chromleiste von der Mitte aus der Gummilippe lösen und nach vorn vorarbeiten.
Besser noch mal erhitzen und dann die Kante mit der Nase die mit der vergammelten Schraube in der Chromleiste sitzt, in einem Stück rausziehen.
Da sehe ich eben das Problem. Kann mir nicht vorstellen, dass durch bloßes Erhitzen sich die Kante mit der Nase in einem Stück von der Chromleiste rausziehen lässt, ohne dass sich die Kante vom Rest der Gummileiste löst.

Der erste Versuch hat nicht geklappt. Möchte nicht noch eine Leiste zerstören.
Obwohl...Werde auf jeden Fall versuchen, die Kante mit der Nase wieder an die Leiste zu kleben. Mal sehen, ob das klappt. Habe dafür Sika Flex im Kopf.

Vielen Dank schon mal im voraus.

Gruß
Chris

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15 Mar 2020 17:15 #238618 by Minomann 350 SLC 107.023 1979 Standard (Europa)
Hallo,
wollte mal berichten...
Schon beim Erhitzen löst sich die Vulkanisierung der Kappe ein wenig vom Rest des Materials. Wenn man dann noch zieht, löst sich noch mehr.
Wer das Gummiteil mit der vulkanisierten Kappe in einem Stück ab UND mit der eingeschobenen Schraube wieder dran bekommt, muss ein Zauberer sein. Alle Achtung - Chapeau!

Ich werde die Kappen versuchen entweder mit 2-K oder mit Sika Flex zu kleben und mit starkem Panzerband auf Zug zu halten, bis der Kleber ausgehärtet ist. Werde berichten...

Oder hat jemand eine bessere Idee, wie man das wieder sauber verbunden bekommt? Die Leiste soll im sichtbaren Bereich ja ordentlich aussehen. Neue Leisten kaufen nehme ich erst als Alternative, wenn nichts mehr geht.

Gruß Chris

SLC 350, 1979

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22 Mar 2020 12:05 #239365 by Minomann 350 SLC 107.023 1979 Standard (Europa)
Hallo,

falls jemand das gleiche Problem hat und die Kanten nicht am Rest des Gummis verbleiben:
PlastBond von Fa. PETEC. Wahnsinnszeug auf 2-K Basis. Hält bombenfest und die Leiste sieht wieder aus wie vorher.
WICHTIG: Zügig verarbeiten. Nur ca. 1 min bis es fest ist.
Evtl. rausquellende Reste mit 1000 er Schleifpapier entfernen - fertig.

Bleibt gesund!
Chris

SLC 350, 1979
The following user(s) said Thank You: Chromix

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22 Mar 2020 12:15 #239367 by 107_SL 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Servus Chris,

der hier?

Petec 93510 2K POWERKLEBER

es gibt verschiedene.

Gruß

Marinko

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22 Mar 2020 12:20 #239369 by Minomann 350 SLC 107.023 1979 Standard (Europa)
Hallo Marinko,
Art.Nr. 98350. Hält super und ist auch schwarz, fällt also nicht auf.
Gruß Chris

SLC 350, 1979
The following user(s) said Thank You: 107_SL

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