Frage an die Kofferraum-Teppichleger

Wie habt ihr den Teppich ohne Falten über die Schwellung beim Tankeinfüllstutzen bekommen?

Hälsningar, Lutz

Moin Moin
Hallo Lutz ,es ist noch Früh deshalb mal die Frage welcher Tankstutzen hat einen Teppich
ein Lagergummi / Abdichtgummi schon .
Grüße Günter

Rechts an der Trennwand beim Tankeinfüllstutzen.
Die, die es schonmal gemacht haben, werden wissen, was gemeint ist.

Hälsningar, Lutz

Moin Moin
auf dem Bild ist der Tankeinfüllstutzen (verschlossen mit Tankdeckel) darüber das Gummi
welches ich meine ,du meinst aber etwas im Kofferraum ,der Tank ,das Tankrohr ,der Stutzen hat keinen Teppich ,die Metallabdeckplatte vor dem Tank (zig Schrauben ) schon
und eigentlich kannst du die nur meinen da du scheinbar einen 560 hast ,bei einem SL/SLC
würde das Teppichdreieck am Innenradlauf (ein Dreieck ) noch in Betracht kommen .
Grüße Günter

Moin Moin
vermute mal du meinst das hier ,da nehme ich Sprühkleber (aber vorher etwas abdecken )
Grüße Günter

Ich erwärmte den Teppich vorsichtig mit einer Heißluftpistole, um zu versuchen, ihn in Position zu bringen.

Ich habe einen billigen Teppich verwendet und kann ihn durch eine bessere Qualität ersetzen, wenn er nicht gut funktioniert.

Moin Moin
Grüße Günter

Oh,,,,noch ein Rechtslenker in der Sternzeit

Moin Moin
oliver joseph sweenley ,men's designer Shoes hat den mal besessen
Grüße Günter

Hat Euer Teppich überall Kontakt mit dem Untergrund oder befindet sich irgendwo ein Hohlraum unter dem Teppich?
Der alte Teppich sieht ja aus wie ein Formteil; ich frage mich, wie die das hinbekommen haben.
An die Heißluftpistole dachte ich auch schon, um ihn in Form zu bringen, aber, wie Du geschrieben hast, Jim, da ist natürlich äußerste Vorsicht angebracht, schließlich soll der Teppich nicht schmelzen .....

Hälsningar, Lutz

Die Teppiche oder jede Art von Bezügen wird mit heißem Dampf in Form gebracht. Möglicherweise eine Kombination von Mutters dampfbugeleisen und Heißluftgeblase.
Rudiger

Hallo Lutz, mein Teppich passt nicht perfekt, es gibt eine kleine Lufttasche.

Es dauerte zwei Versuche, ich verbrannte den ersten, aber kein Problem, da ich viel Teppich hatte.

Das Teppichprojekt ist jetzt abgeschlossen und das Teil für die Trennwand war wirklich problematisch.

Die Empfehlung von Rüdiger mit Wasserdampf war mir zwar sehr sympathisch, aber es hat nicht funktioniert. Vielleicht liegt es daran, daß es Synthetikmaterial ist. Es wurde auf jeden Fall nicht formbar.
Mit der Heißluftpistole muß man, wie Jim schon festgestellt hat, sehr vorsichtig sein. Ich habe es mit einem Reststück probiert und der Übergang zwischen formbar und verbrannt, ist nicht fliessend sondern schlagartig. Man muß eine gewisse Temperatur erreichen, sonst passiert gar nichts; wird es zu heiß, schmilzt der Teppich und es gibt ein Loch.

Ich habe den Teppich nicht über die Wölbung bekommen, vermutlich hätte ich anders zuschneiden müssen. Letztendlich habe ich einen Schnitt gemacht und einen zusätzlichen Keil eingesetzt. Es gibt jetzt zwar keine Lufttasche, aber man kann den eingesetzten Teil minimal sehen. Aber ich bin zufrieden.



Ein wenig problematisch war außerdem das Teil hinter dem Nummerschild und unterhalb der Rückleuchten wegen der dort vorhandenen Kabel, aber es war nicht wirklich schlimm.
Die Teile rechts und links und das große lose Teil in der Mitte waren gar kein Problem.
Bei mir war früher die Batterie im Kofferraum und der Behälter war stark von Rost befallen. Den habe ich jetzt saniert, mit 2K-Epoxidharz beschichtet, ebenfalls Teppich verlegt und einen Deckel aus Hartfaser zugeschnitten und auch mit Teppich bezogen. Den Raum nutze ich nun für Bordwerkzeug und das Warndreieck.
Dadurch ist der ebene Raum des Kofferraumes größer geworden und der lose Teppich auf dem Boden des Kofferraums ist jetzt größer und deckt jetzt den ganzen Raum von links nach rechts ab.









Hälsningar, Lutz

Wow!

Gut gemacht.

Ich habe die Aussparung im Kofferraum für eine alternative Nutzung genutzt. Vielleicht sollte ich ein Cover machen, um es zu verstecken.



[

@Lutz: wo hast du dann bitte deine Batterie bei deinem 560? *grübel*

Die Batterie steht auf einem offensichtlich serienmäßigen (aus welchem Modell auch immer) Halter vor dem Monoventil.
Mein Fahrzeug ist ja der Überlieferung nach eine Symbiose aus der Karosserie eines 380er und dem Chassis eines 560er. Der Vorbesitzer hat das Fahrzeug über 20 Jahre gehabt und es schon so übernommen. Weil die ganze Technik, Motor, Fahrwerk, Getriebe, Bremsen usw. aus einem 560er stammt, habe ich hier im Forum mein Fahrzeug als 560er bezeichnet, denn das gibt sonst nur Mißverständnisse, wenn ich eine technische Frage stelle oder mich zu einem Thema äußere.
Wo hat denn eigentlich der 380er die Batterie?
Ganz offensichtlich war bei mir mal eine Batterie in diesem Kasten, sonst wäre da sicher nicht soviel Rost gewesen.

Hälsningar, Lutz

Aha, so einer bist Du also Lutz

Moin,
der US-380er hat die Batterie auch im Kofferraum. Das müsste mit dem Baujahr zu tun haben. Ich habe mir mal frühere Modelle (70er Jahre) angeschaut, die hatten die Batterie vorne vor dem Monoventil, sieht man auch immer wieder auf den Verkaufsplattformen. Technisch würde ich sagen, hat man die Batterie zwecks besserer Lastverteilung später (ab 81?) in den Kofferraum verlagert. Ist aber meine Vermutung und keine gesicherte Erkenntnis.

Viele Grüße
Thorsten

Hallo zusammen!

Die Batterie musste bei Fahrzeugen mit der frühen Klimaautomatik in den Kofferraum, weil das Regulierventil den Platz der Batterie im Motorraum beanspruchte.
Die Klimaautomatik war bei US Modellen sehr viel häufiger verbaut, weshalb man annehmen könnte der Einbauort Kofferraum hätte damit etwas zu tun.
Gruß
Frank

Ich hänge hier mal den Umriss der Platte (im Originalmaß) für den Batteriekasten an, für die, die keine Batterie im Kofferraum haben und das vielleicht nachbauen möchten.
Die im Bild zu sehenden Alustreifen sind im Bereich der Platte noch mit 2 weiteren Streifen unterfüttert, so daß bei aufgeklebtem Teppichboden der obere Streifen auf demselben Niveau liegt wie der Teppichboden.

Hälsningar, Lutz