Neuer Spannschienenbelag - ist das normal?

Ich habe bei mir die Gleitschienen erneuert und der Spannschiene einen neuen Belag spendiert. Danach fiel mir auf, daß das an beiden Enden so aussieht:



Muss das so sein? Läuft das noch ein?

Hälsningar, Lutz

So sollte es aussehen !

Gruß Holger

Mmmhh ja, von der Langseite sieht es bei mir genauso aus .....
Aber von der Stirnseite scheint die Passform des Febi-Teils, sagen wir mal, mäßig zu sein.
Hat sich das sonst noch niemand angesehen?

Hälsningar, Lutz

Da ich das verwürgte Teil nicht in meinem Motor haben wollte, habe ich mir eine komplette Spannschiene bei MB bestellt und die kam heute an.
Der Belag ist von MB nicht mehr lieferbar und deshalb hatte ich zu dem Ersatzteil von Febi gegriffen.
So sehen die alte Spannschiene mit dem Febi-Belag und die neue Spannschiene (mit neuem Belag) von MB im Vergleich aus:



Der Unterschied ist kaum zu übersehen und bestätigt voll meine Meinung über die Qualität der Febi-Ersatzteile.

Hälsningar, Lutz

Moin Lutz,

das sieht ja nicht so schön aus (das Febi-Teil auf Deinem alten Spannschienenträger).
kannst Du mal einen Messchieber dranhalten? Auf dem Bildschirm macht es den Eindruck, als wenn der Metallträger links etwas breiter ist als der rechts.


Grüße Martin

Hej Lutz,
so sah das bei mir nicht aus. Miß mal bitte; irgendwie ist die Schiene und ich gespannt.
Beste Grüße Manjo

Zu spät, ihr beiden - das neue Teil ist schon verbaut!
Das alte Teil konnte ich natürlich noch messen und ich gebe den Wert hier mal an, falls zukünftig jemand Vergleiche anstellen will: ist 21,3 mm breit.

@Manjo: daß das bei Dir nicht so aussah, ist klar, Du konntest ja, wie Du gesagt hast, vor einigen Monaten den da noch lieferbaren Original MB Spannschienenbelag erwerben und warst nicht auf den Febi Murks angewiesen.

Hälsningar, Lutz

Hej Lutz, Hauptsache,
er läuft wieder wie 'ne Eins.
Neben den Druckstücken kommen dann noch die Einspritzventile.
Jetzt habe ich erstmal den Lüftermotor zwitscherfrei gemacht.
Leider ist mir bei der Remontage die untere Schraube Bf-Seite flöten gegangen. Nicht auf dem Tauscher - alles mit Spiegel und Magnet abgesucht - weg.
Da werde ich wohl mal in der Handschuhfachecke suchen. Aber natürlich lag zufällig eine M6 mit Unterlegscheibe griffbereit herum.
Wegen der ZV werde ich erstmal mit den Forumskollegen weitermachen, sonst wahrscheinlich mal zu MB oder Bosch fahren, da mir hier die Möglichkeit der nachhaltigen Diagnostik fehlt.

Beste Grüße Manjo

HH560 wrote: ..... Hauptsache, er läuft wieder wie 'ne Eins .....

Weiß ich noch gar nicht, hab' mich nicht getraut, zu starten
Nein, kleiner Scherz, nachdem ich den ganzen Tag das Auto wieder zusammengebaut habe, habe ich mir das für morgen aufgehoben.

Hälsningar, Lutz

Lutz,
das System sowie Du dürfen sich erstmal setzen...
Um die ZV kümmere ich mich nach Wiederkehr.
Dank auch Dir für den Antrieb und Rat.
Hejdo, Manfred

Hallo,
Ich habe folgende Spannschiene ausgebaut:

Die Nummer 1170501416 finde ich aber nirgends.
Laut mb Teilekatalog gibt es nur die 1170501616.

Hat jemand eine Erklärung?
Sollte doch gleich sein.
Danke und Grüße
Ralph

Jo Ralph,war bei mir auch so aber eine Erklärung habe ich dafür auch nicht.Eventuell ist es nur die Nummer für das Gussteil, vielleicht kann Christian da weiterhelfen.

...so isses!

Gruß
Christian