Einstellung Türscheiben und Verriegelung Beifahrertür: Hilfe gesucht in S

Hallo zusammen,

ich versuche vergeblich meine Fensterscheibe korrekt einzustellen und hab auch noch ein Problem mit dem Schloss auf der Beifahrerseite. Kann mir jemand im Raum Stuttgart (gern auch gegen Erstattung) dabei helfen oder kennt eine Werkstatt, die sich damit auskennt?

Problem ist folgendes:
1) Scheibe: Ich habe festgestellt, dass die obere Führung der Scheibe als auch die hintere Führung lose waren. Da beides Langlöcher sind ist die Einstellung jedoch nicht selbterklärend. Nach etwas Feintuning und Fetten der offensichtlichen Stellen ist die Scheibe zwar in der korrekten Position, jetzt ruckelt die Scheibe beim Runterfahren an einer Stelle? Bin Ratlos. Kann aber auch so nichts erkennen. Wenn ich mir laut dem Bericht im Forum die anderen Einstellungen so ansehe, frag ich mich ob das korrekt ist (z.B. der untere Anschlag)

2) Verriegelung. Hier hatte ich das Problem, dass die Beifahrertür nach Verriegelung mit der ZV noch einmal offen ist und dann erst schließt. Bei genauer Betrachtung fährt die Stange vom Äktuator beim ersten Mal nicht ganz nach unten. Jetzt suche ich mal einen alternativen Aktuator. Hoffe dann geht es. Insgesamt ist die Verriegelung, z.B. mit dem schwarzen Knopf aber sehr hakelig und sperrt komplett, wo der alte Aktuator noch montiert war. Ich denke hier ist irgendwo nicht genügend Spiel. Könnte also auch sein, dass es der neue Aktuator nicht bringt ...

Danke schon mal.

Hallo Bernd,

Sind denn die Führungsklötze noch beide an der Scheibe dran? Die Scheibe muss auf jeder Seite unten sauber in der jeweiligen Schiene geführt werden.

Grüße Martin

Führungsklötze sind dran. Zähne sind auch noch alle an den Zahnrädern. Bin etwas ratlos so sich hier was verhaken oder schlecht laufen kann. Wird schon an der Einstellung der Führungsschienen liegen. Solange diese lose waren gab es dieses Problem ja nicht ;-(

Hallo Bernd,

ich habe bei mir die Seitenscheiben bereits selbst eingestellt. Due findest eine gute Doku im Werkstattbereich (67 - Fensteranlage / Windows). Die hatte mir damals auch geholfen. Wichtig ist nur, dass die Seitenscheibe nicht zu steil gegen die B-Säule läuft. Testen kann man das dann mit dem Papiertest. Papier an verschiedenen Stellen zwischen Scheibe und Dichtung einklemmen. Das Papier muss sich schwergängig rausziehen lassen. Aber nicht zu leicht. Es darf aber auch nicht absolut verklemmen.

Schöne Grüße
Carsten

Hallo Carsten,

Du hast noch vergessen, in Deinem Profil das Modell 450 SL USA 197x einzustellen. Nur den Markt USA können wir sehen.

Danke Carsten,

hat mich motiviert mich nochmals mit dem Thema auseinanderzusetzen. Ruckeln ist behoben. Die obere Führung war zu dicht an der äußeren Fensterdichtung.

@all: Ein Thema hab ich noch: Oberer Endanschlag der Scheibe. Dazu gibt es die beiden Metallwinkel links und rechts laut der Beschreibung. Hab ich gefunden. Dann sollte es auf dem großen Zahnrad noch einen Anschlag geben. Kann den bei mir aber nicht finden. Kann mal jemand ein Bild schicken wo der genau sein soll, oder sich mein Bild anschauen ob der Anschlag bei mir fehlt?

Danke euch schon mal.

Bernd

Hallo Bernd, den Anschlag siehst Du auf dem Bild rechts neben dem Kabelstrang
Gruß Andreas

Hallo Bernd,

hier mal ein Bild das ich noch auf der Festplatte gefunden habe, da ist zumindest einer der beiden Anschläge des Hebelwerkes zu sehen.
So einen gibt es auch noch für die Abwärtsbewegung.
Die Kunst ist es die Anschläge der Scheibe und die des Hebelwerkes so zu justieren, dass alle gleichmäßig einen Anteil der Last aufnehmen.

Grüße Martin

Danke, den oberen hab ich gesucht. Frage zu den Schrauben: Werden die mit Loctite befestigt oder nur so angezogen?

Falls es jemanden interessiert: Die seltsamen Sitten der ZV an der Beifahrertür lagen an dem Aktuator. Ich hatte die Membranen getauscht, dann hat es funktioniert. Problem war nicht, dass diese undicht gewesen wären, sondern dass die Membran so hart war, dass die Bewegung des Aktuators nicht mehr gegeben war wie geplant.

Gut dass es die Membranen bei SLS einzeln gibt.