Drosselklappe nicht angeschlossen - was sind die Konsequenzen?

Hallo,

ich habe das herrliche Wetter heute für eine kleine Ausfahrt genutzt und am Ende habe ich noch mal kurz unter die Motorhaube geschaut und kontrolliert ob alles ok aussieht.
Während der fahrt hat es sich eigentlich tadellos verhalten, aber man kann ja nie wissen.
Und was sehe ich da - der Stecker für die Drosselklappe hat sich scheinbar gelöst. Ist ja alles nicht dramatisch.
Ich frage mich allerdings nun warum ich das am Fahrverhalten nicht bemerkt habe. Ich vermute das das Steuergerät nun einen Wert erhalten hat wodurch der Wagen kontinuierlich mit hoher Spritanreicherung gefahren ist, aber das müsste doch auch in der Warmphase zu Stottern führen.

Wie kann ich eigentlich verhindern das dies nicht wieder passiert - die Gummitülle ist auch schon etwas ausgeleiert und hält den Stecker sicher nicht mehr in Position.

Gruesse
Sven

Da tüdelst du n büschen Schweissdraht rum - und denn is das gut Werner!
(c) by Meister Röhrich

Hallo Sven,

wenn ich mich richtig erinnere, hast Du einen 280SL. Ohne Drosselklappe fährt Dein Wagen dann ohne folgende Funktionen:

1. Keine Schubabschaltung
2. Keine Leerlaufsteuerung durchs Steuergerät
3. Keine Beschleunigungsanreicherung beim Niedertreten des Gaspedals
4. Keine Volllastanfettung

Insbesondere 3. solltest Du merken können, da der Motor so etwas schwach auf der Brust ist, wenn Du wirklich voll beschleunigen willst. 1 und 2 merkt man an etwas unrunderem Leerlauf und höherem Benzinverbrauch in der Stadt.

Normalerweise darf der Stecker nicht abfallen, auch wenn die Gummitülle defekt ist. Die hält ihn nicht, die schützt nur vor Feuchtigkeit. Ersatz dafür unter Motorkabelbaum , Wenn Dein Stecker so abrutscht, hast Du die falsche Steckdicke bei den Flachsteckhülsen.
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Viele Schraubergrüße, Dr-DJet Volker




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