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Ich repariere alle gängigen Tempomatgeräte der 123er, 124er, 126er Serie der alten Generation von VDO.
Da mein alter selber defekt war und ich nicht ein Vermögen an MB verschenken wollte, hatte ich diesen selber instandgesetzt und seit 4 Jahren tut er
Thomas hat bereits einen schönen Werkstattartikel zum Keilriementausch eines 280SLC geschrieben....
Als Ralf beim MOPF die Traggelenke wechseln wollte, stellte sich schnell heraus, dass der...
Uhr im Drehzalmesser defekt trotz Elko-Tausch? Der seltene IC macht oft endgültig Schluss. Doch...
Alte, verrostete Bremsleitungen sind der Albtraum beim TÜV und ein absolutes No-Go! Thorsten...
Beim SRS System sorgt bis einschließlich Modelljahr 87 ein separater Energiespeicher dafür, dass...
