Gewinn

Servus Schorsch,

sollte die Kupplung neu belegt werden müssen hier meine Empfehlung
bremsen-schoebel.de

Die Fa. kann das, ich habe hier Bremsen und Kupplung für einen alten Lanz Traktor für einen Bekannten instandsetzen lassen (Top Job)

Hallo Igor,
Danke für Deinen Tipp!

Hallo Schorsch,

ich besitze zwar nur die Pheaton-Version vom Ford A, jedoch mein Tipp wäre:
Du kannst die Bodenplatte herausnehmen und hast dann einen guten Blick auf die Pedalerie und die Gestänge.
Am Getriebe ist eine Revisionsöffnung, die Du abschrauben kannst und dann die Kupplungsmechanik kontrollieren kannst..

Es gibt - gottseidank - auch für den Ford A gute und hilfreiche Foren, zb www.vintagefordforum.com/forum/general-discussion

Liebe Grüße aus Österreich
Christian

Hallo Christian,

danke für Deinen Tip, werde ich mal kontrollieren.

Hi Männers,

so, der Ford ist jetzt zugelassen, das Einzige ist, daß die Zulassungsstelle
aus dem deutschen Ford einen GB gemacht hat.
Würdet ihr das ändern lassen?

Die Kupplung kriegen wir auch noch hin.

Hallo Schorsch,
ich würde es berichtigen, auch in Hinsicht eines evtl. Verkauf in der Zukunft.

Hallo Schorsch,

nach meinem Wissensstand müsste dein Model A / AA in einem "Rouge-Werk" bei Detroid gefertigt worden sein - somit ein Ford USA.
Ford hat erst ab Ende 1930 Model A bzw. AA in Köln gefertigt..

..jedenfalls würd´ ich die Papiere dementsprechend richtigstellen.

lg Christian
 

Hallo Christian,

woher hast Du die Infos?
Immer her, wenn Du weiteres weißt!

Aber ein Engländer ist es definitiv nicht

P.S. Ich dachte, in den USA hätten sie die LKW nur mit V8 gebaut