Teileinformation - Registrierung vor 21.8.2019, Freigabe danach
6 Jahre 10 Monate her #227218
von Dr-DJet
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Hallo,
nach meiner Umfrage beim vdh, der von Christoph beim 107 Club und meiner Umfrage hier, sprechen die Indizien dafür, dass die Daimler AG noch keinen der Benutzer freigegeben hat, die am 21.8.2019 als die fehlenden 20% vertröstet wurden. Zumindest hat sich niemand auf meinen Aufruf gemeldet, der vor dem 21.8. die Registrierung vorgenommen hatte und danach freigegeben wurde.
Das ist traurig und entspricht nicht der positiven Unterstützung, wie sie die Sternzeit-107 kürzlich durch die Daimler AG erfahren hat. Ich gehe deshalb davon aus, dass hier entweder die Kapazitäten des Systems Teileinformation erschöpft sind oder dass aufgrund unzureichender Klärung der organisatorischen Zuständigkeit die Freigaben auf Eis liegen. Das ist leider typisch für Großkonzerne und ich habe es selbst schon in meiner Karriere erlebt. Meist sind Vorstände und Geschäftsführer sich nicht bewusst, was da auf unterer Management Ebene für eine Blockade entstanden ist und entsetzt, wenn sie es mit bekommen.
Da der Daimler zur Zeit unter dem neuen CEO 10% seiner weltweiten Manager reduzieren will, wird es nicht einfacher. Es sei denn, das Problem kommt dabei zufällig bei jemandem sich wirklich verantwortlich fühlenden auf den Tisch.
Eine baldige Freigabe der fehlenden 20% Benutzer bis Ende 2019 wäre wohl eher eine Überraschung.
nach meiner Umfrage beim vdh, der von Christoph beim 107 Club und meiner Umfrage hier, sprechen die Indizien dafür, dass die Daimler AG noch keinen der Benutzer freigegeben hat, die am 21.8.2019 als die fehlenden 20% vertröstet wurden. Zumindest hat sich niemand auf meinen Aufruf gemeldet, der vor dem 21.8. die Registrierung vorgenommen hatte und danach freigegeben wurde.
Das ist traurig und entspricht nicht der positiven Unterstützung, wie sie die Sternzeit-107 kürzlich durch die Daimler AG erfahren hat. Ich gehe deshalb davon aus, dass hier entweder die Kapazitäten des Systems Teileinformation erschöpft sind oder dass aufgrund unzureichender Klärung der organisatorischen Zuständigkeit die Freigaben auf Eis liegen. Das ist leider typisch für Großkonzerne und ich habe es selbst schon in meiner Karriere erlebt. Meist sind Vorstände und Geschäftsführer sich nicht bewusst, was da auf unterer Management Ebene für eine Blockade entstanden ist und entsetzt, wenn sie es mit bekommen.
Da der Daimler zur Zeit unter dem neuen CEO 10% seiner weltweiten Manager reduzieren will, wird es nicht einfacher. Es sei denn, das Problem kommt dabei zufällig bei jemandem sich wirklich verantwortlich fühlenden auf den Tisch.
Eine baldige Freigabe der fehlenden 20% Benutzer bis Ende 2019 wäre wohl eher eine Überraschung.
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