Kurz(!)strecke ohne Motorkühlung möglich?

Hallo Zusammen,

für den anstehenden Austausch des vorderen Querträgers an meinem SL muss ich den Kühler und andere Komponenten ausbauen.

Kann ich den Wagen anschließend ohne Kühlwasser aus der Tiefgarage auf einen Hänger fahren (keine 100m) oder riskiere ich damit sofort die trocken laufende Wasserpumpe?

Gibt es unter Umständen andere Punkte die ich bedenken sollte wenn das ganze Kühlsystem demontiert ist (mal abgesehen von dem thermischen Problem bei zu langer Fahrt)?

Vielen Dank für Eure Tipps und Erfahrungen.

Beste Grüße, Stefan

das Öl schmiert den Motor, 100mtr sind kein Problem, starten, sofort mit niedriger Drehzahl raus auf den Hänger und aus den Motor. Bei 100 mtr. werden noch nicht mal die Krümmer richtig heiss. Der WaPu macht das nix.

Gerd

(sicher kommen jetzt wieder Bedenkenträger die das für schädlich halten, die müssten dann allerdings genau erklären warum)

Hallo,

die Wasserpumpe wird vom Kühlwasser nicht geschmiert, Wasser kann nicht schmieren...

Ein V8 kann etwa 2-3 Minuten ohne Kühlwasser laufen, allerdings nur im Leerlauf oder bei sehr geringer Belastung. Ich würde den Wagen bis zum Hänger stossen oder ziehen und dann nur die letzten paar Meter mit Motorkraft fahren.

Gruss
Andi

PS: Gerd, die Krümmer werden bereits nach 10s so heiss, dass Du sie nicht mehr anfassen kannst. Aber 50-100m fahren (im Leerlauf) ohne Kühlwasser ist unbedenklich.[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : agossi am 31-01-2011 13:30 ]

Hallo,
Wie schon erwähnt für den Motor unbedenklich, allerdings wenn du ein automatikgetriebe hast musst du die Ölleitungen davon von dem Kühler abnehmen!
Das heißt wenn du jetzt fährst läuft dir das automatiköl so aus den schläuchen raus!!! also bleibt nur kühler kurz reinhängen und zumindest das Auomatikgetriebe anschließen oder schieben.
Wenn du ein Schaltwagen hast kein Problem!
Gruß Marc

Guten Abend Zusammen,
das habe ich mir fast gedacht - vielen Dank für Eure Bestätigung... und vielen Dank für den Hinweis auf den Ölkühler für das Automatik-Getriebe (DAS hatte ich nämlich vergessen

Schönen Abend & beste Grüße,
Stefan

Hallo Stefan,

auch noch ein Hinweis von mir. Wenn Du den Ölkühler ausbaust, pass auf, dass Du nicht das untere Gewinde beim Lösen der Überwurfmutter ruinierst, Ich bin wohl nicht der erste gewesen, dem das passiert ist. Das Aluminiumgewinde schert beim Lösen der Überwurmutter leicht ab, wenn letztere angeknallt wurde. Sollte die Mutter wirklich richtig fest sitzen, solltest Du nicht Deine ganze Kraft unter Beweis stellen, sondern es vielleicht mit dem Erwärmen versuchen. Wenn Dir das Gewinde abschert, war´s das mit dem Ölkühler. Eventuell lassen sich die zwei Leitungen zum Ölkühler mit einem Adapterschlauch brücken.

Hier ein Erfahrungsbericht

Gruß,

Thomas