85er 280SL Springt nach jahrerlanger Standzeit nicht an

Moin Frank,
danke für den Hinweis!

In der Tat ist das Relais von seinem Halter genommen um besser dran messen zu können.
Ich war damals auf der Suche nach dem Tachosignal fürs Navi. (Ist ürbigens dort, wo der rote Stecker steckt)

Gruß,

Sören

Hallo,

Deine Pumpe läuft aber (Test bei Automatik Stellung "D" und den Zündschlüssel durchdrehen, dann hörste ein Summen von Hinten oder auch nicht) und einen "Geheimschalter" zum Abschalten der Stromzuführung wie bei mir gibt es auch nicht ??

Gruß Oliver

Hallo Frank,

mein 84er ist mit Schubabschaltung werde mal nachsehen wo ichs gekauft habe

Gruß Martin

Der Laden war e glaub ich,
such einfach mit der Teilenummer ohne A

Titel

Hallo Martin,
danke für den Hinweis.
Ich denke die Artikelnummer 3301310 wird die richtige sein!
Der Preis von 88,80€ ist schon ein Wort!

Das Tachosignal (Beim W126 und W107 Gleichspannung, da E-Tacho) wird benötigt, um die Schubabschaltung unterhalb von 40 km/h zu deaktivieren.
Somit konntest Du es hier finden. Ich habe mir vom W124 die Tachosignal-Mehrfachsteckdose gekauft.
Heißt "Lüsterklemme" und macht aus einem Anschluß 6 Abgreifmöglichkeiten.

Gruß
Frank
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : PanTau am 26-11-2010 09:51 ]

Hallo Frank,

kein Problem ist exakt baugleich, und funktioniert bei mir seit 1 Jahr wunderbar.

Gruß Martin

Martins Link ohne sessionID

N8

Sören

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : FrankEinsNullSieben am 07-01-2017 00:20 ]