Neuanmeldung

Hallo SL Freunde,

ich bin hier neu und habe mich registrieren lassen, um meinen geerbten 350er SL wieder zurückzurüsten.

Es ist der 63.Wagen aus der ersten Tagesproduktion 1971 (21.04.1971). Heute hat der Wagen über eine Million KM runter, wurde 1988 mit einer neuen Karosse bestückt. Nun bin ich dabei, den Wagen wieder mit Nadelstreifenradio, Barockfelgen, Hasenohren-Nackenstützen, zurückzubauen. Auch habe ich einen MB-Sattler gefunden, der die Innenausstattung über den kommenden Winter erneuert.

Nun meine kniffligen Fragen:
-Ich möchte die Chromschaltkulisse aufarbeiten lassen. Habt ihr eine Adresse, wer das gut kann? Gibt es auch noch die Gummiumrandung zu kaufen?

- Kann man die 88 "Frontschürze" entfernen, um die 71 Front zu erstellen?

Das Auto ist schon immer in Familienhand und wurde die letzten Jahre nur noch wenig gefahren. Bremsen-Bremsleitungen-Motor-Dach-Lenkgetriebe ist bereits restauriert.

Seit drei Monaten bewege ich das Fahrzeug bei schönem Wetter. Ich liebe dieses Auto, da ich als 18-jähriger damals, das Auto bewegen durfte, wenn die Uni-Ergebnisse stimmten. Heute bin ich selbst Vater und möchte das Auto erhalten, damit meine Kinder in "vielen" Jahren auch damit Ihre Freude haben.

Grüße
Jörg

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Lagu am 17-07-2007 01:19 ]

Hallo Jörg,

das ist ein wirkliches frühes Exemplar. Die Gummiumrandung sollte dei MB-Teiletheke noch liefern können.

Die Änderung der Frontschürze bedingt mindestens zwei neue vordere Kotflügel und ein neues Mittelstück. Auch dass sollte die Teiletheke noch liefern können.

Grüßle Thomas

Hallo Jörg,

Erstmal wilkommen in Forum

Na endlich ein W107er, dessen Produktionsnummer kleiner als meine ist (93) .... Aber ich gebe mich nicht geschlagen, da deine R107er und meine ein C107er ist

Wunsche dir viel Spass hier

Viele grüsse aus der Schweiz,
Afshin

Thomas, bei Deinem Fachwissen sollte sich eigentlich jedweder Widerspruch verbieten, aaaber:
Die Demontage des Mopfspoilers ist doch gar kein Problem, habe ich bei mir ja auch gemacht. Ein paar Schraubern lösen und die 71er-Optik ist hergestellt, ohne daß neue Kotflügel o.ä. erforderlich werden.

Gruß, Heinz

hallo Jörg

herzlich willkommen und glückwunsch zum entschluss das auto zu erhalten, der km-stand macht es automatisch zu etwas besonderem.

bei der frontschürze würde ich mal den mopf-spolier demontieren und schauen, wo die bohrungen seinerzeit gemacht wurden. meistens gibt es in diesem bereich ohnehin rost sodass es sich auszahlt das untere querblech zu erneuern (ca. EUR 100,-- material)

stell doch mal ein paar bilder rein

edgar

Hallo,

soeben habe ich ein Bild "Hochgeladen", welches aber nach dem OK Button, nicht hier erscheint. Irgendwas läuft hier schief


.............geht doch, soeben hab ich gesehen, dass das Bild bei Anhänge ist............. [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Lagu am 17-07-2007 21:23 ]

hi Lagu,

wen den Mopf-spoiler nicht mehr brauchst, meiner hat einen Riß, würde mich interessieren

gruss volker

Am Montag bin ich bei MB-Classic in Fellbach und sondiere die Orginalteile. Über Herbst ist dann der Sattler dran. Das mit dem "Mopf-Spoiler" kläre ich dann. (Aufwand und Passung).Die Kanaldeckelräder verkaufe ich wahrscheinlich, da ich Orginal-Barockfelgen gerade lackieren lasse.

Rost gibt es keinen, da der Wagen bei 1,05 mio km von meinem Vater 1988 generalüberholt wurde, und dannach nur noch 80.000 runter hatte. Die Neue Rohkarosse wurde tatsächlich bei Porsche damals verzinkt (Schwaben helfen untereinander ).

Im inneren sieht man die verkratzte Chromkulisse. Die Handykonsole ist schon weg.

Soweit ich aus dieses Bild erkennen kann, Auch nach die "richtigen" Sitze und nen Klaviertasten Lenkrad solltest du die fragen...

Gruss,
Afshin

Hallo Afshin,

ist das nicht das richtige Lenkrad? Es hat doch diese Klaviertasten am Prallkissen? Oder gibt es da noch was anderes. Bin mir nicht sicher, aber es "sollte" das Orginallenkrad sein.

Natürlich möchte ich die Orginalnackenstützen beziehen. Die Hasenohren hab ich in momentanem Velour-braun aus nem /8er (vollschick ), auf der Veterama erstanden.

Hallo Jörg,

das Klaviertastenlenkrad für dich im Anhang! Findest Du brauchbare im ebay (ca. 70-100,--) ... meines ist leider gerade weg...

Sonst sehr schönes Fahrzeug! Laß Dir mal Stahlfelgen mit Radkappen durch den Kopf gehen, würde in Deiner Farbe sensationell aussehen - oder wurde er mit Barock ausgeliefert?

Gruß Dietmar

On 2007-07-17 22:40, Lagu wrote:
[...]
Die Kanaldeckelräder verkaufe ich wahrscheinlich, da ich Orginal-Barockfelgen gerade lackieren lasse.
[...]

Hallo Jörg,

toll so ein "Langläufer" und der beste Beweis, was der 107er so alles aushält.

Solltest Du Dich dazu entscheiden, die Kanaldeckel tatsächlich zu verkaufen, würde ich mich über eine eMail von Dir freuen - zur Schonung meiner verchromten Felgen (US-Import) wollte ich mir früher oder später einen zusätzlichen Satz zulegen, wäre doch schön wenn wir hier zusammen kämen.

mail (at) alexander-swienty.de

Grüße,
Alexander

@ Alexander + Volker

Nach der Herbst-Winter-Restauration, gebe ich die Teile günstig ab. (Bei den Felgen sollen aber die neuwertige Bereifung übernommen werden). Sind bei mir dann ca. 6000 km gelaufen.

Grüße
Jörg

Hallo Jörg,
einen wunderschönen Wagen hat Deine Familie da über die Jahrzehnte erhalten. Respekt zolle ich Dir auch für Dein ehrgeiziges Vorhaben, wenn ich ein auch von der Innenausstattung so schönes Exemplar nicht auseinanderreissen wollte.

Wurde im Rahmen der Generalüberholung die kompette Karosserie GETAUSCHT? Meines Wissens waren nämlich die Antennen der frühen Baujahre im vorderen linken Kotflügel verbaut. Auch diese Tatsache würde mich davon abhalten, eine dann doch "neue" Karosserie mit "altem" Interieur auszustatten.
Stell doch noch ein Bild mit der jetzigen Innenausstattung ein.
Mich würde auch interessieren, welche Teile ´88 getauscht wurden.

Gruß
Ralph

Interessant auch, daß die alten Türen wieder Verwendung gefunden haben. Das ist definitiv der erste Mopfstyle-Wagen mit Vormopftüren, der mir begegnet.

Gruß, Heinz

@ Heinz

Woran erkennst Du, dass das keine neue Türen sind?
Vielleicht wurden die alten Griffe wiederverwendet. Oder passen die nicht mehr?

Gruß

Thomas

Hi,

die Chromabdeckung auf der B-Säule ist für das Baujahr falsch, sollte ohne Hubbel sein.......

Gruß
Chris

On 2007-07-18 10:49, topi wrote:
@ Heinz

Woran erkennst Du, dass das keine neue Türen sind?
Vielleicht wurden die alten Griffe wiederverwendet. Oder passen die nicht mehr?

Gruß

Thomas

Vieleicht einfach weil die über keine "beule" zweg plastikkram alias MOPF türgrife besitzen...oder?

Gruss,
Afshin

Jetzt zerpflückt doch dieses wunderschöne Auto nicht, Leute. Ob falsch oder richtig, ist doch völlig egal. Es sieht klasse aus und das ist die Hauptsache.
Und wie weit Jörg mit der - wenn überhaupt noch als solche zu bezeichnenden - Originalisierung gehen will, bleibt allein seinem Ehrgeiz (und Geldbeutel) überlassen.

Gruß
Ralph

P.S. Könnte einen MOPF-Frontspoiler gebrauchen.

Na Kollegens,

darum bin ich ja hier, damit ich was lernen kann. Orginal wird der Wagen nie mehr. Aber ich möchte nach und nach, wenn was kaputt geht, die Orginalität herstellen. In der Tat sind es alte aber verzinkte Türen. Die Chromabdeckung und der Verdeckdeckel sind dann wieder vom Neuen. Eben "leider" oder wegen der "Verzinkerei, werde ich das aber belassen. Da der Lack noch sehr schön ist, mach ich an der Karosserie erst was, wenn der Lack erneuert werden muss.

Aber sicher habt Ihr mal nen Event, wo ich die Orginalversion sehen kann.

Grüße
Jörg