Stecker Zündschaltgerät zerbröselt

bei meiner Restaurierung ist nun auch das Steckergehäuse 4-polig vom Zündschaltgerät zerbröselt.
Wenn es das noch gäbe so wöllte der Daimler 246 Teuronen dafür, wow, egal.
Erst wollte ich reparieren mit neuem Gehäuse aber da das nur ein kurzer Kabelsatz mit 4 Rundkabelschuhen ist mach ich den gleich ganz neu
Der Spezialstecker auf dem TSZ ist mal wieder ein vergossenes Element.


Meine Frage nun kommt das öfters vor oder ist das ein Einzelfall bei mir ?

Hallo, Rolf genau der Stecker und noch so einiges mehr war bei meinem ollen auch fix und fertig .

Gruss Karl

Rückmeldungen kamen nur 2 ( eine hier im Forum und eine vom Club), also extrem selten oder noch nie angefasst und nicht bemerkt.
Hab mich jetzt entschieden einen neuen Kabelsatz aufzubauen und den alten ggf zu revidieren sofern sinnvoll. Eigentlich dachte ich der ist komplett vergossen, ist aber nur teilweise im Kabelabgang vergossen und es geht die Gummimanschette kaputt also nur das Gehäuse, die Innereien sind ok, ausser etwas oxidiert.
Der eigentliche Stecker ist aus Hartkunststoff, dann eine Pertinaxplatte damit die Buchsen halten und ein Gummiüberzug als Gehäuse das wars auch schon

Hier mal meine Komplett-Neuversion, der Aufwand hat es in sich jetzt wundern mich auch die Preise nicht mehr so stark.

 

Eine Ergänzung noch, inzwischen habe ich mit den beiden neuen Steckerteilen den alten Kabelsatz repariert, das Durchfädeln ist doof, daher ist Neuverlöten der Buchsen die bessere und einfachere Lösung

Hallo Rolf,
tolle Arbeit, man sieht den Aufwand. Ich kann es nicht genau erkennen, lötest du die Kabelösen oder crimpst du sie?

ich crimpe zuerst und löte dann nach da mein Vertrauen ins Crimpen aufgrund der fehlenden Spezialzangen nicht allzu groß ist, im Originalkabelsatz den ich jetzt auch repariert habe und der sein Dasein wohl im dunklen Schrank fristen darf, ist es genauso gemacht.