Teilenr Mitteltopf 107023

Hallo zusammen,
der TÜV-Onkel ist der Meinung mein Mitteltopf entspricht nach 5 Mal schweißen nicht mehr der StvO.
Ich könnte einen schönen Originaltopf kriegen, kann aber die Nummern nicht vergleichen weil aus irgendeinem Grund meine 107er DVD auf meinem XP-Laptop das ISO-View nicht mehr findet.
Irgendwas muss da zeitlich begrenzt gewesen sein. Da muss ich mich mal in Ruhe mit beschäftigen.
Kann einer von euch mir die Teilenr. für den Mitteltopf 350 SLC, Bj. 78, Baumuster 107023 nachsehen ?
Der, den ich kriegen könnte, hat die Nr. 1074900421.
Das wäre nett !
Gruß
Achim

Hallo Achim, 
die Teileauskunft (EPC) auf Nemigaparts ist da nicht ganz eindeutig: 
Es gibt die gesteckte und die geschweißte Ausführung. 
Aber die genannte Nummer 107 490 04 21 ist als ursprüngliche Version gelistet. 
Musst Du halt nur darauf achten, dass es sich bei dem angebotenen Artikel um die gesteckte Version handelt. 

Viele Grüße
Frank

Danke Frank !
Ich gucke mir das alles nochmal an mit "Stecken" und so.
Wenn die Nr, stimmt, ist das ja schon mal gut.
Dieses unendlich lange Ungetüm allein unterm Auto rauswühlen ... da hab ich keine guten Erinnerungen dran. Aber besser als zu versuchen unterm Auto die Muffen auseinander zu kriegen.
Irgendwas ist ja immer ...
Das von dir genannte EPC,, ist das online für jeden verfügbar ? Nemigaparts hatte ich noch nie gehört. Hab wenig mitgekriegt die letzten Jahre.
Gruß
Achim

Hallo Achim, 
gerne! Aber ich vermute, dass es sich um die geschweißte Ausführung handelt. Da fehlen entweder die vorderen, oder die hinteren Rohre oder beide vollständig, weil die vorhandenen vom Fahrzeug oder vom Endschalldämpfer tief hineingesteckt werden, bevor man sie verschweißt. Also gibt es auch zugehörige, längere Rohre, und Deine vorhandenen wären dazu zu kurz. 

Hallo Frank,
der Mittelschalldämpfer sieht so aus. Ich denke so kann ich den verbauen.
Gruß
Achim

Hannesmann schrieb:

....aus irgendeinem Grund meine 107er DVD auf meinem XP-Laptop das ISO-View nicht mehr findet. Irgendwas muss da zeitlich begrenzt gewesen sein. Da muss ich mich mal in Ruhe mit beschäftigen.
Gruß
Achim

...stell einfach dein Systemdatum zurück und schalte die automatische Synchronisation mit dem Zeitserver aus, dann sollte das wieder funktionieren.

Hallo Achim, 
den abgebildeten Mittelschalldämpfer kannst Du nehmen, Du musst nur die hinteren Rohre auf die richtige Länge kürzen. 
Fein wäre es, wenn Du jetzt auch den richtigen Endschalldämpfer in der Einschweißversion bekommen könntest. Denn dort würden die zu langen Rohre eingesteckt und dann verschweißt. 
 

Hallo zusammen,
Frank hatte natürlich wieder ganz genau Recht. 
Für mich sieht der Topf nach einer frühen Version für den 350er aus, wo am Endtopf nur ein kurzer Rohrstummel zum einstecken der Rohre vom Mitteltopf war.
Ich musste nur die beiden letzten Rohrknicke des Mitteltopfs Richtung Endtopf abschneiden und jetzt passt er.
Etwas tragisch für denjenigen, der vielleicht genau den langen Mitteltopf gesucht hätte, aber nun hängt er unterm Auto.
Das war wie immer mit Tränen und Schweiß verbunden den langen Auspuff unterm Auto rauszukriegen. Die Muffenverbindung Hosenrohr-Mitteltopf ließ sich natürlich nach unbestimmter Zeit nicht unterm Auto lösen und dann war meine Lieblingsaufgabe, Hosenrohre vom Krümmer trennen, dran. Dafür hatte ich mir schon beim letzten Mal Spezialwerkzeug gebaut, aber auch damit ist man nahe an der Verzweiflung.
Ich hab jetzt für die Verschraubung Hosenrohre-Krümmer nur Vollkupfer-Selbstsichernde Muttern M8 gekriegt. Original gehören da glaube ich welche aus Stahl hin. Hat da jemand Erfahrung ob die an der Stelle genau so gut funktionieren ?
Gruß
Achim