US Scheinwerfer - Blinker zu seitlich ?

Ich habe einen SLC 280 - deutsche Auto mit deutschen Scheinwerfern.
Ich finde aber die US Scheinwerfer viel schöner - markanter !
Habe ein Paar in sehr gutem Zustand ergattert - schon auf je 2xH4 umgerüstet.
Wollte die montieren. Die Veränderung in der Verkabelung ist ja kein Hexenwerk.

Aber dann stolpere ich über 2 Probleme:

1. Das Blinkergehäuse ist so weit aussen, dass man es von vorne kaum sieht. Die Blinker-Glühbirne ist auch so montiert, dass sie nach vorne gar nicht abstrahlt.
Frage: wie ist die Erfahrung der Kollegen mit US-Scheinwerfern =

2. mir scheint, der Scheinwerfer will aussen oben nicht ganz in den Ausschnitt der Karosserie passen - ich stosse da auf einen Widerstand.
ist der Ausschnitt in der US-Autos etwa anders als bei den EU-Autos ?

Danke für Hinweise

Hanns

Hallo Hanns,

auch ich habe ein deutsches fahrzeug mit US Scheinwerfern. Und ich kann sagen, dass es passt, die Ausschnitte sind identisch. Möglicherweise musst die diese Nupsis und Stangen, die die EU Scheinwerfwer halten, aus den Lampentöpfen herausnehmen; ich habe meinen 280SL schon so gekauft. Und die "Blinker" sind Sidemarker mit 4W Lämpchen, mithin KEINE Blinker. Die können höchstens so geschaltet werden, dass sie mitblinken. Deswegen brauchst du in dem Fall noch unter der Stoßstange US Blinker, entweder die Würfel, oder die frühen "Cihnese Eyes".

VF Michael

Hallo Hanns,

der Plastikniet könnte tatsächlich im Weg sein:
 

Vielen Dank Michael
das hilft mir sehr
Hanns

Das ist aber H4 und H1 nicht 2x H4!!

Bei mir sind auch 2x h4 verbaut

Dann lies mal die Gesetzeslage was das Abblendlicht betrifft

Moin Moin
ob nun noch ein weiterer Clip verbaut wird ,oder eben nicht, ob Anpassungen erfolgen , ist mir egal ,ist nicht mein Fahrzeug . Bei meinem würde ich Befestigungsclip Nummer 4 verbauen , den haben die EU nicht , Aufnahmeniet entfernen , den US Scheinwerfer in bis und ab klassifizieren , (Masse) und die Anpassung Lampentopf fachgerecht ausführen (Standlichtbirne und Zuleitung ) (es ist der Lampentopf zum Nichtblinkerelement , nun würde ich H4 und H1 verbauen (H4 ist eine Zweiphasenbirne ) sicherstellen das die Verkabelung fachgerecht verlegt ist , und zu guter Letzt , die Funktion überprüfen .
mfg Günter Trunz

Es sind tatsächlich 2x H4.
Aber im inneren Scheinwerfer ist die Glühwendel für das Abblendlicht nicht angeschlossen. Es funzt nur als reines Fernlicht.
Das ist völlig gesetzeskonform.

Ist bei mir auch so.

Zur Frage des Themenstarters: die vorderen gelben Begrenzungsleuchten (Sidemarkers) können zwar mit dem Standlicht geschaltet werden (das toleriert der TÜV in der Regel), als Blinker sind die jedoch definitiv NICHT erlaubt (weil: fehlende E-Kennzeichnung, und von vorne nicht sichtbar). Da hilft wirklich nur wie geschrieben die Nachrüstung der Klötzchenblinker oder der (sehr teuren) Chinese Eyes unter der Fronstoßstange.