Dämmatte im Motorhaube...?

Michael,
erzähl doch mal was zur Vorgehensweise. Müssen sowohl die Matte als auch die Haubeninnenseite mit Sprühkleber eingenebelt werden oder reicht die Matte. Muß oder kann man anschließend mit der Fixierung an der Haube warten oder muß das Ding nach dem Einnebeln sofort dran?
Wie hast Du sie fixiert? Nur mit den Händen angedrückt oder mit der Rolle drüber?
Hast Du an den Ecken und Kanten zusätzlich Kleber aufgebracht oder auch nur gesprüht?
Ich hab´s 2x vor mir und möchte es lieber gleich dauerhaft gestalten.

Hallo Heinz,

ich habe Matte und Haube eingesprüht. Eine Dose reicht gerade dafür. Etwa 2/3 des Klebers gehört dabei auf die Matte, weil sie anfangs den Kleber aufsaugt. An den Rändern habe ich den Kleber besonders dick aufgetragen. Aufgesprüht wird aus etwa 30 cm Entfernung, so das ca. 15 cm breite Klebebahnen entstehen. Immer so sprühen, daß eine deutliche weiße Klebeschicht auf der Matte entsteht.


Danach sofort loskleben und nicht lange warten. In einer Ecke anfangen und mit leichtem Druck in die anderen Ecken vorarbeiten. Die Matte dabei nicht ziehen, sie ist leicht elastisch und wird dann zu groß.


Zum Schluß nochmal alles fest andrücken - fertig.

Allgemeiner Tip: Ich bin in die erste Klebeaktion mit zwei Sprühflaschen gestartet. Sicher ist sicher und besser, als wenn der Kleber am Ende nicht reicht. Beim zweiten mal habe ich mir dann nur noch eine Flasche gekauft, da ich wußte, wieviel Kleber drauf muß.

Mein spezieller Tip an Dich: Ich würde es nicht bei der momentanen brüllenden Hitze machen, da der Kleber dann noch schneller ablüftet.

Und noch ein Tip: Nicht zwischendurch Pausen machen, um ausgiebig den Kleber zu inhalieren. Dafür haben wir ja dann die zweite Flasche.


Klebe-Veteran

Michael

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Abt-Hugo am 15-07-2005 10:09 ]

Und noch ein Tip: Nicht zwischendurch Pausen machen, um ausgiebig den Kleber zu inhalieren. Dafür haben wir ja dann die zweite Flasche.

Das reicht mir als passioniertem Klebstoffschnüffler nicht. Ich muß erst "vorknallen", bevor ich mir die 2. Flasche reinziehe.

Danke für die Tipps, ich werd´berichten, ob ichs angemessen umsetzen konnte oder das Desaster eingetreten ist.

Gruß, Heinz (Master of Desaster)

Hallo!
Ich war gestern bei sls, um dort u.a. die Dämmmatten zu kaufen. Es handelt sich leider um Nachfertigungen, die weder aus dem gleichen Material wie die Originalmatten sind, noch deren Ausschnitte und Einkerbungen (im Bereich des Luftfilters beim 300er) aufweisen.
Dann lieber für 17€ mehr bei DC original

Gruß, Heinz

On 2005-07-15 06:42, Giftmischer wrote:
Hi Wolfgang,

ich hatte meine Dämmatte mit Sprühkleber angeklebt, nach zwei Wochen Fahrzeit hing die Matte herunter. Danach mit Pattex geklebt, seitdem hält sie bombenfest.

Grüße
Andi

Ich war gestern bei sls, um dort u.a. die Dämmmatten zu kaufen. Es handelt sich leider um Nachfertigungen, die weder aus dem gleichen Material wie die Originalmatten sind, noch deren Ausschnitte und Einkerbungen (im Bereich des Luftfilters beim 300er) aufweisen.
Dann lieber für 17€ mehr bei DC original

Hallo Leute,

ich verstehe es wirklich nicht: So langsam müßte sich doch rumsprechen, daß bei SLS nur Schrott verkauft wird! Ich habe zwei Sachen da bestellt (Dreiecksscheiben/Zierleisten) und nur Unsinn bekommen, ein Bekannter hat einen 107er-Kotflügel bestellt und einen bekommen, der vielleicht an einen Tatra paßt. Auch was ich sonst an verbauten SLS-Materialien zu Gesicht bekommen habe, und womit die Eigner sogar halbwegs zufrieden sind , verdiente in meinen Augen immer nur den Namen Billigramsch.

Sorry, aber ich kann jedem nur von dem Kauf bei SLS abraten, außer denen, die sich, wie Heinz, deren Murksware vor Ort ansehen können.


Kopfschüttelnd

Michael

p.s.: Die gelieferten Dreieckscheiben waren wirklich der Hit, die hättet Ihr mal sehen sollen:

1. Das Material war ein ganz anderes als bei DC
2. Die Folie war wohl mit einer Nagelschere von einem Praktikanten ausgeschnitten worden - krumm und schief
3. Die Scheiben waren viel zu klein für das Softtop
4. Trotzdem waren sie nur 5,- Euro günstiger als das Original

Ach ja - das Geld habe ich tatsächlich nach etlichen Telefonaten und emails zurück bekommen - meine Rücksendekosten haben die sich aber natürlich "gespart".



Mercedes Benz Oldtimer-Stammtisch Koblenz [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Abt-Hugo am 18-07-2005 10:15 ]

Habe beim SLS eine Nardi Lenkradnabe bestellt, 1 und halb Monate später habe ich endlich was von die gehört ... 3 wochen später habe ich es endlich erhalten ABER meine überraschung war ja ENORM

Statt "teuer bezahlte" Nardi-Personal Nabe (gute qualität der sein hohes preis entspricht), habe ich eine bilige Raid Nabe mit diese sch%* gerippte Gummi abdeckung rundum die Nabe erhalten. Nardi Nabe ist dagegen voll von Guss material und wirkt damit sehr hochwertig ...
Dazu kommen noch die fehlende schrauben, und adapteurringe, weil eine Nardi Hupenknopf ist wesentlich kleiner als Raid nabe in durchmesser ...

Bin SEHR entäscht und werde sicher nie dort ergend etwas bestellen

Afshin
Der immernoch ein RICHTIGER Nardi Lenkradnabe sucht ....

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Afshin am 18-07-2005 10:12 ]

Hallo liebe Sternzeit-Besucher,

die aktuellen Beiträge von Herrn H. aus Koblenz ("Schrott bei SLS") und Herrn Klostermeyer lassen uns natürlich nicht kalt:

Für die SLs 1955-1989 verwalten wir inzwischen über 10.000 Artikel, davon aber nur 2/3 katalogisiert.
Das Qualitätsspektrum von "mangelhaft" bis "sehr gut" mussten wir natürlich auch schon kennenlernen und versuchen unsere Kunden vor allen Produkten zu bewahren, die nicht mindestens "gut" sind. - auch aus Eigeninteresse.
Auch Aspekte über "Versionen" und "Ersatz" sind wichtig für unser Wissen.

Hier unser Aufruf: verfasst Kritik konstruktiv und lasst sie uns direkt zukommen, damit ist auch anderen Interessenten geholfen.

Viele Ersatzteile können so inzwischen aus unterschiedlichen Produktionen angeboten werden und nicht zuletzt durch Kommentare der Anwender genau bewertet werden.

Also (wenn die Herren MCC und Herr Williams dieses Zitat erlauben) Gruß an alle: nice car - keep it up !

Liebe SLS-ler!

Meine Hinweise zu den Abweichungen bei der Dämmmatte habe ich bei Ihnen vor Ort schon genau so geäußert. Ich habe auf die einzelnen Unterschiede zum Original hingewiesen und daraufhin vom Kauf abgesehen.
Damit, daß solche Erkenntnisse übers Forum weitergertragen werden, müssen Sie sich wohl abfinden.
Positive Erfahrungen müssen fairerweise natürlich ebenso weitergegeben werden. In den Foren werden demgemäß ja auch oft genug Empfehlungen in alle Richtungen ausgesprochen. Es herrscht eben glücklicherweise eine erhebliche Transparenz.

Gruß, Heinz Klostermeyer[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klostermeyer am 22-07-2005 12:58 ]

Hallo zusammen

Um das mal aufzugreifen, ich habe dagegen mit SLS nur positive Erfahrungen gemacht

Vor 2 Jahren bestellte ich eine grössere Menge Ersatz- und Wartungsteile, die ich zwar bei einem deutschen DC-Händler wahrscheinlich zum selben Preis bekommen hätte, aber für mich als Schweizer dennoch 30% günstiger als hier zulande waren. Auch die Qualität war absolut ebenbürtig, teilweise sogar mit DC-Ersatzteil-Kleber drauf (Türdichtungen z.Bsp.).

Erst gerade bei meinem Aufenthalt in Hamburg (nach dem Zeven-Anlass) habe ich SLS direkt in Brunsbüttel besucht und Vorderachsgummis dort gekauft, FEBI-Erstausrüster-Qualität. Der Service war zuvorkommend, gewartet habe ich keine 5 Minuten auf die Ware, und heute bereue ich, nicht gleich mehr Teile eingekauft zu haben dort.

Ganz im Gegensatz zu anderen Firmen, die zwar einen überzeugenden Internetauftritt haben, aber in der Lieferqualität einerseits und der Kundenfreundlichkeit sehr zu wünschen übrig lassen. Eine Firma hat sogar erst nach Ankündigung eines Betreibungsverfahrens, um mein Geld zurück zu bekommen, die Ware endlich geliefert...

Gruss
Andi

On 2005-07-22 12:32, SLS-HH wrote:
Hallo liebe Sternzeit-Besucher,

die aktuellen Beiträge von Herrn H. aus Koblenz ("Schrott bei SLS") und Herrn Klostermeyer lassen uns natürlich nicht kalt:

Für die SLs 1955-1989 verwalten wir inzwischen über 10.000 Artikel, davon aber nur 2/3 katalogisiert.
Das Qualitätsspektrum von "mangelhaft" bis "sehr gut" mussten wir natürlich auch schon kennenlernen und versuchen unsere Kunden vor allen Produkten zu bewahren, die nicht mindestens "gut" sind. - auch aus Eigeninteresse.
Auch Aspekte über "Versionen" und "Ersatz" sind wichtig für unser Wissen.

Hier unser Aufruf: verfasst Kritik konstruktiv und lasst sie uns direkt zukommen, damit ist auch anderen Interessenten geholfen.

Viele Ersatzteile können so inzwischen aus unterschiedlichen Produktionen angeboten werden und nicht zuletzt durch Kommentare der Anwender genau bewertet werden.

Also (wenn die Herren MCC und Herr Williams dieses Zitat erlauben) Gruß an alle: nice car - keep it up !

Hier liegen Ihnen doch massenweise Kritiken vor, zwar -verstäindlicherweise- wütend, aber doch auch konstruktiv. Nehmen Sie doch einfach mal zu den o.g. Punkten konkret Stellung, anstelle kryptische Äußerungen von sich zu geben.

Das wäre konstruktiv!

Ich vertraue ausschließlich auf Originalteile! Auch aus Erfahrungen anderer die versucht haben z.B. sehr schlecht passende Blechnachfertigungen Ihres Hauses zu verarbeiten. DAs bezieht sich ganz sicher nicht auf alle Teile Ihres Hauses, aber gerade bei den genannten hört man sehr häufig Kritik.

Gerd Steimer[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 22-07-2005 13:15 ]

Hallo SLS-HH,

schön, Sie hier zu treffen. Hier nochmal gerne meine Kritik in drei Punkten:

1. Die Ware war schlecht (kann ja mal passieren, davon geht noch nicht die Welt unter).

2. Ihr Support war lausig. Ich durfte mich ewig am Telefon und per mail mit Ihnen rumquälen. Erstmal wurde von Ihrer Seite jedweder Mangel kategorisch abgewiesen. Das war höchst unbefriegend. Ich war kein Bittsteller, sondern ein Kunde.

3. Mein Rücksendeporto für die nachweislich mangelhafte Ware haben Sie schön einbehalten. Das ist schlichtweg eine Unverschämtheit.

Das ich Sie, nach diesen Erfahrungen, weder hier oder noch anderswo weiter empfehlen werde, davon dürfen Sie getrost ausgehen.


Ohne freundlichen Gruß aus Koblenz

Michael Haubold (Ex-SLS-Kunde)


p.s.: Ich habe Ihnen noch eine Skizze mit der Originalgröße der Dreieckscheiben gezeichnet. Wenn das keine konstruktive Kritik ist, dann weiß ich es auch nicht.




Mercedes Benz Oldtimer-Stammtisch Koblenz [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Abt-Hugo am 22-07-2005 13:33 ]

Es wäre sicher hilfreich, zur Vermeidung von Mißverständnissen und Enttäuschungen im -übrigens sehr gelungenen- On- und Offfline-Katalog diejenigen Teile zu kennzeichnen, die nicht "Original-DC" sind. Das kann ja eigentlich nicht so aufwändig sein. Dann kann der Interessent sich schon vor der Bestellung überlegen, ob er ein nachgefertigtes Teil überhaupt haben will, bzw. ob die Preisersparnis die Abweichung vom Original rechtfertigt.

Gruß, Heinz Klostermeyer

Hallo nochmals,

Motorhauben-Dämmatte:
Zu den beiden Versionen der großen Dämmatte (Hauben-Mittelteil) gibt es im SLS Online-Katalog jetzt auch Bilder. Bei Gelegenheit kommen noch Nahaufnahmen dazu, die die Unterschiede besser zeigen.
Genaueres über die Materialspezifikationen ist leider z.Zt. nicht bekannt, auch fehlt ein Muster der DC-Vorgänger-Nummer A 107 682 0026.

Lenkrad-Nabe (Beitrag von Afshin):
Die momentan vorrätigen Teile stimmen mit den Online-Fotos überein (Art. 746005+746006, soeben kontrolliert). Beide Versionen kommen in Nardi-Kartons, Raid-Teile haben wir nicht. Afshin, bitte mailen Sie uns nochmal, was schief gelaufen ist.

Softtop-Scheiben:
Als Wahlalternative bietet SLS ab sofort Originalteile an (außer für Color), der Preisunterschied liegt knapp über 10,- bzw. 17,- Euro beim Seiten- bzw. Heckfenster.
Ihren Vorgang, Herr Haubold, sehen wir uns nächsten Dienstag nocheinmal an. Neben einer erneuten Qualitätsprüfung sieht es im Moment wenigstens nach einer Porto-Gutschrift aus - Sie erhalten Nachricht.

Repro-Teile:
Oft siegt die Feude, dass es überhaupt welche gibt (DC hat nicht alles). Hier möchte ich aber nichts pauschalisieren.
Die Repro-Kotflügel vorn (Beitrag oben, "Tatra") heißen inzwischen sogar "Beplankung Repro, schlechte Passung" und sind z.Zt. wirklich nur Wahlalternative zu den Originalteilen wenn man viel anpassen kann/möchte oder Teile daraus zu Reparaturzwecken verwendet.
Details dazu gibt es telefonisch oder sogar per mail mit Bildern. Bei Qualitätsverbesserung wird sich auch der Name im Katalog wieder "normalisieren".

Schönes Wochenende allen Lesern.

Hmmm!
Also die "Dämmmatte 300 SL" gab´s letzte Woche noch nicht - weder im (Online-)Katalog noch auf meine direkte Nachfrage vor Ort. Das war ja diejenige, die ich haben wollte. Schön, daß sie nun ins Programm aufgenommen wurde. Der gescheiterte Versuch, mir einzureden, daß das vorhandene Teil auch beim 300er paßt war allerdings nicht so glücklich.
Kleiner Hinweis noch: die Originalmatte für die anderen Motorvarianten, die etwas anders aussah, gibt es bei DC nicht mehr, sie ist durch die "300er-Matte" ersetzt worden, was auch nicht weiter tragisch ist, da es kaum schaden dürfte, wenn die Matte eine kleine -überflüssige- Einbuchtung aufweist.

Gruß, Heinz Klostermeyer[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klostermeyer am 23-07-2005 00:12 ]

Hallo,

ich habe vorige Woche bei SLS einen Motorvolldichtungssatz für meine Pagode bestellt, zwei Tage später gabs das Paket, da gibts nichts zu knurren!!!!

Gerade bei Pagodenteilen liegt SLS wohl ganz weit vorne.
Z.B Zylinderkopf, bei DC erst in ca. 6 Monaten erhältlich, SLS kann soweit ich weiß sofort liefern.
Kolbenringe sind im Zubehör nicht mehr erhältlich, SLS hat sie.

Febi ist Ferdinant Bilstein und lässt in Indien nachfertigen....!

Martin

@ Heinz,

tu Dir selber den Gefallen und nimm beim montieren der Dämmmatte die Haube ab.
4 M8 Schrauben und zwei Spangen, den Schlauch von der Wisch-Wasch Anlge abgezogen und Du hast sie auf dem Küchentisch liegen.....der Rücken wirds Dir danken

Hallo,

nur der Vollständigkeit halber und zur Information aller, die meine Querelen mit SLS verfolgt haben: Habe heute von SLS einen Scheck über meine Portokosten erhalten.


Gruß, Michael