Aktenzeichen SZ: Noch 51 Tachos gesucht

Hallo Kalli,
ist doch selbsterklärend. 

Volker schrieb doch.

Hallo Leute,

die Tachos, die nicht oben in der  Liste im 2. Beitrag  stehen, brauche ich nicht mehr. Die habe ich schon. Und da nehme ich all die heraus, die Ihr noch liefert.

Hallo Ihr Lieben;

1. Nachschauen, welchen Tacho Ihr habt.
2. Falls er in der Liste oben im 2. Beitrag steht und der Tacho nicht umgebaut wurde. dann folgen die weiteren Schritte
   1. Foto der Tachoscheibe machen
   2. Modell nennen
   3. Handschalter oder Automatik bei 280, 300, 350 nennen
   4. Baujahr nennen
   5. Falls möglich auch ein Foto der Rückseite mit dem Aufkleber bei elektrischen Tachos
   6. Per Mail oder per Eintrag ins Formular nennen

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Gut,

ich schaue nach.

Hallo,

außer 2 Tachos von Günter und einem von Harald ist noch nichts Neues gekommen. Ich warte noch !!!

Das Matchen der MB und VDO Nummern habe ich aufgegeben. Es ist unmöglich.

• Beim 450 SL USA kenne ich Meilentachos 0-160 mph, 10-160 mph und mit zusätzlicher km/h Skala. Insgesamt 5 Stück und dann noch 2 85 mph Tachos. Die Teileinformation kennt nur einen 160 mph und einen 85 mph Tacho.
• Beim 560 SL kenne ich 5 Tachos, die Teileinformation kennt 10 MB Nummern

Ich kann das nicht zusammen bringen.

da ich neugierig bin hab ich mal nachgeschaut, es gibt im Xentry 7 Teilenummern vom 560er, davon 3 für Meilen und 4 für Kilometer und nur je eine ist gültig.
Ich glaube auch du suchst im Teilesystem vom Daimler etwas was es vielleicht so gar nicht gibt,
1. Es werden nicht alle Zählernummern in der Teilenummer vergeben
2. Einfache kleinere Änderungen werden nicht immer über Zähleränderungen in der Teilenummer  dokumentiert wenn es keine Rolle für den Kunden spielt (auch Sicht des Entwicklers), dann gibt es "nur"  in der Zeichnung einen Vermerk im Änderungsstand
3. eine neue Teilenummer kann etwas beinhalten das wir gar nicht sehen, weil es ggf eine Vereinfachung oder Vereinheitlichung war.
4. jetzt meine persönliche Meinung, die Schaltpunkte sind nicht wissenschaftlich gesetzt oder belegbar, sondern eher geschätzt und willkürlich gesetzt, wenn nicht sogar mal aus optischen Gründen etwas hin und her verschoben.

Hallo Volker, meinen müsstest Du auch schon haben . Hast mein Kombiinstrument im Dezember zur Reparatur gehabt. 
 

Hallo Rolf,

ich habe im Xentry für USA/CDN gefunden:

1. A0115423506
2. A0125420806
3. A0125425406 - nicht für Kanada, ersetzt 1 und 2
4. A0115422806
5. A0125420606
6. A0125422506
7. A0125425306 - nur für Kanada, ersetzt 4,5,6

für Japan - 3,4,5 wie Kanada 5,6,7

1. A0115422906
2. A0125420706
3. A0125420606
4. A0125422506
5. A0125425306 - ersetzt 1-4

für Australien wie Kanada

1. A0115422806
2. A0125420606
3. A0125422506
4. A0125425306 - ersetzt 1-3

Ergibt 10 verschiedene Sachnummern. 3 davon für Meilen und 7 für Kilometer. Wobei die ersten 2 von Japan nichts mit Kanada und Australien gemeinsam haben

Demgegenüber stehen:

560 SL Meilentachos

1. 107 542 90 01
2. 107 542 12 57

560 SL Kilometertachos

1. 107 542 89 01 Kanada
2. 107 542 98 01 Japan
3. 107 542 11 57 Japan

Wo also sind der verbliebene Meilentacho und die 2 frühen Japan Tachos und die verbliebenen km Tachos? Und wie sollte man da VDO und MB Nummern matchen?

Beim 450 SL ist es genau umgekehrt. Viele VDO Nummern und nur wenige MB Nummern.

 

Hallo,

dank Fanti und Andy57 haben wir den 107 542 06 57 identifiziert. Der Aufkleber hinten fehlt noch. Wenn Ihr dazu noch irgendwann mal Gelegenheit findet, wäre das toll.

Es fehlen also noch ca. 55 Tachos, die Hälfte haben wir also schon.

Hallo Volker,
jetzt bin ich extra in die Garage gewackelt um Dir ein Photo zu machen und musste feststellen, das zumindest mein Zifferblatt nicht orginal ist. Die VDO Nummer lautet 116 542 30 01. Den orginalen Tacho habe ich höchstwahrscheinlich irgendwo in meinem übernommenen Fundus, den muss ich aber erst mal ausgraben.... Wobei ich schwer davon ausgehe, dass Du den 73er 350 SL bestimmt schon hast....
Schönes Wochenende
Gruss Heinrich

Hallo Volker,
hallo Rolf,

ich werfe noch eine weitere Variante zur Nummernvielfalt in den Ring
Aus der LKW-Getriebeentwicklung weiß ich, dass es Teile gibt, die von verschiedenen Herstellern zugeliefert werden. Hier bekommt jeder Hersteller so zu sagen seine eigene Teilenummer für sein Teil. Das bedeutet, dass es zwei Sachnummern für ein im Prinzip komplett identisches Teil gibt. Man hat dieses "Doppel-Benummerung" erfunden, um z.B. bei einer schadhaften Charge ganz explizit eine Nummer aus der Produktion nehmen zu können. An den Sachnummern hängen über Stücklisten und KEM ("Konstruktions-Einsatz-Meldung") ja noch weitere Informationen dran, die wir alle nicht sehen können (z.B. für die Ersatzteilbevorratung).
Mehrere Lieferanten für ein identisches Teil zu haben ist ja auch clever; man denke an eine Insolvenz oder eine lokale Fertigung.

Vielleicht liegt hier auch ein weiterer Grund für diese Vielfalt?
Rolf, wäre das denkbar?

 

350 SL (10704310001414)
Baujahr 1971
Handschalter
Italien-Ausführung (Code 620)



Viele Grüße

Markus

 

Ohne die KEM bzw die Konstruktionsstände, dh ohne die Zeichnungen und Tabellen lässt sich das nicht auflösen zumal die VDO-Nummer keine Teilenummer vom Daimler sind sondern höchstens eine Kennzeichnung VDO-intern. Einen Zweitlieferanten gabs beim Kombi nicht, und wenn ich mir die Teilenummervereinheitlichung zur letzten Gültigkeit anschaue, dann ist dies wohl deutlich nach 1989 passiert und hat mit Variantenreduzierung in Germersheim zu tun.

Dr-DJet schrieb:

Es fehlen also noch ca. 55 Tachos, die Hälfte haben wir also schon.
 

Hab Dir noch einen geschickt, den Du noch nicht hattest.
Gruß,
Wilfried

Hallo Wilfried,

danke habe den 05 57 aufgenommen. Falls Du bei Gelegenheit mal Zeit hast, den Aufkleber auf der Rückseite zu fotografieren, wäre es toll.

Ich habe auch einen Tacho als 350 SL Tacho bekommen und konnte dem Besitzer mitteilen, dass ich den schon kenne und dass er zum 450 SLC 5.0 gehört und nicht zum 350 SL/C. Also Ihr profitiert auch davon.

Dr-DJet schrieb:

Falls Du bei Gelegenheit mal Zeit hast, den Aufkleber auf der Rückseite zu fotografieren, wäre es toll.

In absehbarer Zeit soll das Kombiinstrument nicht raus, aber wenn es mal passiert, denke ich dran.
Schöne Grüße,
Wilfried

Hallo Volker
Hat dir meiner noch gefehlt ??
280 er mit 5 Gang. Bj 76 D Jet

Grüsse Werni

Hallo Werni,

ich vermute es stark. Schicke mir den bitte!

Huete habe ich nochmals 09 01 und 05 57 bekommen. Die habe ich dann inzwischen.

Habe ich schon oder hast du eine Neue Email adresse ?

Hallo Werni,

ich habe weder auf artikel noch auf dr-djet was gefunden.

Morgen lese ich mal die Nummer von meinem 87er 300SL Automatik ab, ist sicher nie getauscht worden. Ach so, einen Drehzahlmesser mit defekter Uhr liegt auch noch bei mir. natürlich für umme, wenn Interesse.

Hallo Kalli,

na klar, nehme ich gerne.