Aktenzeichen SZ: Noch 51 Tachos gesucht

Und der blanke Wahnsinn ist, dass es mit dem 1075420457 und dem 1075421057 gleich zwei gleiche Tachos für den 300 SL mit Automatik und Reiserechner gibt. Auch genau gleiche Schaltmarkierungen und natürlich k-Wert. Nur der letzte Index an der Klebenummer unterscheidet sich um 2 Zähler.

Wer jetzt glaubt, dass der einebestimmt für den 300 SL Handschalter mit Reiserechner ist, der irrt. Den habe ich natürlich auch und der hat andere Schaltmarkierungen.

Es ist einfach irre, dass man für die läppischen paar 107 Modelle vom 280 SL/C bis 560 SL eine Variantenvielfalt von 112 Tachos geschaffen hat. Ein vernünftiges Management hätte dieses Ausufern niemals zulassen ürfen. Weder bei Mercedes-Benz noch bei VDO.

Zum Vergleich: Bei elektrischen Tachos greifen Volvo und BMW das elektrische Signal direkt am Differential ab und nicht wie bei Mercedes-Benz an der Kardanwelle. Damit sind die Varianten bei Volvo limitiert auf 2 (in Worten zwei !!!) bei km und 2 bei Meilen begrenzt. Warum bloß 2? Sie haben irgendwann mit ABS die Zahl der Segmente für ABS geändert. Deshalb gab es eine Vorschaltelektronik. Das reicht. Den Volvo Tacho für km habe ich mir auch angesehen.Der ist natürlich auch von VDO.

Hallo Volker,

...ja, ich bin auch völlig fassungslos, was Mercedes damals beim Thema Tacho´s getrieben hat. Ich bin ja als Ing. nicht unbedingt der beste Freund von Controllern, aber da muss wirklich jemand ohne jegliche Kontrolle agiert und auch z.B. solche Themen wie "Ersatzteilversorgung" erfolgreich verdrängt haben. Dass man auch damals eigentlich nicht mehr "auf Bäumen geschlafen hat", beweisen deine Beispiele von Volvo und BMW. Aber in den 70er und frühen 80er Jahren lebte man bei Mercedes vielleicht noch in einem Paralleluniversum (oder Paradies?), denn ich erinnere, dass die Eltern meines besten Schulfreundes - obwohl jahrelange Mercedeskunden - den Kauf eines Neufahrzeuges mit 1-2 Jahren Vorlauf planen mussten... .
Was vielleicht noch ein Merkmal bei der Variantenvielfalt ist: Bei der Version mit Reiserechner sind die Anzeigenadeln mittig nicht mit einem silbernen, sondern mit einem schwarzen Knopf abgedeckt und "untenrum" (da wo normalerweise die Teilenummer aufgedruckt ist) ist eine Digitaluhr verbaut. Die Teilenummer ist dann mittig und nur in einer Kurzversion aufgedruckt (Mercedesstern und die vier Endziffern).
Viele Grüße,
Harald

Moin Moin
morgens um 5 Uhr beginnt das Tagwerk , die ebay
Klamotte hochgefahren und Tasten gehämmert . Die Neu reingesetzten in Abgleich der letzten Tage gesetzt . Den
Tacho 300 SL mit Null Kilometer erblickt und BAZ als Verkäufer , 28411840379 solch Nummer geht hier nicht
ist halt ebay Deutschland , die geht bei ebay USA . Und nun mal alle 5 Seiten Odometer Speedometer Gauge abgespult ,um mir komplette oder einzelne Tacho /Instrumente anzusehen ,in Abgleich der Fehlliste ,dazu bedarf es noch nicht mal eines eigenen 107 . Um es mal
klar zu schreiben , HÄNDLER geben KEINE INFORMATIONEN raus , das mag berechtigt sein oder auch nicht , ich bin auch hin und her gerissen , weil gerade unter denen ,ein Hauen und Stechen zum Geschäftsmodell anscheinend gehört . Der Laie der auf eine Datenbank zugriff hat , den HÄNDLER der VDO oder MERCEDES niemals nicht ermöglichen wird , hat die Möglichkeit ,sich seine Informationen vorab anzusehen ,wo er letztendlich vielleicht was kauft ,ist ihm überlassen .

mfg Günter Trunz

Hallo Günter,

die ebay Seiten von Deutschland, UK und USA habe ich längst durch. Sogar Canada habe ich mir angesehen. BAZ bietet den 09 57 an, das ist einer für 300 SL Handschaltung mit Reiserechner. Natürlich wie immer zu Phantasiepreisen.

Insbesondere die Tachos der frühen 280 SL/C, 350 SL/C und der 300 SL fehlen mir wahrscheinlich. Inzwischen erkenne ich an der Schaltmarkierung recht gut, welcher Tacho es ist. So habe ich zum Beispiel den mecahnischen 450 SLC 5.0 Meilentacho für UK identifiziert. Interessanterweise konnte ich noch keine UK Tachos mit Reiserechner finden. Vielleicht gab es aber auch keine wie in den USA.

Also schaut mal bitte alle auf Eure Tachos und sendet mir das Photo zusammen mit den Modelldaten und Baujahr, wenn es oben in der Liste steht. Aufkleber bei e-Tachos hinten ist optional.

Verrückt ist, dass ich beim 450 SL insgesamt 6 Tachos für Europa mit km und 5 für den US Markt mit mls fand. Oder alleine 3 Tachos 85 mph und 2 160 mph für den US 380 SL. Das könnten auch noch mehr werden. Dagegen ist es dann verwunderlich, dass der 350 SL/C am Anfang eine Tachoscheibe mit 3 Schaltmarkierungen für Handschalter bekam, auch wenn er 3-Gang Automatik Getriebe hatte.

Hallo Leute,

die Tachos, die nicht oben in der Liste im 2. Beitrag stehen, brauche ich nicht mehr. Die habe ich schon. Und da nehme ich all die heraus, die Ihr noch liefert.

Mein 300er Automatik ( 1987) steht gerade beim Schubert, bekommt eine neue Dämmmatte unter der Motorhaube und mal wieder frisches ÖL, der hat sogar das gute Fuchsöl. Soll ich ein Bild ( nur der Tachoscheibe ) machen ?

Hallo Kalli,
ist doch selbsterklärend. 

Volker schrieb doch.

Hallo Leute,

die Tachos, die nicht oben in der  Liste im 2. Beitrag  stehen, brauche ich nicht mehr. Die habe ich schon. Und da nehme ich all die heraus, die Ihr noch liefert.

Hallo Ihr Lieben;

1. Nachschauen, welchen Tacho Ihr habt.
2. Falls er in der Liste oben im 2. Beitrag steht und der Tacho nicht umgebaut wurde. dann folgen die weiteren Schritte
   1. Foto der Tachoscheibe machen
   2. Modell nennen
   3. Handschalter oder Automatik bei 280, 300, 350 nennen
   4. Baujahr nennen
   5. Falls möglich auch ein Foto der Rückseite mit dem Aufkleber bei elektrischen Tachos
   6. Per Mail oder per Eintrag ins Formular nennen

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Gut,

ich schaue nach.

Hallo,

außer 2 Tachos von Günter und einem von Harald ist noch nichts Neues gekommen. Ich warte noch !!!

Das Matchen der MB und VDO Nummern habe ich aufgegeben. Es ist unmöglich.

• Beim 450 SL USA kenne ich Meilentachos 0-160 mph, 10-160 mph und mit zusätzlicher km/h Skala. Insgesamt 5 Stück und dann noch 2 85 mph Tachos. Die Teileinformation kennt nur einen 160 mph und einen 85 mph Tacho.
• Beim 560 SL kenne ich 5 Tachos, die Teileinformation kennt 10 MB Nummern

Ich kann das nicht zusammen bringen.

da ich neugierig bin hab ich mal nachgeschaut, es gibt im Xentry 7 Teilenummern vom 560er, davon 3 für Meilen und 4 für Kilometer und nur je eine ist gültig.
Ich glaube auch du suchst im Teilesystem vom Daimler etwas was es vielleicht so gar nicht gibt,
1. Es werden nicht alle Zählernummern in der Teilenummer vergeben
2. Einfache kleinere Änderungen werden nicht immer über Zähleränderungen in der Teilenummer  dokumentiert wenn es keine Rolle für den Kunden spielt (auch Sicht des Entwicklers), dann gibt es "nur"  in der Zeichnung einen Vermerk im Änderungsstand
3. eine neue Teilenummer kann etwas beinhalten das wir gar nicht sehen, weil es ggf eine Vereinfachung oder Vereinheitlichung war.
4. jetzt meine persönliche Meinung, die Schaltpunkte sind nicht wissenschaftlich gesetzt oder belegbar, sondern eher geschätzt und willkürlich gesetzt, wenn nicht sogar mal aus optischen Gründen etwas hin und her verschoben.

Hallo Volker, meinen müsstest Du auch schon haben . Hast mein Kombiinstrument im Dezember zur Reparatur gehabt. 
 

Hallo Rolf,

ich habe im Xentry für USA/CDN gefunden:

1. A0115423506
2. A0125420806
3. A0125425406 - nicht für Kanada, ersetzt 1 und 2
4. A0115422806
5. A0125420606
6. A0125422506
7. A0125425306 - nur für Kanada, ersetzt 4,5,6

für Japan - 3,4,5 wie Kanada 5,6,7

1. A0115422906
2. A0125420706
3. A0125420606
4. A0125422506
5. A0125425306 - ersetzt 1-4

für Australien wie Kanada

1. A0115422806
2. A0125420606
3. A0125422506
4. A0125425306 - ersetzt 1-3

Ergibt 10 verschiedene Sachnummern. 3 davon für Meilen und 7 für Kilometer. Wobei die ersten 2 von Japan nichts mit Kanada und Australien gemeinsam haben

Demgegenüber stehen:

560 SL Meilentachos

1. 107 542 90 01
2. 107 542 12 57

560 SL Kilometertachos

1. 107 542 89 01 Kanada
2. 107 542 98 01 Japan
3. 107 542 11 57 Japan

Wo also sind der verbliebene Meilentacho und die 2 frühen Japan Tachos und die verbliebenen km Tachos? Und wie sollte man da VDO und MB Nummern matchen?

Beim 450 SL ist es genau umgekehrt. Viele VDO Nummern und nur wenige MB Nummern.

 

Hallo,

dank Fanti und Andy57 haben wir den 107 542 06 57 identifiziert. Der Aufkleber hinten fehlt noch. Wenn Ihr dazu noch irgendwann mal Gelegenheit findet, wäre das toll.

Es fehlen also noch ca. 55 Tachos, die Hälfte haben wir also schon.

Hallo Volker,
jetzt bin ich extra in die Garage gewackelt um Dir ein Photo zu machen und musste feststellen, das zumindest mein Zifferblatt nicht orginal ist. Die VDO Nummer lautet 116 542 30 01. Den orginalen Tacho habe ich höchstwahrscheinlich irgendwo in meinem übernommenen Fundus, den muss ich aber erst mal ausgraben.... Wobei ich schwer davon ausgehe, dass Du den 73er 350 SL bestimmt schon hast....
Schönes Wochenende
Gruss Heinrich

Hallo Volker,
hallo Rolf,

ich werfe noch eine weitere Variante zur Nummernvielfalt in den Ring
Aus der LKW-Getriebeentwicklung weiß ich, dass es Teile gibt, die von verschiedenen Herstellern zugeliefert werden. Hier bekommt jeder Hersteller so zu sagen seine eigene Teilenummer für sein Teil. Das bedeutet, dass es zwei Sachnummern für ein im Prinzip komplett identisches Teil gibt. Man hat dieses "Doppel-Benummerung" erfunden, um z.B. bei einer schadhaften Charge ganz explizit eine Nummer aus der Produktion nehmen zu können. An den Sachnummern hängen über Stücklisten und KEM ("Konstruktions-Einsatz-Meldung") ja noch weitere Informationen dran, die wir alle nicht sehen können (z.B. für die Ersatzteilbevorratung).
Mehrere Lieferanten für ein identisches Teil zu haben ist ja auch clever; man denke an eine Insolvenz oder eine lokale Fertigung.

Vielleicht liegt hier auch ein weiterer Grund für diese Vielfalt?
Rolf, wäre das denkbar?

 

350 SL (10704310001414)
Baujahr 1971
Handschalter
Italien-Ausführung (Code 620)



Viele Grüße

Markus

 

Ohne die KEM bzw die Konstruktionsstände, dh ohne die Zeichnungen und Tabellen lässt sich das nicht auflösen zumal die VDO-Nummer keine Teilenummer vom Daimler sind sondern höchstens eine Kennzeichnung VDO-intern. Einen Zweitlieferanten gabs beim Kombi nicht, und wenn ich mir die Teilenummervereinheitlichung zur letzten Gültigkeit anschaue, dann ist dies wohl deutlich nach 1989 passiert und hat mit Variantenreduzierung in Germersheim zu tun.

Dr-DJet schrieb:

Es fehlen also noch ca. 55 Tachos, die Hälfte haben wir also schon.
 

Hab Dir noch einen geschickt, den Du noch nicht hattest.
Gruß,
Wilfried

Hallo Wilfried,

danke habe den 05 57 aufgenommen. Falls Du bei Gelegenheit mal Zeit hast, den Aufkleber auf der Rückseite zu fotografieren, wäre es toll.

Ich habe auch einen Tacho als 350 SL Tacho bekommen und konnte dem Besitzer mitteilen, dass ich den schon kenne und dass er zum 450 SLC 5.0 gehört und nicht zum 350 SL/C. Also Ihr profitiert auch davon.

Dr-DJet schrieb:

Falls Du bei Gelegenheit mal Zeit hast, den Aufkleber auf der Rückseite zu fotografieren, wäre es toll.

In absehbarer Zeit soll das Kombiinstrument nicht raus, aber wenn es mal passiert, denke ich dran.
Schöne Grüße,
Wilfried