Automatik 280 Ölniveau

Guten Tag.
Hier ist z.Z. ca 7 Grad. Bei kaltem Getriebe ist das Niveau bei mir 3,5 cm oberhalb der oberen Marke, siehe Bild.
Bei warmen Motor ist das Niveau weit unter der unteren Marke, nur die Spitze zeigt Öl.

Habe die Instruktion, Anlage, gelesen - wie sollte man am besten vorgehen ?
Kann das so kompliziert sein ?

Gruesse, Per

Ölstand messen nur bei warmem Motor/Getriebe und Motor läuft, alles andere taugt nicht wirklich 

....vermutlich ist da der Wandler leergelaufen.

Mach' die Messung wie von Rolf vorgeschlagen und im WHB dokumentiert.

Hallo, Per fahr den Wagen warm mindestens so 25 km ruhig
auch etwas Stadtverkehr dabei , dann stell ihn Waagerecht ab , und lass ich ca. 2 min im Stand laufen , jetzt bei laufendem Motor messen Ölstand sollte so ca.2mm unter Max sein , wenn drüber absaugen , aber denk dran zw. max und min liegen nur gut 02l , das Öl sollte Rötlich sein.
Und nur mit einem fusselfreien sauberen Tuch arbeiten.

Gruss Karl

Hallo Per,
wie hier schon geschrieben, wird bei richtig durchgewärmten Getriebe bei laufendem Motor gemessen. Wählhebel in Stellung "P". Wenn der Ölstand dann bei Motorstillstand (kalt oder warm) ansteigt, läuft der Wandler leer und wenn du Pech hast tritt dann Öl aus dem Getriebe und du hast den berühmten Ölfleck unter dem Fahrzeug. Das passiert besonders bei den großen Wandlern vom 500/560 SL.

Bin wie oben beschrieben vorgegangen. Nun liegt das Niveau ca. 1 cm oberhalb der oberen Marke. Soll versuchen ein Paar Deciliter rauszusaugen.

Gruesse, Per

Hallo Per,
na wenn es 1 cm über max. ist, hast du was falsch gemacht. Entweder war beim auffüllen das Getriebeöl noch nicht auf Betriebstemperatur oder du hast einfach über max. eingefüllt. Wenn du richtig gemessen hast, ist 1 cm schon recht viel. Ich hatte mal gelesen zu viel Öl ist schlimmer als zu wenig, da dann das Öl anfängt zu schäumen. Ich würde versuchen was abzusaugen.

Hallo Peer , saug etwas ab so ca. 01l , das ist so eine Wissenschaft für sich , und dann mal wieder kontrollieren ,
wenn bis MAX ist ok , nur nicht drüber (Panschen des Getriebe) , bei den Werkstätten kriegen die meisten das auch nicht so genau hin ist alles sehr zeitaufwendig.
Den genauen Stand kriegst du nur bei richtig warmen Getriebe , sonst ist das alles nur Rätselraten , aber du bist auf dem richtigen weg .

Gruss Karl