neu eingebaute Stoßdäpfer beim 450 SLC

Liebe Freunde,
ich hatte letztes Jahr meine Stoßdämpfer gewechselt. Di Bilstein Classic habe ich raus genommen und durch Spax Stoßdämpfer für den SL Coupe ersetzt. 
Zur Historie: Ich habe das Auto 2017 gekauft mit Original Federn und Original Dämpfer.
Das Fahrwerk war jetzt nicht gerade so der Hit. Bei meiner Recherche bin ich auf die Bilstein Classic gestoßen. 
Leider sind die von Anfang schon kaputt gewesen. Der Markus Trompka hat mir die Spax Stoßdämpfer empfohlen. Leider liegt nun das Auto vorne extrem tief. 
Hat ihr eine Ahnung an was das liegen könnte ?
Bin für Tipps dankbar.
Grüße aus dem Schwaben Ländle....
 

...der St0ßdämpfer hat nichts mit der Fahrzeughöhe zu tun, die bestimmt die Feder ! Vielleicht mal dort suchen...

Hallo Max350
Hast Du vor dem Einbau mal die ausgezogene Länge beider Dämpfersorten verglichen?
Gruß Werner

Da sind die Federn platt.

Hallo Andreas, woran erkennt man das die Federn platt sind kenne nur Feder gebrochen .

Gruss Karl

Hallo Karl,
Andreas meint damit, sie sind zu kurz. Über die Jahre haben sie sich durch das Gewicht vom Fahrzeug "gesetzt". Dadurch steht dann die Karosserie zu niedrig wie bei gebrochener Feder, vielleicht aber nicht so viel.