380SL Tickern

drno schrieb:

..... dass es die eine defekte krümmerdichtung sei. die habe ich dann gewechselt und das geräusch war weg.

 

Hatte ich ja oben auch schon erwähnt, aber mir glaubt ja keiner ..... 

Hälsningar,
Lutz

hallo lutz
habe deinen beitrag erst jetzt gesehen. beste grüsse aus dem berner oberland
norbert

Hallo Norbert,

alles gut, vielleicht hilft es ja, wenn noch jemand die Erfahrung gemacht hat ..... 
Ich war übrigens damals der Meinung, daß das Geräusch mit der Schraubendreher-Lausch-Methode am Krümmer wesentlich lauter war, was den Verdacht in diese Richtung erhärtete.

Hälsningar,
Lutz

Hallo zusammen,

es hat doch etwas länger gedauert als ursprünglich geplant, aber das Tickern ist jetzt vollständig verschwunden.

Was war letztlich die Ursache? Eine Kombination aus zwei Faktoren:
Zunächst waren mehrere Druckstücke fehlerhaft. Daraufhin habe ich auch die andere Zylinderbank geöffnet und alle 16 Stück überprüft. Neun mussten von 4,75 auf 5,1 angepasst werden, einer von 4,4 auf 4,75. Das Tickern wurde dadurch zwar deutlich leiser, war aber weiterhin hörbar.

Letztlich war der Kettenspanner die Hauptursache.
Vor zwei Jahren hatte ich die Steuerkette inklusive Gleitschienen und Kettenspanner erneuert. Damals war mir leider nicht bewusst, dass der Febi-Kettenspanner qualitativ nicht mithalten kann – ich habe ihn dennoch verbaut.
Nun habe ich auf das Originalteil gewechselt (nicht ganz günstig mit ca. 410 €), aber seitdem sind sämtliche Geräusche verschwunden.

Der V8 läuft jetzt so ruhig wie nie zuvor. Im Zuge der Arbeiten habe ich außerdem die Motorlager und Dämpfer mit erneuert.

Noch einmal vielen Dank an alle für eure hilfreichen Tipps und Infos!

Viele Grüße,
Daniel

Gratulation Daniel das hat doch gut funktioniert .
Dann kann der Sommer kommen .

Gruss Karl