Neue Hydrostössel für Marylin

Marylin hat neue Hydrostössel bekommen.  Nachdem das Originale Einstellwekzeug endlich da war, (Danke nochmal an Wusel33) sind wir die Sache angegangen. Alles in Allem war es eigentlich nur Fleissarbeit. Es gab keine größeren Schwierigkeiten bei der Montage. Selbst die Grundeinstellung der Stössel gestaltete sich bei Marylin problemlos, da alle Druckstücke wiederverwendet werden konnten. Als Resultat hat der V8 nun einen seidenweichen Motorlauf und das Tickern ist verschwunden. Auch die minimalen Zündaussetzer im Leerlauf sind weg. Ob das allerdings direkt mit den Stösseln in Verbindung gebracht werden kann, vermag ich nicht zu sagen, da bei dieser Gelegenheit auch neue Kerzen und die Luftansaugung erneuert wurde.
An dieser Stelle auch noch Danke, für die Mithilfe beim Messen und Montieren an Ralf, Bernd und Martin





 
 

Hallo, Andreas von welcher Firma hast du die Hydrostößel genommen , würde mir evtl . welche kaufen und weglegen ,denn das kommt bestimmt irgendwann auch auf mich zu
, bis jetzt tickert noch nichts aber das sind halt reine Verschleißteile.

Gruss Karl

Ich habe die Stössel von Febi genommen. Gibt nix daran auszusetzen

Das wird sich noch rausstellen .....
Ich habe die auch genommen - hoffentlich funktionieren sie besser als der Febi-Kettenspanner, bei dem nach knapp 2 Jahren die Kette rasselte. Jetzt ist der Mercedes-Spanner drin .....

Hälsningar,
Lutz

Nach 2 defekten Febi Kettenspannern, hab ich jetzt auch den originalen von DB drin ( das ist der mit den Goldflittern) . Habe jetzt ca 800 km mit den neuen Stösseln gefahren, bisher alles gut....

Gib Es ungefähre Werte wann die Hydrostößl verschließen sind und welche Anzeichen sind dafür bekannt?

...das hörst du, wenn er heiss ist und im Leerlauf tickert, wie ein Uhrwerk