Nach der Winterpause

Moin, als ich meinen 350 SL wecken wollte, kam kein Piep. Batterie volle Leistung, Anlasser dreht, Benzinpumpe läuft und fördert.  Also habe ich die 8 Zündkerzen erneuert - die Zündkabel erst im letzten Jahr neu,  nix. Kontakt und Läufer im Verteiler erneuert, Zündspule ok, dann noch die Einspritzventile im Ultraschallbad gereinigt und einzeln auf Funktion getestet.  Dann sprang er an --läuft allerdings wie Sackflöhe. Ja, die Zündungseinstellung  wollte ich in einer Werkstatt machen lassen. Die waren leider unfähig. .Nun steht er in einer MB-Werkstatt die auch noch eine Blitzerlampe haben und ich habe denen noch ein WHB überlassen, HU/AU sind nun seit 1. April  überfällig.
Woran kann das noch liegen ?
Gruß Holger aus S-H  
 

Hallo Holger hast du mal in den Tank geschaut ist da Rost und den Druckspeicher kontrolliert und erneuert?

Druck und Fördermenge habe ich geprüft : alles gut.

Hallo Holger,

wenn der Druck stimmt und die Zündung passt, die Einspritzventile sauber sprühen, gibt es 4 Dinge, die ein wirklich heftiges Überfetten des Motors erzeugen können. Das müsste man dann auch riechen:

1. Motortemperaturfühler defekt / kein Kontakt zum Steuergerät -> SG glaubt sich in Sibierien
2. Massive Falschluft / Saugrohrdruckfühler defekt -< SG wähnt sich in Volllast
3. Kaltstartventil permanent offen -< Schlauch zuklemmen
4. Steuergerät defekt

@Andreas: Ein D-Jetronic Fahrzeug hat keinen Druckspeicher.

DANKE Volker, ich werde alles durchprüfen.