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ins Leere getreten
- Hans-Jürgen
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3 Jahre 4 Monate her #317460
von Hans-Jürgen
Gruß aus dem Kraichgau / Baden
Hans-Jürgen
350 SLC ohne V ( Z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer
Hans-Jürgen antwortete auf ins Leere getreten
Hallo Steve,
wenn man bereits in´s Leere getreten hat dann ist mit Sicherheit bereits Luft in der Leitung.
wenn man bereits in´s Leere getreten hat dann ist mit Sicherheit bereits Luft in der Leitung.
Gruß aus dem Kraichgau / Baden
Hans-Jürgen
350 SLC ohne V ( Z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer
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- gelberbenz
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3 Jahre 4 Monate her #317570
von Albuchler
Vier Jahre bei normalen Autos, drei Jahre bei Motorrädern - so mache ich das. Da ich es selbst mache, spart länger warten fast nichts. Wer meint, daß es ab zwei Jahre richtig gefährlich wird, möge mal Beispiele von Unfällen wegen alter Bremsflüssigkeit aufzeigen. Da draußen fahren Millionen Autos, wo seit Jahren nichts gemacht wurde. Deswegen interessiert sich auch kein TÜV dafür. Persönlich habe ich mehr Angst, daß die Bremsanlage korrodiert als daß mir nach wenigen Jahren die Flüssigkeit kocht.
____________
Viele Grüße
Eike
560SL 1988 & Dodge Ramcharger 318 4x4 1984
Albuchler antwortete auf ins Leere getreten
Na ja, nur selten ist die Empfehlung der Werkstattbestreiber wirklich das Maximum2Jahre ist das Maximum wer es länger drin lässt sollte vorher die Lebensversicherung versaufen
Vier Jahre bei normalen Autos, drei Jahre bei Motorrädern - so mache ich das. Da ich es selbst mache, spart länger warten fast nichts. Wer meint, daß es ab zwei Jahre richtig gefährlich wird, möge mal Beispiele von Unfällen wegen alter Bremsflüssigkeit aufzeigen. Da draußen fahren Millionen Autos, wo seit Jahren nichts gemacht wurde. Deswegen interessiert sich auch kein TÜV dafür. Persönlich habe ich mehr Angst, daß die Bremsanlage korrodiert als daß mir nach wenigen Jahren die Flüssigkeit kocht. ____________
Viele Grüße
Eike
560SL 1988 & Dodge Ramcharger 318 4x4 1984
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3 Jahre 4 Monate her #317581
von steve
steve antwortete auf ins Leere getreten
nochmal zu mir zurück
Hab mal nachgeschaut, der letzte Wechsel der Bremsflüssigkeit liegt schon, und ich fühle mich schuldig, 10 Jahre zurück.
Auch wenn ich nur im flachen Berlin rumfahre und nicht am Großglockner, ist das bestimmt einiges zuviel.
Sollte ich nun erstmal nur die Flüssigkeit tauschen oder auch gleich den HBZ?
Könnte mein geschildertes Problem mit neuer Flüssigkeit behoben sein?
Nach dem Tritt ins Leere tat die Bremse es ja wieder! Könnte das typisch sein für überalterte Bremsflüssigkeit?
Danke nochmal für Eure Hilfe.
Gruß
Steve
Hab mal nachgeschaut, der letzte Wechsel der Bremsflüssigkeit liegt schon, und ich fühle mich schuldig, 10 Jahre zurück.
Auch wenn ich nur im flachen Berlin rumfahre und nicht am Großglockner, ist das bestimmt einiges zuviel.
Sollte ich nun erstmal nur die Flüssigkeit tauschen oder auch gleich den HBZ?
Könnte mein geschildertes Problem mit neuer Flüssigkeit behoben sein?
Nach dem Tritt ins Leere tat die Bremse es ja wieder! Könnte das typisch sein für überalterte Bremsflüssigkeit?
Danke nochmal für Eure Hilfe.
Gruß
Steve
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3 Jahre 4 Monate her #317586
von steve
steve antwortete auf ins Leere getreten
Ok,ok
Es geht mir ja nicht ums Geld (dann hätte ich den Renner schon vor Jahren verkaufen müssen), wollte nur nichts unnötig tauschen.
Euer Votum ist aber eindeutig und natürlich tausche ich dann auch den HBZ.
Sorry, bin kein Schrauber, daher die Nachfragen.
Danke für den Input und ein schönes, sonniges Wochenende.
Gruß
Steve
Es geht mir ja nicht ums Geld (dann hätte ich den Renner schon vor Jahren verkaufen müssen), wollte nur nichts unnötig tauschen.
Euer Votum ist aber eindeutig und natürlich tausche ich dann auch den HBZ.
Sorry, bin kein Schrauber, daher die Nachfragen.
Danke für den Input und ein schönes, sonniges Wochenende.
Gruß
Steve
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