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Kofferraumdeckel bleibt nicht mehr offen

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3 Jahre 8 Monate her #309931 von RalfL
Kurt, bitte unterschätze die Arbeit nicht. Eine der unangenehmsten Arbeiten am 107 überhaupt! Und sehr gefährlich.
Ich hatte mir das Werkzeug auch nachgebaut aber dennoch war der Job alles andere als ein Spaziergang. Das Originalwerkzeug hat wohl doch seinen Sinn.

Grüße
Ralf
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3 Jahre 8 Monate her #309941 von Doodoo
Hallo Kurt

berichte mal bitte wie das Ausbauen und einbauen war und benötigt man da das Spezialwerkzeug? 
Weill mein Kofferraumdeckel geht sehr langsam auf, springt auch nicht nach ob wenn man entriegelt, vielleicht muss ich die Federn auch bald wechseln….

Viele Grüße
Andreas

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum.

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3 Jahre 8 Monate her #309958 von Hans_G
Hallo Andreas,

natürlich braucht mal Spezialwerkzeug um den Drehstab einzuhängen. Ob es das originale sein muß, oder ein nachgebautes reicht, wird von der Geschicklichkeit des Erbauers und Monteurs abhängen.

Was meinst du mit "der Deckel geht langsam auf"? Bis zu unserem W140, war es so, dass der Deckel nach dem Entriegeln nur aus dem Schloß kam, öffnen musste man den dann per Hand und dann blieb er auch zuverlässig oben. Erst mit dem 1998 gekauften W210 kam ich in den "Genuß", dass der Deckel beim Entriegeln dir fast einen Kinnhaken gibt.

Grüße
Hans

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3 Jahre 8 Monate her #309962 von texasdriver560
Hallo Hans 
Wenn ich auf den Schloss Knopf drücke geht der Kofferraum Deckel von selbst bis ganz nach oben. 
Nachdem ich im Kofferraum fertig war und wieder alles zusammen gebaut hatte, blieb er beim entriegeln 
auch nur kurz über dem Schloss stehen. 
Dann habe ich das Gegenstück am Deckel ein paar mm verschoben ( weiß jetzt so nicht mehr in welche Richtung) und schon ging er wieder ganz auf. 
Anschließend mit der Hinterachse angefangen auszubauen und schon ging er wieder nicht ganz auf. 
Ergo einfach mal versuchen das Schloss Männchen am Deckel ein paar mm zu verschieben. 
 

Gruß Ralf


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3 Jahre 8 Monate her - 3 Jahre 8 Monate her #309966 von Chromix
Bei mir ist es wie bei Hans: beim Drücken auf den Entriegelungsknopf öffnet sich der Deckel, geht aber nicht selbstständig nach oben. Und, um das nochmal deutlich zu machen, er ist vollständig entriegelt und bereits einige Zentimeter offen.
Wenn ich ihn dann in die Endposition gebracht habe, wird er dort gehalten.

Hälsningar,
Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
Letzte Änderung: 3 Jahre 8 Monate her von Chromix.

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3 Jahre 8 Monate her #309968 von texasdriver560
So war es bei mir ja auch nach dem Rückbau. 
Vorher und jetzt aber nicht mehr!

Gruß Ralf


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3 Jahre 8 Monate her #309969 von merc450
Moin Moin
na na na ,nicht noch das der Lebensraum von Spyder ,durch Spray Öl kontaminiert wird ,
Ösen und Bolzen sind Teile eines Scharnier . Schmierung ,verringerte Reibung .
mfg Günter Trunz

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3 Jahre 8 Monate her #309974 von texasdriver560
Tja Günther, nur hatte ich zwischen den Arbeiten nichts geschmiert 

Gruß Ralf


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3 Jahre 8 Monate her #309982 von Chromix
Hallo Ralf,

wenn das so war und die Verriegelung gelöst war, dann verstehe ich nicht, wie das Verschieben des Teils am Deckel diesen weiter aufgehen lassen kann.
Mehr als Entriegeln geht doch nicht!
Aber vielleicht gibt es bei mir ja auch ein paar Spinnweben, die den Deckel am Aufgehen hindern ..... 

Hälsningar,
Lutz

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3 Jahre 8 Monate her #309983 von texasdriver560
Hallo Lutz 
verstehen kann ich das Ehrlich gesagt auch nicht und wenn vor dem Ausbau des Deckels es nicht so super aufgesprungen wäre, wäre ich da auch nicht mehr bei gegangen. 
Ich weiß auch nicht ob alle Drehstäbe in den Fahrzeugen gleich sind oder diese an Spannung verlieren und das Schloss an sich ist ja auch nur minimal zu verstellen. 
Ich kann es mir nur so erklären das dem Deckel der Schwung beim Öffnen genommen wird um über einen gewissen Punkt zu kommen. 
Als die Achse raus war das gleiche Spiel. 
 

Gruß Ralf


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3 Jahre 8 Monate her #309997 von Chromix
Hallo Ralf,

daß es unterschiedliche Drehstäbe gab, wurde hier meiner Erinnerung nach schonmal geschrieben, je nach Gewicht des Deckels in Abhängigkeit von Baujahr, Spoiler usw.
Der Günter präsentiert uns bestimmt gleich eine Auswahl unterschiedlicher Drehstäbe .....

Hälsningar,
Lutz

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Buddha

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3 Jahre 8 Monate her #310010 von Hans_G
Hallo Ralf hallo Lutz,

für den Kofferraumdeckel gibt es zwei unterschiedlich starke Drehstäbe, sind für die Alu- und Stahlvariante. Das Gewicht vom Spoiler fällt da wohl nicht ins Gewicht, da wurde dann ja auch der Griff dafür weg gelassen.

Grüße
Hans

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3 Jahre 8 Monate her #310016 von ZitroniX
Hallo Hans
?? Gab es wirklich einen Kofferraumdeckel aus Alu??...Ich weiß nur, dass es die Motorhaube in Alu gibt

Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
silberblaumetallic 930

Gruss Andreas

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3 Jahre 8 Monate her - 3 Jahre 8 Monate her #310019 von Chromix
Hallo Andreas,

ja, gab es, wusste ich auch nicht bis es hier mal eine Diskussion darüber gab. Welche Modelle/Baujahre weiss ich aber nicht mehr.
Gefunden: hier und der Folgepost.

Hälsningar,
Lutz

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Buddha
Letzte Änderung: 3 Jahre 8 Monate her von Chromix.

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3 Jahre 8 Monate her #310020 von Dr-DJet
Hallo,

Kofferraumdeckel gab es nur ab 450 SLC 5.0 und 500 SLC in Alu. Alle anderen haben Stahl. Auch der 500 SL.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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3 Jahre 8 Monate her #310026 von springter
Hallo,
beim SL gibt es unterschiedliche Drehstäbe nur für die Varianten mit und ohne Spoiler (beim SL ist der Deckel immer aus Stahl). Entfernt man den serienmäßigen Spoiler springt der Deckel dann von selbst so stark auf, dass die Gefahr besteht, dass die Deckelecken Dellen in sie Karosserie hauen.
Claus
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3 Jahre 8 Monate her #310028 von texasdriver560
Moin, 
Jetzt bleibt aber immer noch die Frage offen warum sich der Deckel wieder von alleine öffnet nachdem ich die Position des schnapper verändert hatte!? Zufall?

Gruß Ralf


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3 Jahre 8 Monate her #310031 von Hans_G
Hallo Andreas,

habe damals ganz selbstbewusst gepostet, dass die beiden unterschiedlichen Drehstäbe für die Variante mit und ohne Spoiler sind, diese Aussage wurde aber von Obelix einkassiert und berichtigt, dass der schwächere Drehstab für die Aludeckel der 5 Liter SLC´s sind.

Grüße
Hans

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3 Jahre 8 Monate her #310035 von Mangouman
Macht Sinn, dass die Konstrukteure verschiedene Drehstäbe vorgesehen haben, damit der Deckel aufgeht.
Beim 500SL war ein Heckspoiler verbaut, der wird wohl was wiegen.
Die schwächeren Drehstäbe dann wahrscheinlich für die kürzeren SLC Deckel, welche weniger schwer sind als die längeren SL Deckel...

Gruß Stefan (Mango)

<•> Königlich Bayerisch <•>

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3 Jahre 8 Monate her #310226 von Wiku
guten Abend,
ich bin heute ein paar Schritte weitergekommen.

Bei unserer zuständigen DB Vertretung ist die erforderliche Feder erst Ende März lieferbar.
Ob es das Spezialwerkzeug noch zu kaufen gibt, können die mir erst in ein paar Tagen mitteilen.
Die komplette Reparatur wurde abgelehnt, da kein kundiges Personal vorhanden ist.

Bei der Mannheimer GmbH habe ich mich tel. gemeldet und die gleichen Fragen gestellt. Da aber der Boss nicht da war, bekomme ich, angeblich, einen Rückruf ( irgend wann ? ).

Nun habe ich mal gegoogelt und die Feder online bestellt. Sollte diese Woche noch geliefert werden.
Das Spezialwerkzeug konnte ich nicht finden.

Meine Frage in die Rund, bevor ich mir selbst eines baue : Hat jemand das Werkzeug doppelt und möchte dieses an mich verkaufen ???

Schönen Abend noch, Gruß Wiku ( Kurt )

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