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Tempomat pulsiert
- MartinG
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nachdem der Tempomat seit dem ich das Auto habe, trotz überholtem Steuergerät (besten Dank noch mal an Harald), noch nie funktioniert hatte, hab ich am Sonntag doch mal wieder drauf gedrückt.
Jetzt reagiert er plötzlich, aber nicht so wie er sollte. Das Tempo geht recht schwungvoll um ca 5km/h hoch und wieder runter.
Soll heißen, das Auto beschleunigt relativ stark um ca 5km/h um dann direkt wieder das Gas komplett zurück zu nehmen und dann wieder mit voll Gas zu beschleunigen.
Das ganze so 5 bis 6x hintereinander und dann schaltet sich der Spuck ganz aus.
Hatte das jemand in der Art schon mal und könnte mir nen Tipp geben wo ich mit der Suche anfangen könnte?
Gruss Martin
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- Obelix116
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Gruß
Christian
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- StefanSK
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Sicherheitshalber die Frage: sind die mechanischen Einstellungen ok (beim pneumatischen Tempomaten)? Hat der Bowdenzug evtl zu großes Spiel?
Viele Grüße, St. (..efan)
—
R107.044 (1977, US)
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- MartinG
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danke für die Tipps.
Einstellungen werd ich überprüfen. War zwar alles beim tausch der Dichtungen vom Ansaugkrümmer raus und danach neu eingestellt, aber man weiß ja nie
Wenn das nix hilft muss ich das Steuergerät noch mal ausbauen...
Gruss Martin
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- Hans_G
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dein 85er 380 hat sicher nicht mehr den pneumatischen Tempomaten, sondern den elektrischen, bei diesem sitzt der Aktor vor dem rechten Zylinderkopf und steuert über ein Gestänge die Drosselklappe an. Wie man die Einstellungen prüft ist auf der verlinkten Seite aus der Sternzeit zu finden: sternzeit-107.de/de/slpedia/107sl-wsm/10...ec-cruise-electrical ?
Grüße
Hans
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- wudi
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mit freundlichen Grüßen
aus dem wilden Südwesten
Peter
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- MartinG
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mit den richtigen Einstellungen meinte ich auch das Gestänge.
Und ja, ich weiß wo, bzw bei wem so ein Steuergerät eingebaut ist. Aber wer tut sich den Tausch freiwillig an?
Gruss Martin
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- ZitroniX
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Kannste gerne mal probieren, aber aus und einbau machst du....
...Ich bin zu alt dafür...
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Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
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Gruss Andreas
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mit den besten Grüßen Jochen
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Hälsningar,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
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Buddha
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Beim Einbau meines Tempomat Steuergerät konnte ich mich wieder an meinen Gedanken erinnern!
Gruß Ralf
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- MartinG
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da du ja ein „kleines“ Stück weg wohnst, hebe ich die Aktion extra für dich bis zur nächsten Groß Glockner Tour auf.
Da kannst du uns das mit dem schell mal ab und wieder anstecken zeigen
Gruss Martin
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Gruß aus Hamburg, Rainer
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Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
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wir zerren Dich an den Füßen aus dem Auto, lassen Dich bei Frieda den Hang runter rollen, damit sich der Rücken wieder einrenkt und zu guter Letzt pendeln wir Dich unter der Brücke an den Füßen hängend wieder ein.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Workshops Hzg/Klima 16.5.(ER), D-Jet 20.6.(ER)/29.8.(F), KA-Jet 30.5.(HU), KE-Jet 11.7.(ER)
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- MartinG
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Gruss Martin
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- citroen
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@ Lutz...das wird garnicht sooo schlimm. Nachdem ich mein Tempomat gewechselt hatte, konnte ich schon nach 3 Wochen wieder ohne Krücken gehen...
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Gruss Andreas
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Bin fast nicht mehr aus dem Fußraum gekommen.
Gott sei Dank gibt es Schlangenmenschen wie unseren Matze
Grüße Hannes
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- Chromix
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Nachdem ich vor ein paar Tagen den Zirbenschnaps probiert habe, den ich in Kals gekauft habe und feststellen musste, daß der wie Badezusatz schmeckt, brauche ich dafür unbedingt einen Ausgleich.
Vorausgesetzt, wir treffen uns wieder - man kann ja nie wissen, wer in diesem Jahr die Nase vorne hat .....
Hälsningar,
Lutz
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- MartinG
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Moin Lutz,Für eine Flasche Gurktaler mache ich das!
Nachdem ich vor ein paar Tagen den Zirbenschnaps probiert habe, den ich in Kals gekauft habe und feststellen musste, daß der wie Badezusatz schmeckt, brauche ich dafür unbedingt einen Ausgleich.
Vorausgesetzt, wir treffen uns wieder - man kann ja nie wissen, wer in diesem Jahr die Nase vorne hat .....
Hälsningar,
Lutz
super, da komme ich gern drauf zurück
Gruss Martin
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- wudi
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bei mir ist a0035450732 verbaut ich muss da wohl auch mal ran
ab und an hält er nicht mehr
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Peter
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es gibt viele verschiedene von MB. Analoge und digitale mit Kodierstecker. Daneben kann man sich bei VDO nicht darauf verlassen, dass sich hinter einer MB Nr. auch nur eine VDO Nr. verbirgt. Da sind oftmals Änderungen passiert, die MB Nr. wurde aber beibehalten.
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Also ich habe den Fahrersitz dafür ausgebaut und mit Polstern einen einigermaßen "komfortablen" Liegeplatz gebaut.
Danach habe ich ungefähr 300 mal den Konstrukteur verflucht, der diesen Bockmist gebaut hat, um dann mit einem selbstgebauten 10er Schlüssel (und ich habe wirklich viele verschiedene...) diese Blödelschraube zu öffnen.
Mein Steuergerät hat übrigens DrRalph repariert. Das funktioniert jetzt einwandfrei.
Wegen der negativen Erfahrungen würde ich mich dann auch lieber auf die "Obstler-Seite" stellen. Aber bitte am Abend machen, damit da nachher keiner mehr fahren muß. Kann ja bekanntlich auch mal länger dauern... Dann "schnapelt" man, gezwungenermaßen auch länger!
Gruß aus München,
Heinz
Das Leben ist zu kurz, um langweilige Autos zu fahren!
1988er Mercedes 560 SL, 2009er Mercedes SLK R171, 1993er Mercedes C 180, 2014er Audi Q3 2,0 TFSI Quattro, 1998er BMW R 1100 GS
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- ZitroniX
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...wenn man ganz ruhig ist und genau hinhört, kann man sogar heute noch das Echo meiner Flüche in der Garage hören...
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Mein Nachbar Martin repariert seinen 380er mit Hilfe des Reparaturhandbuches...
Auf den ersten 20 Seiten stehen offenbar ausschließlich Schimpfworte
mit den besten Grüßen Jochen
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- Neckartaler
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das ist eben "Design to manufacture".
Uns würde heute "Design for easy maintenance" viel mehr weiterhelfen.
Ob die Fahrzeuge dann aber noch so elegant ausgesehen hätten?
Viele Grüße
Uwe
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ich habe damals das Steuergerät zusammen mit dessen Halter abgeschraubt. Da hat dann immerhin der Einbau beim zweiten Versuch geklappt.
Und dank Schutzbrille ist dabei auch nichts in die Augen gebröselt. Zum Beispiel Schmutz, der Schlauch vom Innentemperaturfühler oder Schrauben
Grüße
Hans
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