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Getriebeöl Temperatur Sensor

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4 Jahre 10 Monate her #288136 von Sternenkreuzer
Hallo,
ich plane, die Öltemperatur des Getriebes überwachen. Für den Sensor würde ich die Ablassschraube aber gerne vermeiden. Gibt es eine Möglichkeit den Sensor anders zu platzieren?
irgendwo eine Schraube an der Seite?  
Danke für eure Ideen…..

Ich werde das System von hoots einsetzen  hoots.de/ und berichten, wenn es eingebaut ist. 

Grüße aus Hamburg.

Frank

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4 Jahre 10 Monate her #288137 von Ragetti
Denke auch mal an den Meßstab

 

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz

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4 Jahre 10 Monate her #288138 von Sternenkreuzer
Hallo Rolf,
danke für den Vorschlag.
Da müsste ich prüfen, wie dick die Kabel sind. Viel Platz ist ja nicht in dem Rohr.

Grüße aus Hamburg.

Frank

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4 Jahre 10 Monate her #288139 von gelberbenz
Hallo
und braucht man das ?? Fährst Du mit Hänger ??

Grüsse Werni

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4 Jahre 10 Monate her #288142 von RickyBobby
Hallo Frank, nimm seitlich die M8 Feingewinde Schraube für den den Öldruck zu messen nach WIS... ;), kannst du dir rechts oder links aussuchen ;)...
da kannst du wunderbar einen Tempsensor einschrauben.( M8x1 Feingewinde),
und den z.b. mit einem Arduino auslesen... ;)

so mach ichs...

und Werni: sowas braucht man ! schlimm wenn mans nicht hat... du wirst beeindruckt sein.. wie lange das Getriebeöl braucht, bis es mal warm wird... ! und wenn zu heiss wirds hässlich... also dann lieber überwachen lassen für ein paar euro...

LG Rob

560 SL, BJ. 87,
560 SEC RÜF 822 , BJ.87,
190E 2.3, BJ.92
Porsche 944 Turbo S
Ferrari 308 GTS QV
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4 Jahre 10 Monate her #288155 von gelberbenz
Hallo Rob
natürlich kann man das machen . Ich habe nix dagegen . Aber der Wagen fährt auch seit 1986 ohne Anzeige .
Grüsse Werni
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4 Jahre 10 Monate her - 4 Jahre 10 Monate her #288158 von PanTau
Hallo Frank, 
was spricht denn gegen den Einsatzort Ölablassschraube?
Hier passt direkt der VDO-kompatible Sensor von VW mit der Teilenummer 049919563A M10x1 kurz
Diesen und einen weiteren Sensor in der Motorölablassschraube habe ich auf einen originalen MB Fanfarenschalter geführt und kann zwischen ihnen umschalten. Diesen habe ich gewählt, weil er erstens die richtige Gestalt hat, und zweitens die richtige Funktion: Wechsler einpolig mit Rastfunktion.
Das 52mm VDO-Anzeigerät ist bei mir in der mittleren Luftdüse montiert. 

VG
Frank

Nachtrag: Oh pardon, habe übersehen, dass Du das Hoot- System einsetzen möchtest. 

VG
Frank
Letzte Änderung: 4 Jahre 10 Monate her von PanTau. Begründung: Nachtrag

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4 Jahre 10 Monate her #288163 von Sternenkreuzer
Hallo,

vielen Dank für die Tipps!
Und ja, man braucht das nicht unbedingt, es gibt viele Dinge, die man nicht braucht, aber trotzdem
macht/kauft. Nennt man denn Hobby und da ich leider keine Modelleisenbahn habe, 
muss ich mich mit so einem Blödsinn beschäftigen :-)
Außerdem habe ich auch so meine Erfahrungen mit meiner Allison-Automatik im Wohnmobil.
Und es beruhigt..... 

@Rob: so werde ich das denn auch machen
@Frank: wäre PlanB
 

Grüße aus Hamburg.

Frank

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4 Jahre 10 Monate her #288167 von Sternenkreuzer
Um gaaaanz sicher zu gehen, werde ich mir diese Zusatzinstrumente noch einbauen.


 

Grüße aus Hamburg.

Frank

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