Sammelbestell. Zahnräder Tacho mls->km 380/560SL, 420 SL

Hallo Matthias,

ich bereite die Vorkasse gerade vor. Will heißen, ich warte noch auf eine endgültige Bestätigung des Herstellers der Spritzgussform, dass alles im Plan ist. Dann bekommt Ihr email. Die 100 haben wir ja zusammen mit dem vdh überschritten. Da müsst Ihr Euch keine Sorge machen.

Während ich morgen mit dem Hersteller der Zahnräder E4 und E5 telefoniere und mir sicherheitshalber nochmals den Zeitplan bestätigen lasse, weise ich nochmals darauf hin, dass die Liste eine verbindliche Bestellung darstellt.

Das heißt, es geht nicht, dass sich bei Zahlungsaufforderung dann einzelne aus der Verantwortung stehlen wollen. Sprich: Die Preise senke ich und kalkuliere ich auf Basis der Sternzeit und vdh Menge. Mit dem vdh habe ich heute schon telefoniert, das geht klar. Ich kann aber nicht im Nachgang den Preis erhöhen, wenn plötzlich einzelne andere Überlegungen haben sollten. Wer sich oben eingetragen hat, ist jetzt dabei. So fair müsst Ihr sein!

Spätestens Anfang der Woche werde ich um die Vorkasse bitten. Laut letztem Zeitplan soll ich bis Ende April Muster bekommen. Die teste ich dann so schnell als möglich und ich träume immer noch davon, die Zahnräder in Hockenheim dabei zu haben. Das ist knapp, aber ich werde es versuchen.

Umgekehrt gilt: Wer noch Zahnräder möchte, sollte sich noch schnell eintragen. Wir haben die 100 nicht ganz voll und so werde ich mir ein paar wenige hinlegen und natürlich wird der vdh ein Kontingent für seine Mitglieder haben. Wenn die all sind, kann ich nicht wegen 5 oder 10 beim Hersteller einen neuen Spritzvorgang beauftragen.

Beantwortet das Eure Fragen?

Danke für Euer Interesse und die Unterstützung. Auch wenn ich keinen 380 / 560 fahre, freue ich mich über gelungene Aktionen für unsere reimportierten SLs.

Hallo,

99 Zahnräder kamen zusammen, dazu die vom vdh. Damit konnten wir den Preis drücken. Alle Vorbesteller haben alle eine Mail mit der frohen Botschaft erhalten und der Bitte um Überweisung erhalten. Denn der Formenbauer macht diese Woche noch kleinere Optimierungen und ich werde nächste Woche die Erstbemusterung vornehmen. Danach werden sie produziert bzw. die ersten 3 zugekauft.

Mein Dank für Euer Vertrauen in diese Sammelbestellung und dass das Volumen tatsächlich für diesen Selbstkostenpreis zusammen kam. Danke natürlich auch an den vdh, mit dessen Hilfe wir den Preis weiter drücken konnten. Der vdh wird die Zahnräder auch an seine Mitglieder verkaufen. Wer jetzt wieder zurücktreten will: Vergesst es! Der Preis ist auf dieses Volumen von Sternzeit und vdh ausgerechnet und jeder Rücktritt würde eine Preiserhöhung zu Lasten aller anderer Besteller erfordern. Also seid so fair und nehmt die Ware der Sammelbestellung auch ab! Alles Weitere steht in der emal an Euch.

Ich melde mich, sobald ich die Zahnräder erfolgreich bemustert habe.

Moin Volker,

check bitte noch mal deine IBAN im e-mail, ich glaube da fehlt ne Ziffer.
Noch mal herzlichen Dank für die Aktion.

Schöne Grüße,
Rolf

Hallo Volker,
kann meinem Vorredner nur zustimmen. Mein Banking zeigt mir eine Fehlermeldung, bzw. kann sie nicht aufschlüsseln.

Ratlose Grüße
Bernd

Hallo Volker, 

• Die eingegebene IBAN ist nicht korrekt bzw. für SEPA-Überweisungen nicht zugelassen. Bitte überprüfen Sie Ihre Eingabe oder nutzen Sie gegebenenfalls die Auslandsüberweisung.

das ist die Meldung, welche ich erhalte.

Hallo Ihr Lieben,

ich habe heute Nacht mit der Serien Mail Funktion gekämpft und ich habe eine Zahl zu viel in der Kontonr. Tut mir leid, Ihr habt eine neue Mail bekommen.

Danke, dass Ihr so schnell unterwegs seid!

Ahh, jetzt ja
Nun hat es gepasst. Vielen Dank für dein Engagement.

Hallo Ihr Lieben,

1. viele haben schon das Geld für die Sammelbestellung gezahlt - vielen Dank dafür ! Ich habe das in die Liste eingetragen und Ihr solltet sehen können, wenn das geld eingegangen ist und ich die Versandart eingetragen habe.
2. Die ersten 3 Zahnräder E1 bis E3 sind schon bezahlt und unterwegs zu mir.
3. Die Spritzgussformen für die Zahnräder E4 und E5 sind gemacht und die Zahnräder sind in weiß und schwarz wie das Original produziert. SIe tragen auch die Zähnezahl und den Hersteller als Kennzeichen, was wir wahrscheinlich alle nur noch mit Brille / Lupe werden lesen können.
4. Diese Zahnräder sind auch auf dem Weg zu mir. Ich muss dann nur noch die Angussreste entfernen.
5. Dann lasse ich die zu meiner Beruhigung in einem Tacho laufen und mache ein Video von dem Zahnradtausch am R/C 107 und W126 Tacho für Euch.
6. Wenn es da keine Probleme gibt, kommen die Zahnräder E1 bis E5 in 100 Einzeltüten zusammen mit einem Aufkleber des k-Werts, den Ihr bitte auf dem Tacho hinten aufbringt.

Wenn ich es irgendwie schaffe, bringe ich welche zum Hockenheimring mit. Es wird aber knapp und ich will Hockenheim ja auch genießen.

Hallo,

3 Benutzer haben doppelt bestellt. Bei einem weiß ich, dass das gewollt war. Aber was ist mit Euch hein1 und schwobapfeil? Ihr habt 2 Sätze bestellt und jetzt nur 1 abgerufen.

Moin Volker,
ich habe insgesammt 3 bestellt.
Das ließ sich aber irgendwie nicht anders lösen als eine weitere Bestellung aufzugeben.

Gruß Frank

Sorry, Volker, war ein Versehen. Hab jetzt auf 2 erhöht, die Überweisung folgt.

Danke für die Mühe!

Hallo schwobapfeil,

wie viele möchtest Du in Summe am Ende haben? Dann trage ich das so ein und schaue, ob das Geld dann dazu passt.

Hallo,

gerade sind Eure Zahnräder E4 und E5 gekommen

   

...und sie sind sogar korrekt "gebrandet"

Hallo Uwe,

na ich lege Wert auf möglichst große Originaltreue. Deshalb ist das Zahnrad E4 schwarz und das E4 weiß. Beide haben die Zähnezahl eingestempelt und irgendwie kam da auch mein Name rein

Apropos Branding: Richtiges Branding gibt es am Hockenheimring und bei den Workshops für alle, die ohne Sternzeit Shirt kommen . Die bekommen mit dem Brennstempel wahlweise ein Sternzeit Logo oder das Dr-DJet eingebrannt.

Ich bin gerade von meiner Goldie gekommen. Jetzt werde ich mal den Anbauversuch machen.

Hallo Volker,
du meinst bestimmt E5 weiß

 

Hallo,

natürlich ist E5 weiß gemeint. Danke.

Hallo,

und hier mal zum Vergleich Original (links)und Nachbau (rechts):

 

Hmm,
irgendwie sieht der Nachbau besser aus als das Original Sieht klasse aus.

Hallo Volker,

In Summe 2, wie ursprünglich angekündigt

Hallo,

gerade sind auch die anderen 3 Zahnräder E1 bis E3, die wir zukaufen, angekommen. Jetzt heißt es Probelauf, Video drehen und dann in 100 Einzeltüten verpacken. Ach ja und die Rechnung war natǘrlich auch dabei.



In Hockenheim werde ich die 560 SL Betriebsanleitung und ein paar Zahnräder als Muster dabei haben. Und nein, ich werde dort keine Tachos umbauen, keine Steuerdrücke messen, keine Saugrohrdruckfühler einstellen und keine Steuergeräte reparieren.

Nach Hockenheim kann ich die dann auch verschicken.

Leider stehen auf den Fremdzahnrädern keine Zähnezahlen drauf. Aber ich denke, dass man es unterscheiden kann. Erst das kleine Zahnrad mit 12 Zähnen, dann das mit 48x12 Zähnen und dann das 48x14, dann schwarz, dann weiß mit den Markierungen. Aber das werdet Ihr dann im Video sehen.

Volker
eigentlich eine gute super gute Idee - Markenclub Area Tacho / Druck / D-Jet Workshop - allerdings mit Kosten (Wochenend- Feiertagszuschlag usw....) - allerdings sind die Stand Gebühren so hoch dass das sicht nicht loht schaaaaaaaade

Hallo,

ich habe die Zahnräder verbaut und 10 Minuten bei 120 km/h laufen lassen. Das Ergebnis könnt Ihr hier sehen. Der Tacho hatte vorher den Kilometerstand 107.126 km .

   

Zum Umbau muss man nicht mehr machen als 4 Schrauben an der weißen Rückwand des Tachos mit dem Deckel zu entfernen. Dann ist da noch ein transparenter Deckel über den Zahnrädern mit 2 Schrauben befestigt. Jetzt die alten 5 Zahnräder raus und die neuen rein. Die Messinghülse des kleinen Zahnrads E1 entfernt man mit der Zange. Dann schiebt man die neuen 5 Zahnräder auf und verschließt alles wieder. Die Zahnräder E4 und E5 - also die hier neu produzierten - sieht man nicht, weil sie unter E2 und E3 sitzen. Ich mache noch ein Video davon. Das kriegt Ihr hin. Hier ein Bilde der entfernten alten 5 Zahnräder und der Rückwand. Bitte die alten E4 und E5 Zahnräder nicht wegwerfen! Die könnt Ihr mir bei Gelegenheit als Reserve für was auch immer für Fälle geben. E1, E2 und E3 werden wahrscheinlich sowieso beim Ausbau zerbrechen.

 

Und bitte habt etwas Geduld mit mir bis nach Hockenheim. Ich muss die Wasserpumpe an meinem 300 TE ersetzen - was für ein Aufwand - und die gelängte Steuerkette an Goldie. Dazu noch die Hockenheimring Vorbereitungen - ich bin ausgebucht !

Jetzt noch die passende Tachoscheibe, dann stimmt's

Keine Eile, das macht man sowieso bei passender Gelegenheit, vorzugsweise im Winter.

Grüße
Kay

Hallo Kay,

Tachoscheiben sind komplizierter zu tauschen. Erst mal das Risiko mit dem Entfernen der Tachonadel. Wenn Du genau hin siehst, ist der abgebildete Tacho einer, wo jemand die Nadel abgerissen hat.  Danach muss man auch die Elektronik angleichen. Denn auch wenn die Tachoscheiben fast alle gleich aussehen, passt das nicht 100%.

Aber das war ja auch hier nicht die Vorgabe. Es ging um die Anpassung der Wegstreckenzählung. Und ich muss den ganzen Tacho wieder zerlegen, um den Kilometerstand von 107.126 für eben R/C 107 und W126 wieder einzustellen.

Klar, verstanden. Ich wollte nur der Klugsch.... sein und auf der Tachoscheibe steht 'miles', zählen tut er aber Kilometer ...
Meinen Tacho würde ich incl. Tachoscheibe umbauen, die Feinheiten mit dem elektronischen Abgleich würde ich ehrlicherweise zunächst ignorieren, der US Tacho hat auch eine km Einteilung und wenn die neue Tachoscheibe die gleichen Geschwindigkeiten zeigt wird zunächst mal nichts schlechter als es ist.
Aber bevor der Shitstorm losgeht: Das darf und muss jeder selbst entscheiden und natürlich auch verantworten..

Grüße
Kay

Hallo,

bisher läuft das mit dem Bezahlen der Sammelbestellung sehr gut. Nur 3 fehlen noch. Harald treffe ich in Hockenheim, wo wir das erledigen. Sorge macht mir einer, der viele Sätze bestellt hat. Bitte nicht vergessen, sonst stimmt die ganze Kalkulation nicht.