Akustisches Warnsignal "Licht an".

Hallo Matthias
mein 76 er hat auch keinen Summer. Habe aber vor zig Jahren nachgerüstet .
Lichtsummer gibt des bei iiibay für 5 Euro .
" Kabel anschließen und fertig .

Grüsse Werni

hallo, ich habe auch einen einfachen eingebaut , jedoch der Ton hat einen richti generft - habe diesen gegen einen BMW Türgong Signalgeber 65 81 1 378 017 aus der Bucht ausgetauscht - klingt jetzt top und schützt vor Stromlosigkeit
 

Hallo Jochen,

wie hast Du den BMW Türgong angeschlossen?

Hälsningar,
Lutz

Hallo,

da fällt mir ein, dass Jochen das als Artikel vorgelegt hat. Ich werde es an unseren Editor Rolf weiterleiten. Dann ist es für alle sichtbar.

Ein einfacher Lichtwarnsummer wird so nicht funktionieren, denn sowohl Standlicht als auch der Türkontaktschalter schalten Plus 12 V. Die einfachen Türsummer brauchen Plus und Minus. Der BMW Türgong ist edel mit variablem Signal.

Ja, das wäre schön, ohne weitere Kenntnisse bekommt man den BMW-Gong bestimmt nicht ans Laufen bei der Anzahl Anschlüsse, die der hat.

Hälsningar,
Lutz

Moin Lutz,
ist schon mal Thema gewesen.
schau mal 25 Mär 2020 12:31 #239716 Lichtwarnsummer Anschluß
Hab ich damals danach gemacht.
Funktioniert.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Hallo Rainer,

beinahe gut, aber nicht ganz gut .....
In dem von Dir genannten Thread steht zwar genau, wie man den Gong anschliesst, aber nicht, welcher Gong es ist. Der BMW-Gong ist es jedenfalls nicht, da sind die Anschlüsse anders. Außerdem weiss ich nicht, wie der Gong klingt. Den BMW-Gong kann man sich im Netz anhören.
Hier im Thread steht zwar genau, welcher Gong es ist inklusive Teilenummer, aber nicht, wie man ihn anschliesst.
Eine Kombination beider Informationen wäre nicht schlecht .....

Hälsningar,
Lutz

Moin,
ist der BMW Gong.
Ich schau mal morgen ob ich die Anschlüsse aufgeschrieben hab.
Gruß aus Hamburg, Rainer

Hallo,

im Artikel von Jochen wird das alles klar. Ich werde den in 1 Woche mit Rolf vorziehen.

ich habe beim durchlesen von Jochens Artikel noch nachgeforscht und einiges dazu gefunden, das werde ich mit seinem Einverständnis vorausgesetzt etwas ergänzen.
Bei den Anschlussmöglichkeiten gibt es mehrere Möglichkeiten, je nachdem welchen Komfort man haben will.

 

Hallo.
Einfach mal die Suchfunktion benutzen und Lichtsummer Anschluss eingeben ( ab #239716 ) geht’s los. Ist vom 25 März 2020 Schöne Beschreibung, die ich nachgebaut habe und super funktioniert. Allerdings ist da nur ein einfacher einstimmiger Gong drin. Ein Ging Gong wäre angenehmer. Die Beschreibung ist aber für einen 560 der schon serienmäßig das hat. Aber man kann dort die Belegung des „Feindmoduls“ sehen.
Gruß
Werner

Hallo,

grundsätzlich ist z beachten, dass die Türkontaktschalter ab Einführung des Lichtwarnsummers Masse schalten und nicht mehr Plus. Dann ist der Anschluss eines Warnsummers leichter. Bei allen ohne Lichtwarnsummer - wo die Nachrüstung ja interessant ist - muss man sich erst was einfallen lassen. Steht aber dann im Artikel.

Der Artikel ist soweit bereit, Volker muss nochmal drüber schauen und freigeben.

Noch ein Hinweis von Christian (unserer wandelnden Bibliothek ), es gibt in der deutschen WIS tatsächlich eine Nachrüstanleitung für den Summer
das ist hier zu finden:
=> Reparaturanleitung / Elektrik / Elektrische Anlage / Kapitel 54-301

 

Hier wird der Warnsummer im 560er gezeigt:
Warnsummer 560

Gruss,
Markus

Warum plant Ihr die eierlegende Wollmilchsau?

Hallo,

ich dachte, es geht um einen Lichtwarnsummer, der warnt, wenn man das Auto bei eingeschaltetem Fahrlicht verlassen will.

Die Einfach- und Billigversion ist:
Man kaufe sich z.B. bei Conrad einen Miniatursummer (Conrad-Art.-Nr. 000750195) für ca. 3 € und schließe ihn im Sicherungskasten an:
Plus (rotes Kabel) an Klemme 19 oder 20 (= Abblendlicht links bzw. rechts).
Minus (schwarzes Kabel) an irgendeine Klemme, wo die Spannung mit Abschalten der Zündung auf Null geht, z.B. Klemme 5 oder 7 bis 12. Da hat man viel Auswahl.

Wenn das Abblendlicht eingeschaltet und die Zündung angeschaltet ist, dann liegen am roten und schwarzen Kabel 12V an und es passiert nichts.
Schaltet man allerdings bei brennendem Abblendlicht die Zündung aus, hat man am roten Kabel immer noch 12V, am schwarzen Kabel aber jetzt 0 Volt .... und es quäkt fürchterlich.

Ich denke, dieses Konzept ist für alle 107er-Fahrer, die es einfach und pragmatisch wollen.

Viel Erfolg,
Recardo

Hallo Racardo,

da würde man natürlich an Kl. 58 Standlicht und nicht an Abblendlicht gehen.

Aber Deine Lösung hat ein Loch: Du leihst Dein Auto Deinem Sohn, damit er bei der neuen Freundlin imponieren kann, Sie halten an einem lauschigen Plätzchen, um zu knutschen. Er macht auf romantische Stimmung und schaltet die Zündung aus, während er sich der Angebeteten zuwendet. Und TRÖÖÖÖT geht der Alarm los. Außerdem fließt jetzt mächtig Strom über den Summer an alle an 15 angeschlossenen Verbraucher. Das wird der Summer nicht lange mitmachen.

Hallo Volker,

ich weiß ja nicht, welches Licht Du immer ausgemacht hast. Bei mir war es das Abblendlicht.

Das sind Erinnerungen .... da war doch noch was.

Viele Grüße,
Recardo

Hallo Recardo, das ist doch mal einfach erklärt, auch für jemanden der Kabel überhaupt nicht "leiden" kann, hab es versucht und finde am summen Gefallen! Perfekt und Danke gesagt!

Viele Grüße nach Bln. Matthias

Hallo,

in der Schaltung würdet Ihr aber allen Strom für alle an Kl. 15 = Zündung hängende Verbraucher vom Abblendlicht über den Summer an eben VIELE Verbraucher leiten.

Das macht der nicht lange mit, weil Ihr mit dem Summer in Reihe das Zündschloss überbrückt. Okay, er kostet nur 3€.

Da bin ich jetzt aber wirklich erst einmal ins Grübeln gekommen .....

Recardo, Du meist offensichtlich die Nummern der Sicherungen und nicht Klemmenbezeichnungen. Fast alle von Dir genannten Nummern gibt es nicht als Klemmenbezeichnungen.

Volker, auch wenn die Lösung nicht ganz sauber ist, weil der Summer, wie Du geschrieben hast, den "Zündung ein"-Schalter im Zündschloss überbrückt, zerstört wird dabei sicher nichts. Über den Summer kann nicht mehr Strom fließen als das, was er aufgrund seiner Konstruktion verbrauchen kann. So eine Minitröte braucht um die 20mA und mehr kann niemals über den Summer fließen. Zumindest im Auto, wenn ich ihn an 230V anschließe, sieht es natürlich anders aus, kurzzeitig .....
Die 20mA werden sich den Weg des geringsten Widerstandes über die an Klemme 15 (Zündung ein) hängenden Verbraucher Richtung Masse suchen, ich würde mal irgendeine Lampe vermuten, weil die Wendel im kalten Zustand einen sehr kleinen Widerstand hat.

Hälsningar,
Lutz